O MAIOR PROBLEMA em comprar CARRO USADO daqui pra frente!

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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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Комментарии
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carupdicasautomotivas
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Tenho um Onix 2022 e tenho certeza que ele não vai ter problema na correia dentada banhada a óleo, como muitos tem medo. Pois eu troco o óleo um pouco antes do recomendado e ainda só utilizo o óleo especificado para o motor, simples assim. O carro não é bomba, bomba são os proprietários que não cuidam da manutenção.

collectionscar
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Tô querendo comprar um carro usado, mas é justamente esse ponto que me desanima, o brasileiro médio, ao invés de dar a manutenção correta, dá uma maquiada e passa o carro adiante. O problema de comprar carro zero é pagar muito dinheiro para um carro todo de plástico por dentro e tomar desvalorização assim que sai da concessionária, sem contar que esses motores novos 3 cilindros, por exemplo, do Onix, que é fácil de dar problema com a correia dentada não passam confiança para comprar algo novo. Quando me refiro a custar caro não me refiro ao valor em si, mas sim o que os carros oferecem pelo valor que custam, meu problema não é pagar 80 ou 100 mil em um carro, mas sim, pagar 80 ou 100 mil em um carro sem nada quase.

leonardoebert
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Brasileiro tá acostumado com uno! Anda sem óleo, sem água, sem pneu, sem motorista, sem amor, sem carinho, sem volante e vai embora 😂

andreevang
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Eu comprei meu carro de um único dono que tinha zelo pelo carro.
Hoje só faço as preventivas nele.
Foi um achado.

paulosato
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Enquanto a turma pagar está fortuna nesses "carros modernos" e bostas. As fábricas fazem a festa nas costas dos trouxas. Comprem usados antigos(4 cilindros) e andem tranquilo.

danilomendez
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Comprei um Fox 2009/10 esse ano, meta é ficar com ele até virar pó. Tô cuidando muito bem, 2 trocas de óleo já, original. Filtros novos. Água aditivada. Só abasteco em 1 posto Shell. Carro 1.0, tá fazendo 9 km/L no etanol, meu trajeto é metade cidade e metade BR

alienufologo
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Eu nunca saio de casa com meu carro antes de aquecer o motor e chegar na temperatura ideal, mesmo nos dias de calor eu faço a mesma coisa. Tenho um Siena 2011 modelo( 12) tirei zero km e nunca tive problemas com ele, faço as manutenções em dia.

zrwomcc
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Valeu Eng. Kleber pela orientação, eu cuido da forma correta, quem comprar o meu não terá dor de cabeça, obrigado abraço.

marcosaraujo
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Parabéns pelo canal e pelo conteúdo, sempre bem instrutivo 👏🏼👏🏼👏🏼🤜🏼🤛🏼

leo
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Problema dos carros antigos sao manutenções,
muitos compradores caem no golpe do vendendor que fala que o motor esta bom trocou o oleo ontem fluido de freio bom e sistema de arrefecimento 100%, comprou carro usado a primeira coisa é fazer manutencao básica.

alexandresilva
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Os carros com muita tecnologia não leva desaforo, não trocou o óleo na especificação correta vai dar problema cedo, não monitora o funcionamento ao abastecer, se não tem posto de confiança, porém tem carros de difícil manutenção como Honda, Toyota e outros tanques de guerra se cuidar, realizando sempre a preventiva é difícil de deixar na mão, mas nem esses aguentam os cupins de ferro que só querem rodar.

sergiosputinyk
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Meu carro só abasteço com podium, deixo pelo menos 1 minuto aquecendo na primeira partida, guardo notas do abastecimento, revisão em concessionária, troca de óleo de câmbio efetuada, enfim, trato o carro pensando no próximo que for usar, ele me serve muito bem, não vai quebrar e vai servir o próximo da mesma forma.

leandrocavallini
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Por isso preferi pegar um onix 2020 4 cilindros 1.0 o ultimo que saiu antes do novo 3 cilindros turvo com correia banhado a óleo, motor gm 4 cilindro lá da época do corsa ainda 😂😂😂

rubenssilva
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Tô com uma Fiat strada 2021 4 cilindros 8 válvulas, motor fire corrente de comando as invés de correia dentada, excelente motor.

nsardinharodrigues
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Dr. Kleber parabéns por mas vídeo top, mas me retira uma dúvida trocar o óleo por vácuo e bom ou ruim por carro? E eu estou rodando em média 10 km por dia devo trocar o óleo a cada quando tempo ou km.

Grato da sua atenção.

abiaspulca
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Tenho um Mobi 2018 com o motor Firefly 3cc, sigo a risca oque o manual indica, trocas de óleo, filtros etc. Sempre nas especificações recomendadas.

aleffhardware
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Eu tenho a mesma camionete há anos, ela é.2001 diesel, e se for pra pegar usado, fico com ela, ao menos sei o que tenho. Se der um dia troco por uma nova.

carlosrobertobernardesdona
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É muita boa vontade do amigo do vídeo. Os carros atuais são feitos para durar, no máximo, 15 anos, exceção feita aos japoneses. Os projetos atuais sao orientados e desenvolvidos para países com alta renda e poder de comora. Nesses países troca-se de carro, por um zero, a cada 3-4 anos. Se o carro vai virar sucata em 10 anos, pq a montadora fará peças que duram 20, 25 anos? Hoje em dia nem as pinturas aguentam tanto tempo, imagina as peças mecânicas. Essa è a realidade .

leschunck
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Cuidar do carro tanto esteticamente quanto na parte de mecânica e de dirigibilidade é considerado Nutella pela geração anterior. Por isso que carro turbo, além do agravante de ¨pisada e procedimentos de funcionamento e desligamento¨ temos o fator combustível que não permite o nível de energia necessária para total preenchimento de ar da turbina. Basicamente a mistura (gas + álcool + motor flex ) faz com que o turbo ¨funcione manco¨.

tpS