Volkswagen Passat - TEST PL [1/2] - 2.0 TDI 150 KM DSG, Comfortline 2019

preview_player
Показать описание


Passat to niekwestionowany król komfortu i prestiżu. Najbardziej ikoniczny samochód XXI wieku, auto legenda. Jak wypadnie w moim teście?

Spis treści:
0:00 Król komfortu i prestiżu
1:22 Passat vs. Superb - wyciszenie kabiny
2:29 Passat vs. Insignia - szumy, dynamika silnika, masy
3:32 0-100, 80-120, 100-140 km/h
4:20 Motor vs masa własna
4:51 Kultura pracy silnika - test monety... bateryjki.
5:40 Zawieszenie w zakrętach, ukł. kierowniczy
6:45 Spalanie
8:53 Komfort resorowania
9:46 Rozstaw osi, obszerność kabiny
10:36 Fotel kierowcy
11:10 Skrzynie DSG a rok produkcji
11:44 Wyposażenie, braki w dodatkach
13:24 Multimedia, zegarek w kabinie
14:34 Schowki, materiały wykończeniowe
15:30 Adaptacyjny tempomat, DSG ciąg dalszy
16:19 Ruszanie z pozycji zatrzymanej
17:50 Zasięg na 1 baku, zaproszenie na 2 część

Za użyczenie samochodu do testu dziękuję kierownikowi Mariuszowi :)
________________________________________________________________________

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Kupiłem 2015 2.0 tdi 150 KM, jestem zaskoczony jakie to auto, chyba najlepszy Passat w historii, spalanie na trasie 3.8 -4.2 l, zero usterek, nic nie skrzypi, trochę głośny powyżej 140km/h ale tak auto perfekcyjne w każdym detalu

radekcichopek
Автор

Mam od nowości takiego passata 2016r, po 90 tyś wylały oba tylne amory, pompa wody siadła przy 120 tys a powinna dociągnąć ponad 220 tyś bo przy 210 jest przewidziany rozrząd.Oczywiscie już pk gwarancji bylo a amorków nie uznali. Mam passata b6 400 tyś km i amory tylne mają ponad 250 tyś nalatane a moze i jeszcze fabryczne. Woził różne rzeczy i w miescie po dziurach. To był trwały samochód k.mać, kupilem go jak miał 180tyś i był jak nowy a b8 ma 170 tys i trzeba z nim uciekać....bo po 220 tyś bedą wydatki jak wtryski, turbina, DPF i pompa oleju i wszystko sie sypnie. W dodatku blachy juz nie cynkowane jak w b5 czy audi

FROST
Автор

Widzę, że pojawiła się konkurencja dla Złomnika

stefan
Автор

To się chyba tak kładzie na tych 16". Jechałem ostatnio poliftem na 17" i było całkiem zadowalająco a na pewno dużo lepiej niż w superbie. Ale faktycznie, skoda lepiej odcina od nierówności choć potrafi czasem wywołać chorobę morską 😅

Dedis
Автор

Panowie jaki kupic 150 koni czy 190 ? Bo mam dylemat auto wiekszosc bedzie na dlugie trasy

SawekSlask
Автор

6:17 Insignia z tego co pamiętam stała na 20 calach, więc dlatego była stabilniejsza.

sebastiankubacki
Автор

chciałem kolejnego nowego sobie kupić ale nie ma już w sedanie, musiałem c klasę mercedesa kupić ale to już nie to samo, brakuje mi passata w sedanie :(

lucekmelec
Автор

Wiadomo że passat będzie sztywniejszy bo ma zawieszenie mac phersona natomiast Skoda superb ma zawieszenie aluminiowe tzw wielowachacz czyli wahacz aluminiowy jak w audi w modelu a4 a5 a6 a7 a niestety ponosi koszty naprawy Zawieszenia aluminiowe wahacze bardzo

krzysztofpakua
Автор

Mam Passata 2.0 tdi 150 KM Business, kombi . Miod malina.

pi
Автор

Szkoda że tylko 150🐴te 177 🐴znacznie lepiej się zbiera😍

diablodiablo
Автор

Passat jest dużo lepiej wyciszony od Insignii, jest też lepiej wyciszony od Superba i nie buja tak jak Superb.

rinkk-yw
Автор

Passat rocznik 2016 skrzynia dsg 7 biegowa.

tomaszkaczmarek
Автор

Prosze nie porownywac VW do SKODY. Jakosc i wykonanie materialow w VW jest o niebo lepsze. Skoda to jest druga klasa VW niestety.

pi