Почему в советских электричках изменили форму кабины с округлой на плоскую

preview_player
Показать описание
История в #shorts
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Изучи вопрос прежде чем снимать!
Изменили форму кабины из-за дороговизны её производства т.к. производились они не по прес-формке, а буквально выстуеивались молотками по деревянной болванке. Последующие электро и дизель-поезда удешевлялись в производстве на рвз

RaLwaY
Автор

Округлая кабина была сложнее в производстве, что колличественно уменьшало план. Поэтому решили пренебречь не особо влияющими параметрами аэродинамики.

nqowfmu
Автор

По ходу автор видео высказал свою точку зрения, в которую он верит, и выдал это типа за действительность.

dmitrys
Автор

Старая кабина очень классно и сейчас выглядит.вспоминаю детство.

ybfdcmu
Автор

После фразы "есть такая наука, как аэродинамика" я понял, что видео будет "познавательным"))

hommeoursX
Автор

Ну в оправдание можно сказать, что большинство тягачей выглядят не как спорткары

fidisasinba
Автор

Вроде когда интернет придумывали, хотели что бы люди стали умнее?!

sherilann
Автор

Округлая форма - дань моде своего времени, аэродинамика не причём.
Для автомобилей, автобусов и даже мотоциклов 50-70гг разработки, характерны округлые формы во всех деталях. Для 80х угловатые.
Электрички следовали той же, общей тенденции форм в транспорте.

slqkmsn
Автор

До 55км/час аэродинамика не играет роли. А угловатая форма технологичнее.

rpcvogd
Автор

Я счастлива, что родилась в СССР . Всё так хорошо было продумано ☺️

happy-woman
Автор

Да да, и в Германии и в США тоже партийные функционеры решили строить квадратные электрички. Ппц автор гений..

Zaur
Автор

У башки аффтара тоже округлая( скорее всего), но на всякий случай советские функционеры решили внести изменения

gqkwffr
Автор

Ничего общего, кроме слова "аэродинамика", с действительностью🥴🥴🥴🥴

ouyctqj
Автор

Электровозы до сих пор делают угловатыми, потому что на таких скоростях сопротивление воздуха очень мало, по сравнению с другими видами потерь

xlmuiky
Автор

Потому что тут реально влияние аэродинамики исчезающе мало

jxrwipw
Автор

Вы ещё о аеродинамике трактора порасуждайте, при тех супер скоростях 80 макс 100 и огромном весе её можно отнести к статистической погрешности

maksgolubev
Автор

А мне всегда нравились именно электрички со старой круглой кабиной и деревянными сидениями в салоне. Я каждый раз радовался когда на нужный мне маршрут приезжала именно такая. С удовольствием покатался бы в ней снова... =)

NegatorC
Автор

Автор, а ты видел форму морды ТЭП80, который установил мировой рекорд скорости среди тепловозов?

curce
Автор

Топ менеджеры посидели пообсуждали и отменили половину электричек.

deeplogging
Автор

В Европе, кроме высокоскоростных поездов, все поезда с плоской мордой. Так что всё это хрень.

eugencarmo