filmov
tv
Замена катализаторов на Lifan X60. Замена катализатора на Lifan в СПБ

Показать описание
Замена катализаторов на Lifan X60. Замена катализатора на Lifan в СПБЗамена катализатора
Катализатор является одной из частью глушителя и выхлопной системы автомобиля. Снижает токсичность отработанных газов и уменьшает шум от них. Располагается в приемной трубе автомобиля или сразу после нее.
Если посмотреть на катализатор в разрез, то будет видно, что внутри него расположены керамические соты. Незначительная часть катализаторов, вместо сот использует конструкцию, с виду похожую на много-много бусин. Такие конструкции обеспечивают увеличение площади контактов с выхлопными газами. Кроме керамики, в катализаторе в минимальном количестве используют ряд драгоценных металлов, таких как платина, родий и даже золото.
Чаще всего, замену катализатора делают на автомобилях и дизельным двигателем, но и на бензиновых двигателях это не является редкостью.
Средний срок службы катализатора на дизельных двигателях 80-100 тыс. км. пробега, а на бензиновых 100-1200 тыс. км. пробега. Если же катализатор выходит из строя раньше, то основная причина это качество бензина на наших заправках. Из-за некачественного топлива, соты в катализаторе начинают постепенно залипать и в последствии просто закупориваются. А это, в свою очередь приводит к непроходимости выхлопных газов.
Катализатор является одной из частью глушителя и выхлопной системы автомобиля. Снижает токсичность отработанных газов и уменьшает шум от них. Располагается в приемной трубе автомобиля или сразу после нее.
Если посмотреть на катализатор в разрез, то будет видно, что внутри него расположены керамические соты. Незначительная часть катализаторов, вместо сот использует конструкцию, с виду похожую на много-много бусин. Такие конструкции обеспечивают увеличение площади контактов с выхлопными газами. Кроме керамики, в катализаторе в минимальном количестве используют ряд драгоценных металлов, таких как платина, родий и даже золото.
Чаще всего, замену катализатора делают на автомобилях и дизельным двигателем, но и на бензиновых двигателях это не является редкостью.
Средний срок службы катализатора на дизельных двигателях 80-100 тыс. км. пробега, а на бензиновых 100-1200 тыс. км. пробега. Если же катализатор выходит из строя раньше, то основная причина это качество бензина на наших заправках. Из-за некачественного топлива, соты в катализаторе начинают постепенно залипать и в последствии просто закупориваются. А это, в свою очередь приводит к непроходимости выхлопных газов.
Комментарии