SAAB J37 Viggen

Это видео - продолжение о создании боевых машин компанией SAAB
0:00 Начало
0:58 Введение
4:22 Наследие Мессершмитта
5:03 Схема "Тандем"
10:23 Анри Минье и его "летающие блохи"
12:59 Берт Рутан
18:34 Quikie "тандем" Берта Рутана
28:30 Saab J37
35:37 Новая концепция Bas 60 под которую создавался J37
44:42 Viggen спасает SR71
48:42 Двигатель Виггена
58:33 Как Индия хотела купить Вигген

[dr.plague]

Кому Дугин - философ, Гундяев - патриарх, Мединский - историк, Соловьёв - журналист, Кадыров - академик, Мизулина - честный человек, Шойгу - офицер, тому и Моль - президент. 😊

[СтепанУсикав]

Автор относится к тому редкому типу блогеров, которых интересно слушать всегда. Даже если будет рассказ об аэродинамике унитазов - слушатель получит удовольствие! С чем автора поздравляю и благодарю!

[ВикторЦенунин]

Мой любимый самолёт. Обожаю шведскую технику, и военную тоже. Самолёт "Viggen" (удар грома), танк Strv 103, в настоящее время - САУ “Archer“.
Был в Швеции в 1998 году в городе Лулео. Эти Viggen часто пролетали над головой. Они реально базируются вдоль автодорог, но замаскированы шикарно, на машине едешь и не представляешь что метрах в 50ти от тебя в лесу стоит боевой самолёт. Автодороги в некоторых местах расширяются на протяжении километра- это и есть их аэродромы. Шведы умнички. Продумано всё - до мелочей.

[Олег-увш]

Як завжди, дуже пізнавальний матеріал. Пану Черносвітову - респект. 👍👍👍

[SASHOCK]

SAAB'И на вигляд наче з фантастичних фільмів. Ну я так бачу)).
Гарні і інформативні відео.
Дякую!

[drive-ua]

Супервипуск!!! Велике дякую за задоволення від перегляду, робота якісна і корисна для тих, хто любить авіацію.

[olegdmytriiev]

Щиро дякую за притомне згадування Юрія Яковлева і його копії Квікі.

[alexch]

Дмитрий, огромное спасибо за материал! Я давно являюсь поклонником шведской военной и гражданской техники и, в частности, авиационной. Получил большое эстетическое и интеллектуальное удовольствие от этого видео-урока. И, главное, убедился в том, что SAAB, действительно, достоин искреннего уважения!

[АлександрБогданов-эь]

Ооочень интересный выпуск! Я бы даже сказал, что для такого формата буквально захватывающий!
Спасибо! Большое спасибо!
P. S. Для себя открыл такое понятие, как комплект для сборки самолёта в домашних условиях. Нет, ну это, что то просто не вероятное!
Браво!

[alexanderlezhnin]

Дуже дякую за чергову Вашу роботу, особливо вразила краса американських цивільних літачків, і з соромом скажу, що я про того геніального американського авіаконструктора до Вашого відео не чув. Ще раз дякую і буду чекати наступної Вашої роботи. Вдачі!!!

[zoha]

Огромное спасибо за такое интересное видео. Не только история разработок, но и технические разьяснения на пальцах очень интересны.

[Yakov..]

01:26 задній хід(розворот) - це круто😊
Схоже пілот на права здавав😅

[olegdmytriiev]

Шикарний випуск!
Будь-ласка продовжуйте свої розслідування і просвіту інших.

[ВалерийНикулин-рщ]

Замечательно! Думаю, стоит сделать серию передач именно о конструкторах-экспериментаторах, в особенности - об успешных. Увидеть в небе творение Рутана - лишний повод ощутить гордость за достижения разума.

[natashakuprashvili]

Вы с нами ! Ура, новое видео !!! Жду ночного стрима ..

[victorburuiana]

Хочу обратить внимание на то что в начале века самолеты пытались строить инженеры из многих европейских стран, большинство из них во Франции - тогдашнем мировом центре авиации. Среди пионеров авиации были три румынских изобретателя, Аурел Влайку (Aurel Vlaicu), Траян Вуйя (Traian Vuia) и Анри Коандэ (Henri Coandă). В частности во Франции и других странах считается (запатентовано) что первый самолет который взлетел самостоятельно был самолет Траяна Вуя (18 марта 1906-го года), ибо самолеты братьев Урайт тогда еще не взлетали сами, а подкидывались в воздух катапультой! Анри Коандэ построил в 1910-м году первый турбореактвный самолет. Во время испытаний двигателя он случайно взлетел хвостом вперед из-за прибитой к самолету изогнутой металлической пластины которая защищала самолет (из дерева и ткани) от пламени двигателя, Коандэ испугался, ибо летать не умел и попытался сесть, влетел в каменный забор и самолет разрушился...в результате инженер открыл "эффект Коандэ" (прилипание газов к поверхности). При испытаниях присутствовал Эйфель и с Коандэ они в результате сдружились, впоследствие построив вместе ряд авиационных испытательных стендов, в частности изобретенную Коандэ аеродинамическую трубу в виде мчащегося железнодорожного вагона, который построил Эйфель. Кроме перечисленного румынские изобретатели запатентовали самолет с толкающим винтом, самолет с изменяющейся стреловидностьюкрыла, катапульту для спасения пилотов и многое другое, один только Коандэ получил более 250 патентов, но не только в авиации, но и в других областях, в частности он изобрел хорошо известные нам крупнопанельные дома, разновидность газового лазера, установку для десалинизации морской воды.

[evgenijfedotov]

Спасибо автору сразу видно профессионал

[viktorlogominov]

Приветствую. Спасибо за очередное познавательное путешествие в историю авиации. К своему стыду не знал о Берте Рутане. Радует, что автор, рассказывая о самолетах, уделяет значительное внимание и их создателям.

[ВладимирИванов-гя]

Швеция - великая страна, такие красивые самолёты делают.

[oleksandr]

Ох! Просто топ і просто в обідню перерву. Данкешон! )