Вы удивитесь, что стало с Казахстанским Павлодарским тракторным заводом!

preview_player
Показать описание
Вы удивитесь, что стало с Казахстанским Павлодарским тракторным заводом!

Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#ГАЗ #ВАЗ #СССР
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Помните такой завод, может сами работали на нем?

BBavto
Автор

Развал экономики СССР был величайшей экономической диверсией западных недрузей, это им удалось. Но есть и хорошие примеры в Белоруси. Так что еще и от руководства многое зависит...

andymelz
Автор

Сам когда то работал на ДТ-75 волгоградского завода, с баком сбоку. Такой трактор тогда в народе называли "почтальоном" за характерный внешней й вид... Несколько раз пробовал работать на новом тракторе павлодарского завода. Вот могу сказать, эргономика и комфорт не чета волгоградскому тех лет... В кабине тихо, просторно, даже лязги гусениц не сильно слышно. Одна беда была - холодно. Печка никакая... Но научились и с этим справляться... Так как у печки этого трактора заборник в подкапотном пространстве, то делали просто - капот полностью, кроме радиатора, обтягивали толстой полиэтиленовой плёнкой... Тогда можно было в мороз после 15 минут работы уже и фуфайку скинуть и в одной рубашке работать... Голь на выдумки хитра!...

ВладиславЕлисеев-ту
Автор

В г.Курске уничтожены:
Курский завод тракторных запасных частей;
Фабрика технических тканей;
Государственный подшипниковый завод N 20;
Курское производственное объединение "Прибор";
Фабрика бельевого трикотажа;
Фабрика спортивной обуви "Динамо";
Курский завод опорных подшипников;
Курский завод низковольтной аппаратуры;
Завод станков с числовым программным управлением;
Курский станкостроительный завод;
Курский завод мельничного оборудования;
Государственный завод "Сельмашзапчасть";
Курский завод стекольных изделий;
Государственное производственное объединение "Кожпром" более известный как кожзавод;
Курская мебельная фабрика;
Курскпромстрой;
Государственный домостроительный комбинат;
Государственный трикотажный комбинат;
Государственное производственное объединение "Швея".
Масса других более мелких заводов и фабрик.
Полностью уничтожена местная промышленность.
И после этого мне восторгаться дерьмократической эрэфией?

АлександрТимский
Автор

Салам алейкум из Казахстана, Павлодар смотрит 🇰🇿👍

АлимжанНуржанов-тд
Автор

Привет из г.Уральска. ДТ-75 мощный трактор.

НургалиДауленов
Автор

Так держать!!! И всё будет окей в Казахстане!!! Карупция рулит.

D噢欧了没
Автор

Жалко что не смогли мы такое наследие сохранить. Я это не только про павлодарский завод
А про всю промышленность в целом могли бы стать вторым китаем но не получилось.

nicksharlo
Автор

Автор, не ВТЗ(Владимирский тракторный завод), а ВгТЗ(Волгоградский тракторный завод). Изначально в Волгограде делали такие же тракторы, с баком сзади и с округлой кабиной, как и в Павлодаре, это потом Волгоград стал делать скворечники с баком сбоку. Изначально в Волгограде ДТ-75 красили только в оранжевый цвет, первые годы скворечники тоже были оранжевые, потом уже стали красить в красный. Прежде чем клепать ролик, ты Бибип должен изучить тему, а не вешать лапшу на уши тем кто не в теме.

SuperSergei
Автор

В училище проходил практику на ДТ-75, мне нравилось, отличный трактор 👍. ПИПЕЦ ЭТО ТЕМА .!!
НРАВИЛОСЬ ДА . Когда скоростя СЛЕВА (тогда это было прикольно )
ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ ЧЕГО НЕ МОГУ ..
БЫЛО ХОРОШО 🖐️🖐️🖐️

СергейЗайцев-эм
Автор

Все заводы обанкротились ничего не осталось только торговые дома да аптеки

vadimvadimov
Автор

Во врема практики в 1990 году собирал трансмиссии для Казахстанца на Омском Сибзаводе. Трансмиссии красились в два цвета - желтые для СССР, оранжевые на экспорт. Оранжевых было процентов десять. Завода этого тоже уже нет.

dmitryibikus
Автор

Жалко что завод распался хорошие трактора были.

alekseialeksei
Автор

Всем привет из Дании! ПТЗ просто, тупо разворовали.... огромную роль сыграла одна особь - бороздина жанна. Кстати она вроде бы в России скрывается.

ЕвгенийКравец-ео
Автор

, ,Рынок всё решит" зачем производить всякую хрень, мы купим если что за рубежом. Вот и покупаем теперь всё, и кормим этим самым, ,партнёров" и ещё миллиард китайцев, поднимая их промышленность. Ну а сами, торгуем между собой их барахлом, впариваем друг другу и все вокруг нас довольны, какой шикарный рынок сбыта появился после 91 года.

ВячеславТитов-цщ
Автор

Кроме Белоруссии все республики что им построили при СССР всё развалили. Зато сколько гордости что они независимые. А трактора на самом деле были и сейчас остаются самыми надёжными. Ни какой электроники. Поломку можно самим починить. А сейчас без сервиса не сделать. А это время, время деньги

Иван-иже
Автор

Боже, родной мой!!!😢😢😢 Я на таком работал, ДТ 75. После кап ремонта, цвет огненно красный. Весна - посевная, лето - сенокос, осень - зябь, зима - снегозадержание. И так круглый год. Тосола тогда не было, ездили на воде. Все заливали четыре ведра, я шесть вёдер. Объяснили, что на моем большой радиатор.😅😅😅

sokol_
Автор

Да просрали. Не то что Бацка у Бэларусьи, всё удержал и экспортирует спокойно

muhamedsadyk
Автор

У меня был такой, желтенький, с бульдозерным отвалом. Очень неплохой был тракторец. Кабина лучше, чем у Волгоградского. Жаль Казахи не смогли завод сохранить. Теперь будут у Китайцев покупать. А Лукашенко респект за МТЗ .

toivoeskola
Автор

Респект. Отличный трактор, до сих пор работает.

СергейПоздеев-ещ