TUTO VERIFICATIONS MOTO OCCASION : EVITEZ LES ARNAQUEURS !!!

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Bonjour à tous mes frères, j’espère que vous allez bien, tout comme vos motos tmax et XADV ?

Aujourd’hui on se retrouve pour une vidéo sur toutes les astuces pour eviter les pièges lors de l’achat d’une moto d’occasion, dans la boutique du mécanicien Cycles Maillet, avec la fameuse vidéo « J’ai cassé mon tmax 530 à Marseille »

La vidéo n’est pas valable pour les Tmax 530 560 et les X-ADV 2021, je vous invite à aller voir l’autre vidéo dédié à cela,

Nous allons aborder les différents points de vérification lors de ce tutoriel : il est valable pour les GS 1250 GS 1200, Tracer 900 700, MT 09 07 … supermotard aussi de temps en temps. Mais pas les motocross.
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, Bmw Motorrad, tout y passe,

133 COURS LIEUTAUD, MARSEILLE

J’arrive sur Marseille le 12 août 2021, soyez là pour profitez avec moi, sur les routes du Sud.

Beaucoup de VLOG motos et d’essais moto vont arriver, restez connecté

RED9

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Комментарии

Une bonne vidéo de qualité pour les personnes qui connaisse pas la mécanique, merci et force à toi 💪🏾 Sa serais bien de voir une vidéo du même style avec une moto qui a plein de problème pour savoir et reconnaître les bruit mais sinon énerver la vidéo 👌🏾

zaqky

Très bon mécanicien, et surtout à l’écoute je le recommande pour les gens qui habite sur Marseille.

audier

Un basique mais à ne pas négliger, les pneus. Un pneu en théorie c'est max 5 ans, au delà il devient dur, il s'usera moins vite mais aura adhérence moindre. C'est un bon budget donc c'est toujours cool de bien vérifier qu'ils ne sont pas au témoin, pas "carrés" ce qui traduit des départs de gorets ou des gros freinages (ou bcp de route droite mais bon...) et surtout que leur usure est régulière avec une bande usée bien centrée (mauvaise tension de chaine, problème de fourche etc).
+ sur les freins en dehors du disque vérifier les plaquettes, la quantité de garniture restante et si elles sont bien usées uniformément (piston grippé)

Bref faites vous accompagner par un ami qui connait, ou un mécano volontaire mais si vous n'y connaissez rien vous dépendrez entièrement de la bonne foi du vendeur :)

paracelse

Un grand merci à ce monsieur pour ces explications et merci pour le contenu super intéressant

dinjartos

Cette vidéo est super, on voit que le mécano est hyper pro alors merci du partage !

firedrum

Très bon conseil, l'histoire de la fourche tordue m'est arriver ..., en lâchant le guidon, la moto tirait d'un côté .

alexsimon

Merci R9 pour cette vidéo encore pleine de petites astuces !

lucasbourdignon

Salut! Petite nuance, sur certaines motos, le niveau se fait à chaud (Aprilia notamment) ✌🏻

bensv

Bon conseil, hormis une seule chose ! Pour le niveau d'huile d'une moto il faut se référer au au carnet d'utilisation de la moto, je m'explique, suivant les moto le niveau doit être réalisé à froid. Ou à chaud avec un temps d'arrêt pour laisser l'huile redescendre dans le carter moteur. Et ça ne se fait surtout pas sur une béquille mais les deux roues à plat moto droite (sur sol plat) sinon bon conseil !! 😁

simonthivet