Ошибки при ремонте ГБЦ 2108(1118) Торцуем клапана.Экономим на регулировочных шайбах

Этот способ особенно пригодится при ремонте иномарок (мотоциклов) у кого клапана регулируются заменой толкателей (стаканов) или долго ждать (нет возможности заказать)

[rmvvsjq]

Снял головку, седло было просажено и конец клапана был подточен, результат-расплющен от ударов. До сухарей не дошло, удар от стакана приняла шайба сухарей (на ней и внутри стакана след ударов). Слизал расплющенное пасатижами и вынул клапан, металл сыромятина. Торцы других, как из магазина. Никогда не стачивайте закалку, а, ищите шайбы!
Спасибо за инфо про размер минимальной шайбы в 3мм.

[fggfvg]

Самый достойный канал по ремонту, рассказывает все по делу, приятно слушать, от души Санек, здоровья и благополучия тебе и твоим близким

[wlihxvp]

Был бы очень благодарен, если бы вы сняли информативный ролик про ГБЦ 8 клапанов. Подробно в деталях полного капитального ремонта. Поддержите коммент лайком. Спасибо!

[sergeuhrulev]

Александр, спасибо за видео! Удачи, здоровья и добра вам и вашей семье!

[lexluter]

МОЛОДЕЦ не каждый мастер будет что то показывать рассказывать!!!

[belkin]

Доброе утро! Александр такая торцовка клапана не годится, эта ошибка которую переодично повторяют мастера. Торец клапана должен иметь идеальный перпендикуляр к ножке клапана, иначе даже малый перекос даёт боковые нагрузки что приводит к износу направляющих втулок. Даже в заводском варианте не всё по фен шую. Если посмотреть на толкатели внутри где соприкасается с клапаном через пробега, то увидиш несколько толкателей с выработкой и увеличенным пятном соприкасания - это следствие работы клапана и толкателя не по осям. Всему причина не калиброванные направляющие, клапана которые изначально изготовленны с браком. Вы упоминали о дополнительной фаске под сухарь, я думаю это более приемлимый вариант так как не происходит роспуск пружин и так со временем подсевших, приводящих к подвисанию клапана на высоких оборотах . УДАЧИ В ТРУДЕ!!!!

[sscrusaderss]

Торцы клапанов закаляются для придания большей прочности на некоторую глубину, поэтому нужно не переусердствовать с торцеванием!

[vkvgzvq]

Александр привет!способ проверенный и отлично работает!я так делал и проблем небыло, скажу более вскрывал такие моторы с такой регулировкой и никакой выроботки не на стаканчике не на клапане небыло после огромных пробегах!пусть больше людей узнает про этот способ!а вам удачи всё будет хорошо!

[sergpoltava]

Спасибо за совет по торцовке клапанов! Седла менять не смог бы в условиях гаража и топором)), а вот клапана торцанул на точиле на 1-1, 5 мм, для головки - новая жизнь !!!!

[SergeiSubotin]

Нормальный метод, надо зазоры мерять когда под распредвалом стоят пружины, тогда и подгонка думаю будет точнее

[TheKaazus]

Спасибо братишка. Очень доступное и полезное видео. Завтра тоже буду подгонять клапана.

[vitashkaronin]

Этот способ очень хорош в своей сути, но точить торец клапана все же желательно на токарном станке!Но мастер он и в африке мастер!Саша лайк как всегда!Так держать!Хочется больше видосов !Но понимаю твою ситуацию, жуть в стране!

[ceytxyj]

Делаю точно так же как и Вы, но в пределах разумного, если сразу вижу, что стоят шайбы 3.10, а надо еще направляющие менять, то ставлю новую гбц. Способ считаю хороший, так как простой и эффективный, можно очень точно подогнать размер под нужную шайбу и не в ущерб качеству ремонта и ресурса в целом

[Zhenya_Lukashin]

Спасибо, Александр, за Ваши видео!Очень информативные, помогают в самостоятельном ремонте своего железного коня.

[yukrrem]

Я в своё время из-за отсутствия шайб вручную алмазной наждачкой шайбы какие имелись стачивал, потом при случае проверил спец.приспособой, перекос полсотки.от'ьездил 32000 к.м без всяких проблем . p.s торцы клапанов тоже стачивал, только болгарской, но обязательно пятно проверял чтоб как можно плотней было хотяб процентов 90.а так вазы чего только не вывозят.

[vsqekiq]

делал себе так же все ходит работает нареканий нет 65 тысяч прошел и все нормально

[gkgprzr]

Спасибо, метод понятен. Успехов вам в работе.

[reaz]

Солидарен практически со всеми видео вашими, но не имею количество инструментов как у вас, но обхожу другими путями, пробег крайнего ремонта ГБЦ уже не мал полёт нормальный, как вы говорите "колхозил". Планирую колхозить теперь со своей ГБЦ, так как первый раз собирал ее без какого либо опыта

[zubrzaeb]

Как хорошо, что даже на 15 летних японцах нет этих шайб. Там клапана регулируются винтом. Удобно и быстро. А главное -бесплатно. Получается, у тазоводов простая регулировка клапанов может занять чуть ли не целый день: сначала ты замеряешь зазор, а потом идёшь в магазин за шайбами.

[hugo__iron]

посмотрел два видео, все понятно, четко и доступно. Класс.