Comparación múltiples de escape std vs 4-2-1 vs 4-1

Las pruebas fueron realizadas con un Honda Civic SI 1994 (D16A9), caja manual, 304.000km de fábrica y el escape original sólo cambiando los múltiples de escape que aparecen en el video. Los valores de nafta fueron llevados en todas las pruebas a 13.2:1 partes de aire/nafta aproximadamente. (Calibración de AFR en pantalla desfasada en +0.5 actualmente corregida)
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The tests were carried out with a 1994 Honda Civic SI (D16A9), manual gearbox, 188.900mi from factory and std exhaust system only changing the differents headers that appears in the video. The AFR values were brought in all tests to approximately 13.2: 1 parts air/fuel. (Lambda probe calibration on screen out of phase by +0.5 currently corrected)