5 способов отличить Boeing 737 от Airbus A320 #aviation #boeing #airbus

[aeroriska]

5 способов отличить Boeing 737 от Airbus A320

У Boeing носовой обтекатель и остекление кабины имеют угловатую, острую форму. Многим напоминает злую птицу

У Airbus обтекатель более круглый, а остекление более ровное. Может напомнить собаку-улыбаку😅

У Boeing дверь при открытии как бы выворачивается наружу, а у Airbus - сдвигается вдоль фюзеляжа

У Boeing мотогондола двигателя имеет приплюснутую форму, а у Airbus абсолютно круглую

Сопло ВСУ - то есть отверстие за килем - у Boeing островатое и приплюснутое, у Airbus более вытянутое и круглое

[AviationBob]

Ещё у Boeing 737 открывается дверь во время полёта 😂

[welovichwell]

Стюардессу спрашивают
- А почему Ваш самолёт называется ТУ 154-2Б?
- ну, ТУ, - это конструкторское бюро им. Туполева, 154 - количество пассажиров на борту....
- А 2Б?
- А, это мы с Маринкой.

[АндрейОпалев-чд]

Буду покупать обязательно учту.. а то вдруг надурят!

[grigorovvadim]

Спасибо за обзор, как раз покупать собирался

[ovgknkt]

А ещё у Эйрбаса в кабине сайдстик, а у Боинга штурвал😃

[alexr]

Садишься в кресло берёшь брашурку по технике безопасности и там указывается модель самолёта 😄

[РоманК-юб]

форма мотогандоллы Боинга зависит от поколения

[бонибон]

Боинг злой и крутой, а аэробус милый и добрый

[iron-lges]

Кто летает, тот сразу определит даже по кончикам крыльев.Они разные.

[Николайо-ир]

Огонь не сказали про главные))
1.Форкиль,
2.шасси у бобика не закрыты

[connor]

Я определяю по PFD прибору. Если квадратный - Boeing, если круглый - Airbus))

[starship_satan]

Очень интересная информация (серьезно), которая мне никогда не понадобится, кроме тех моментов, когда я буду заходить в соответствующую модель самолета, и радостно подмечу для себя, что захожу в соответствующий самолет (после чего некоторое время буду ощущать себя чуть осведомленнее других, от чего получать удовольствие)

[denvvv]

Девочка прикольная. Прикол в том что у Боинга и Аирбаса чуть больше чем одна модель в гамме. Проще всего по носу самолета, у Боингов такие окошки вниз у нескольких моделей.

[kiravia]

Также можно отличить по дверцам шасси, можно отличить по расположение strobe lights, и можно определить по килю (вертикальный хвост сзади) у Airbus он плавно переходит к фюзеляжу, а у Боинга он переходит резко под углом

[canonufa]

Крайнее стеклышко в остеклении кабины эйрбас 300/310320/330/340 в форме сим-карты)

[aidarfathullin]

Самая главная отличительная это передняя и задняя стойка шасси. У Боинга они ровно расположены, а у арбуза они расположены немного под углом.

[ВадимС-пъ]

Хвостовое оперение отличается, винглеты разные, высота шасси разная, у одного шасси не закрыты при полете, у второго полностью прячутся. Еще можно перечислять 😁

[CmEpTb_BCYkam]

Никогда их не путал😁 их очень легко отличить) когда жил рядом с аэропортом Домодедово отличал по звуку боинг от арбуза) P.S. апбузик звучит громче на взлёте, а А380 наоборот самый тихий, покрайней мере на посадке

[ihor_kulieshov]

А также клиренс аэрбаса больше, чем у боинга - аэрбас выше стоит на шасси. Передняя кромка киля у аэрбаса ровная: т.е. две линии - линия фюзеляжа и линия передней кромки киля. У боинга передняя кромка киля сложная: между линией фюзеляжа и линией киля есть еще промежуточная линия где-то под 45 градусов - ну, т.е. два угла - между фюзеляжем и этой промежуточной линией и между этой промежуточной линией и основной линией передней кромки киля. В полете: шасси под крыльями у аэрбаса полностью закрываются кожухом, у боинга кожухом закрываются частично - само колесо видно. Ночью, когда включены стробы (проблесковые маячки на крыле): у боинга одинарный за цикл, у аэрбаса сдвоенный. Понятно, что подписаны кто есть кто и при покупке билетов, и внутри самолета да хоть на аварийной инструкции, что лежит в каждом кармашке кресла, но это слишком просто. :-)
И да, это все относится только к B-737 и A-320 (и модификациям). Для широкофюзеляжных "бобиков" и "арбузов" эти отличия относится далеко не всегда верны.