Meno Consumo Stesse Prestazioni, Un Camion Spaventoso,Volvo I-Save 460 Vs Fh 500 Step E. #test

🆃🅴🆂🆃 🅸-🆂🅰🆅🅴 4⃣6⃣0⃣ 🆅🆂 🅵🅷 5⃣0⃣0⃣ € 6⃣

In questo video metto alla prova due bellissimi veicoli: un FH 460 I-Isave con motore D13TC "Turbo Compound" leader di consumi e prestazioni e il suo fratello maggiore FH 500 con motore D13, entrambi euro 6.
Due veicoli con ottime prestazioni e con notevole risparmio carburante rispetto ai loro predecessori.
Lo scopo di questo video non è evidenziare la differenza tra i due perché sono motori estremamente diversi bensì far sentire i due motori a confronto all'interno dell'abitacolo.

FH 460 I-Save dispone di un software che prevede e precede la pendenza e l' andamento della strada. Ė ben fatto ed abbina il crouise control ACC che mette altri due grandi occhi sulla strada per una sicurezza al top.FH 460 I-SAVE si aggiudica per conto mio ogni premio messo in palio: silenziosità e prestazione abbinate a confort di guida e risultati a dir poco sorprendenti in materia risparmio di carburante.
Un mezzo con i cavalli giusti e una potenza che non ti aspetti, rilassante da guidare ed anche come passeggero.
Abbiamo persorso un tracciato cittadino; di norma in percorsi simili noti subito le negatività del veicolo,invece si è rivelato subito fantastico benché carico con ben 28ton.
Ottimo il Web+ e I-shift ovvero il sistema di cambio di Volvo che è stato maggiormente migliorato. Già eccellente cambio prima, ora la velocità di cambiata è diminuita e non si nota il passaggio dalla marcia inferiore a quella superiore.
FH 460 Isave è tanta roba, lo voglio anch'io!

FH 500

Il corpo è lo stesso ma il cuore è diverso. Un motore che fin dal primo tocco di acceleratore ti fa capire quanti cavalli ci sono sotto al tuo sedile. Ruggente ma meno silenzioso in cabina anche se alcune modifiche aerodinamiche in questo veicolo di quasi un anno non ci sono perché introdotte successivamente.
Volvo mi ha sorpreso nuovamente e ora spero di sorprendere la mia azienda quando gli farò vedere le medie di questi veicoli e magari programmiamo ungià il nuovo acquisto arrivo.

Ringrazio di cuore l'azienda che mi ha ospitato per queste riprese e che mi ha permesso di utilizzare i propri mezzi.

FOSCARINI AUTOTRASPORTI
Sede a Caerano San Marco Tv

Collegamento alla pagina 9 migliorie

Collegamento video mio presentazione nuova serie

#volvo #trucking #piertutor #camionista

Capitoli:

00:00 Intro
00:25 FOSCARINI
00:57 Prova su strada I-salve 460
01:16 Quanti veicoli Volvo nel 2022
01:35 Perché 460 I-Save
02:02 Comfort di guida
03:43 La scelta di Volvo
04:07 Volvo fh 12
04:35 feedback autisti
05:07 Villa Barbaro
05:30 Insonorizzazione
06:30 Fh 500 inizia la prova
07:15 Pregi Fh 500
08:00 Immagini dall’alto
08:25 Logistica FOSCARINI
09:25 Progetto srl
09:38 riassunto e collegamenti
10:00 Breve video con considerazioni post Prova

[braga]

Certo che è pazzesco. Lavoro nel settore ghiaia, passo davanti all'azienda Foscarini molte volte al giorno. Ero convinto avessero al massimo 3-4 addirittura una quindicina di mezzi. Pazzesco come si vengano a scoprire informazioni dai social! Bel video. Ho letto il tuo commento inerente i impressionanti.

[PierantonioDePiccoli]

1:31 Sono passati 5 mesi dall'uscita di questo mio video. Voi cosa ne pensate del nuovo I-Save?

[aldorossi]

Ottima scelta, ho avuto la possibilità di usarlo e per fare la linea è ottimo

[paologasperini]

Il cambio … automatico che tipo di cambio è ?? Pensavo che fosse solo un doppia frizione .. da non confondere con frizione bidisco..

[paologasperini]

Bel video … ma ottimo consumo .. ovvero ?? Km/L ??

[claudiogorini]

Scusate la mia ignoranza ma' un attacco centinato, con 28 ton non mi tornano i contatti al peso finale di 44 ton

[claudiocorrado]

Filmato totalmente inutile per quanto riguarda mezzi e consumi. Ci vogliono migliaia di km per giungere a conclusioni. Mi sembra piuttosto un spot x la ditta di trasporti. Ciao Claudio

[davidegiacomini]

Bella prova, in fondo si sa, che la curva di coppia conta sempre piu’ della potenza massima, sia in termini di spinta che di consumi. Meno cavalli ma piu’ coppia, con un automatico pensato e tarato su quel parametro e’ concreto il fatto di avere elasticita’, basso consumo e erogazione fluida.

[ervinsamsa]

Che balle.questi consumi che ha i save aveva mercedes e scania 10 anni fa.cmq non hano fatto gran che.e in salita va per 420 cv

[XG]

Dipende cosa trasporti pero 500cv e il minimo che un camion deve avere.