БМВ 3 Е90 двигатель N52 расход масла, забитый катализатор. Видеоэндоскопия

preview_player
Показать описание


Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066

Мой город Омск

Всем удачи на дорогах ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На бмв х6 тоже такие цилиндры и большой расход масла видел. Спасибо за обзор.

ВладимирВолков-жз
Автор

Вот и немецкое ведрышко попало в коллекцию. Спасибо за видео! Удачи в работе!

Autofahrer
Автор

Ржица больше напоминает злодея с игры и фильма про соника супер ежика :):):). А кат уже с медом, пора вынимать :):):).

Altai
Автор

Омск привет тоже сегодня искал такой мотор себе

КостяВолков-цб
Автор

Это ещё Вы смотрели первый катализатор, по первому банку, где не особо масло подъедало. Страшно представить, как выглядит второй...

salnikoffp.
Автор

3:15 это рядом поди владелец бУхает в свою "выхлопную" )))

Mitkino
Автор

как у этого мотора вентиляция реализована? не из впуска ли масло летит?

Mitkino
Автор

Здравствуйте почему чери амулет на холодную не заводиться, тёплый двигатель хорошо заводиться пробовал менять дтож результат не дал подскажите пожалуйста в чем может быть причина

НажипШарафутдинов
Автор

Доброго дня! Для не знающих, чем лечится данная проблема?

Johnny_travel
Автор

Шитс! Случайно залез. Непонятно зачем так позориться!? Ну должны быть хоть какие-то минимальные знания по вопросу о чём вешаем! N52 с алюсилом. Алюсил это не покрытие, сплав алюминий-кремний. При приработке кремний "вылазит" наружу. Именно по этому кремнию и "ползуют" кольца из специального материала. Никасил это покрытие, но был он только на паре-тройке исторических моторов БМВ. M52 как пример. Эххх....

igorsnazarciks