900er Japan Showdown! Yamaha MT-09 SP vs. Kawasaki Z900 SE

Kawasaki spendiert der neuen Z900 SE Variante für 2022 ein Öhlins Fahrwerk und darüber hinaus kräftigere Brembo Bremsen samt Stahlflex Leitungen. Ein würdiger Gegner für unseren Vergleich auf der Rennstrecke ist hier definitiv die Yamaha MT-09 SP. Das beliebte Dreizylinder-Nakeds erfuhr im Vorjahr ebenfalls eine Veredelung mit Schwedengold. Mex und NoPain testen die beiden Naked Bikes der oberen Mittelklasse bei den 1000PS Trackdays am Pannonia Ring.

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[NobodyKnowsMoto]

NoPain hat seine Hausaufgaben gemacht. 😉
Mex stabil wie immer.
Bitte mehr von beiden.
Guter Gegenpart zu Vauli & Zonko.

[steffenhackert]

Die Bikes sind mittlerweile alle so Spitze, dass man echt das Haar in der Suppe suchen muss. Für den 0815 normalo Typen der einfach nur Spaß auf der Landstraße haben will, eh egal. Die Entscheidung wird letztendlich vom Preis, der Leistung, der Marke und von der Optik getroffen. Ich hätte zum Beispiel die Kawa genommen, weil günstiger und sieht einfach besser aus. Ist aber Geschmackssache.

[thomasmuler]

Geniale Motorradtester-Kombination. Bitte gern wieder. 👍🏻🙂

[Grauer]

Prima Analyse von den M&M`s wie immer. Mehr von solchen rein und bleibt gesund.

[hakunamatata]

Bin schon gespannt auf den Vergleich XSR900 vs. Z900rs 😜

[MARDEUR]

// _MT-09SP_ ..auch wenn die Front polarisiert.. Dieser Motor ist einfach nur unnormal :)

[RPGmeRS]

Wollte die MT09 SP kaufen, war aber von der Optik abgeschreckt.
Der lokale Händler hatte ein Neufahrzeug da und hat mir ein hammermäßiges Angebot gemacht. Die Optik von dem Schweinwerfer hat mich selbst in echt so dermaßen abgeschreckt, dass ich es nicht eingesehen habe 11, 5k für was zu zahlen was ich mir schönreden musste.
Keine Ahnung was die sich bei Yamaha dachten… Aber das ist einfach nur abstoßend.
Jedesmal wenn mir eine entgegenkommt bekomm ich Brechreiz.
Selbst eine moderne KTM ist dagegen ein ästhetische Schönheit.

[Profischrauber]

Weil es zuerst in der Vorstellung und dann noch im direkten Vergleich falsch dargestellt wurde - die Gabel ist auch bei der Z900 SE in der Druckstufe einstellbar. Der Steller ist eben rechts unten an der Gabel, nicht oben 🤷🏼‍♂.

[motorradjournal]

Und wem der Lenker der MT-09 zu nah ist, dass kann man serienmäßig umstellen. Die Lenkeraufnahme kann um 180° gedreht werden. Dadurch kommt der Lenker einen Zentimeter weiter nach vorne. Unglaublich, was das aus macht.

[marcolife]

Die Aussage es wurde am Reifen nicht gespart verstehe ich nicht. Der Dunlop bei der Z ist nicht nur eine Katastrophe, sondern auch eine absolute Frechheit von Kawa. Der hat wenig bis kaum grip, die Z kann sich überhaupt nicht entfalten, kurven können überhaupt nicht ausgereizt werden. Das Bike auf einen S22 oder auch auf einem Road 5 ist absolut herrlich zu fahren. Gar kein Vergleich..

[jonnyhellitup]

Liebes 1000 PS Team, ich sehe richtig viele Videos über die MT 09 SP und dachte mir, ich check die mal ab und was seh ich da: 70kw version verfügbar.... WIE GEIL IST DAS DENN
Die MT 09 als A2 Bile ist ja der absolute Wahnsinn, deswegen wollte ich fragen ob ihr die mal testen könntet. Würde bestimmt viele Jungspunde interessieren. Ein Vergleich mit der Z900 70kw wäre auch interessant 🤟
Video war wie immer Leiwand

[monosignum]

Sehr interessanter Bericht. Ich habe mir die Z900SE gekauft. Der einfache Grund gegenüber der Z900 ist, das die Standartversionen von Fahrwerken meiner Erfahrung nach (GSR750 / SFV650) mit den Strassen der französischen Seealpen überfordert sind. Daher kommen für mich generell nur noch Moppeds mit einstellbaren Fahrwerk in meine Garage. Die GSR750 habe ich wenigstens mit einem YSS Federbein nachrüsten lassen, was sich positiv bemerkbar machte. Die SFV650 wird auch noch mit einem YSS Federbein und einer angepassten Gabel nachgerüstet. Nieee wieder Standartfahrwerk !!!!

[MrSchokozwieback]

Also … die Yamsel hat u.a. noch eine einstellbare Wheelykontrolle und ein Kurven-Abs! Habe zudem meinen originalen Lenker mit den ABM-Varioriser ca. 3 cm tiefer und 1 cm mehr nach vorne gebracht. In Verbindung mit der empfehlenswerten Komfortsitzbank sitzt man auch ein wenig höher und der Druck aufs Vorderrad ist da und trotzdem ist die Sitzposition noch im grünen Bereich! Für die ganzen „Hater“ bzgl. der Front, einfach das originale Windschild montieren und in real ist die Optik dann richtig stimmig!
Ach ja, ich hatte mehrmals die s1r oder die Tuono Factory, auch wenn die Yamsel (verständlicherweise) nicht so schnell ist, macht sie auf der Landstr. definitiv mehr Spass! Also ein richtiges Funbike mit genug Leistung… ich war bzw. bin selber beeindruckt! 😬👍🏼

[nolor]

Moin. Erstmal ein gutes Video. Ich habe mich wegen der Optik ( die Front ) gegen die MT09, wegen dem fehlenden QS und des Gewichtes gegen die Z900 SE entschieden. Gekauft habe ich mir ne Street Triple RS 2022, habe mir vorher alle drei einen ganzen Tag ausgeliehen und ausgiebig gefahren. Bis jetzt bin ich mega happy mit der Triple.

[thspreng]

Den CP3 Motor mit der Ergonomie der Kawa... finde diese Supermoto Position für ein Nakedbike nicht so dolle

[StefanSxxx]

Servus, also ich bin der Meinung ab Bj 2020 hat die Z ne Sitzhöhe von 820 weil nun die höhere Sitzbank serienmäßig verbaut ist.
Gruß Stefan

[laelles]

Wenn Yamaha nicht diese extreme Geschmacksverirrung mit den Lichtmasken bei all ihren neuen Modellen hätte dann würde ich mir auch eine zulegen.
Aber so ist es ein älteres Modell aus 2018 geworden.

[janb]

Guter Vergleich. Aber als kleine Korrektur, die Gabel von der z900se lässt sich auch in der Druckstufe einstellen.

[Elvira]

Sehr guter Test der beiden Bikes👌 ich bin die Z900 gefahren und fand sie echt klasse. Selbst hab ich die aktuelle MT09 Storm Fluo. Ich bekomm jedes Mal beim Aufsteigen schon das Grinsen ins Gesicht. Ein super geiles Mopped für „nur“ 10.000€👌 bin vorher immer 4Zylinder gefahren aber der CP3 ist wirklich super Kraftvoll und hat wirklich nette Gimicks drin (Schmiedekolben, gebrochene Pleul etc) bin restlos begeistert und bereue nichts🥰
Ps: die SP machte bei meinen 58kg keinen Sinn, da reicht das Serienfahrwerk aus. Fraglich finde ich nur die Werkseinstellung des Fahrwerks.. 🤔 die war so ziemlich komplett zu gedreht.. unfahrbar für leichtere Fahrer und kann tragisch bei einem Anfänger enden…
Nach dem Einstellen auf mein Fliegengewicht läuft sie wie auf Schienen ums Eck 🥰

[edekowalski]

Wie ist das mit der gedrosselten Höchstgeschwindigkeit auf der Rennstrecke. Evt. sogar gefährlich? Oder einfach nicht erwähnenswert weil ihr in den Kurven alles wieder herausholen könnt.