Golf 8 R Performance im Test (2023) „20 Years“ mit 333 PS! Fahrbericht | Review | Akrapovic | Carbon

Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Golf 8 R Performance. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Emotionsstart | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Carbon | Preis zum Kompaktsportler aus Wolfsburg habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
02:08 Historie und Design
09:30 Kofferraum | Umgeklappt
10:30 Rückbank
11:00 Motor | Technische Daten
12:30 Interieur
20:00 Fahrbericht mit Jessi
27:00 Fazit
29:00 Preis

#golfr #golfr20years

13 PS mehr
333 PS
Nordschleifen-Bestzeit
Kann er mit dem Audi RS3 mithalten

Historie:

2002 erster Golf R (R32, 3,2 Liter, 241 PS, V6-Sauger)
260.000 R Modelle bis heute verkauft

Benny Leuchter
Golf R "20 Years"
7:47,31 Minuten
20,8 Kilometer
4 s schneller als Golf R
Schnellstes R-Modell ever

Schnellster Front:
7.40 Renault Megane R.S. Trophie-R

Schnellster Allrad:
7.35 Audi RS3

- GTI
- GTI CS
- GTE
- GTD
- Jetzt Golf R

- Highlight: Allradantrieb mit Torque Vectoring
- Hinterachsantriebe mit zwei Kupplungen
- Erfunden!?
- 2016: Ford Focus RS
- Mercedes AMG A45
- Golf R
- Audi RS3 (5-Zylinder, 400 PS, 500 Nm)

Design:

Länge/Breite/Höhe:
- 4.29
- 1.79
- 1.46
Radstand: 2.63

Schwarz, weiß, blau
- Pure White: Ohne Aufpreis
- Lapiz Blue Metallic: 810 Euro
- Deep Black Perleffekt: 660‘Euro

R-Performance-Paket:
- Special und Drift-Modus
- Heckspoiler in Motorsport-Optik
- 333 PS
- 4,6 s
- Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h
- Progressivlenkung
- 19 Zoll "Estoril"

Details:
- Frontstoßfänger mit Splitter
- seitliche Wings als große Luftleitelemente
- spezifische Lüftungsgitter
- schwarzen Elemente hochglänzend
- Grill: blaue Querspange
- erstmals beleuchtet LED-Lichtleiste
- LED-Scheinwerfer
- Option: IQ Light 975
- Rechts im Grill: R-Logo
- Black Style

Seite:
- 20 Years:
- 20 Years Projektion
- 20 Years Badges
- 20 Years Blaue Spiegelkappe (außer bei Blau)
- blauen Bremssätteln
- spezielle Seitenschweller
- Spiegelkappen in mattiertem Chrom
- Logo-Projektion beim Öffnen und Schließen
- 18-19-Zöller
- 19 Zoll Estoril in Blau
- passende Semi-Slick-Reifen
- Option: DCC 1.045 Euro
- Option: Panorama Schiebedach 1.130 Euro

Allrad:
- 4Motion mit R-Performance Torque Vectoring
- Lamellenkupplung verteilt Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse
- Torque-Vectoring:
- variabel zwischen linkem und rechtem Hinterrad
- je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle
- 100 Prozent der Kraft an das kurvenäußere Rad
- Eindrehen erleichtert

- 20 Millimeter tiefer
- Negative Sturz vergrößert
- adaptiven Dämpfern (DCC)
- den elektronischen Differenzialsperren (XDS)
- serienmäßigen Progressivlenkung
- Systeme vernetzt
- 18-Zoll-Bremsscheiben
- 357 x 34 Millimeter
- Der elektronische Bremskraftverstärker (eBKV)

Hinten:
- Heckstoßfänger
- glänzend schwarzen Diffusor
- verchromte Doppelendrohre
- klappengesteuerte Abgasanlage: Serie
- Optional: sieben Kilogramm leichtere Akrapovič-Titanabgasanlage mit Klappensteuerung 4.000
- Mittig: R-Logo
- Dachkantenspoiler für mehr Abtrieb hinten

Innen:

- 20 Years
- Serie Sportsitze Leder Nappa
- Serie: Carbon erstmals bei VW

- Lederpaket Nappa: 2.900
- Hud: 700 Euro
- Discover Media
- Discover Pro
- Harman Kardon Soundsystem: 680 euro
- Serienmäßig 10,0-Zoll-Touchscreen
- Digital Cockpit Pro

Motor:

1.555 Kilo
EA888
Jetzt EVO4
Vierzylinder
Turbo
2.0 Liter
333 statt 320 PS (+13 PS)
420 Nm (+20 Nm)
7-Gang DSG
4,6 Sekunden (4,7 Sekunden)
Immer 270 km/h (250-270 km/h)
7,8 Liter

Fazit:
52.895 Golf R (320 PS)
55.700 Golf R Performance (333 PS)
59.995 Euro Golf R 20 Jahre
Testwagen: Teurer
In Wolfsburg produziert

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[Borussia]

Weiß gar nicht was ihr habt. Mein 8er GTI Clubsport hat auch einen Emotionsstart! Jedesmal wenn es blinkt und klimpert und er mir sagt welcher Assistent heute wieder ausfällt, hab ich top Stimmung 😉🤪
Im Ernst jetzt: Wer hier 70 Scheine hinlegt hat die Kontrolle komplett abgegeben und dem kann man auch nicht mehr helfen 🤷🏻‍♂️
Was das Fahren angeht sind die Performance Modelle vom Golf alle spitze. Leider ist vieles andere einfach nur lieblos.

[umberto]

Ihr 2 macht mich fertig 😂
obwohl ich VW Golf nicht besonders mag war es trotzdem das beste und vor allem lustigste Review😂🥳

[phLpp]

Was nicht erwähnt wurde: der R 20 Years knallt bereits ab 2500 statt wie in der Vergangenheit bei 3200 Umdrehungen, dadurch knallt er natürlich auch umso häufiger. Der Auspuff-Sound ist auch etwas kerniger geworden.

[fritzwilli]

Super Video.
Habe mir den 20 Years bestellt.In Pure White mit blauen Felgen und Panorama-Dach.
Kann es kaum abwarten, den R in der Autostadt Juli abzuholen.Solange fahre ich meinen GTI TCR weiter.Auch ein geiles Auto.

[markuss.]

Kann man die blauen Felgen anders konfigurieren? Die wirken wie von A.T.U. oder Matchbox.😢

[Fiffo]

Wie findet ihr die neue Mittelkonsole in dem schwarzen Hochglanz? Gefällt mir nicht

[insano]

So..
ABONNIERT 😁

Das war ein gelungener Test^^

Locker, fröhlich, frech und natürlich auch informativ. 🙃

Der R 20 hat ja 13 PS mehr.
Teils Ausstattung, die bei den " normalen " R Aufpreis kosten...

Die Schalke oder VFB Lackierung mag sicher den ein oder anderen gefallen, aber Schwarz ist doch geiler 😁
Konditionen...
Nun...
Ich bin über ein Vermittler gegangen..
Beide R gleiche Konditionen..

Lieferzeit voraussichtlich 9 Monate

Mal schauen, ob das dann stimmt ^^
Müsste im 4 Quartal dann da sein

[jostv.]

Jan:"Einstiegsleiste ham wir?" Jessi direkt:"NOPE" Die Einstiegsleistenliebhaberin Nummer eins XD


Cooles Auto, ich mag den Golf, ich denke aber dass man im Golf 7 am ehsten den besten Golf, rein vom Interior, bekommt. Ich mag aktuell lieber Knöpfe am Lenkrad, aber das liegt nur daran, dass ich bisher noch nie Wagen mit Touch-Lenkrad hatte. Touchdisplay während der Fahrt hingegen ist absolut nichts, gerade wenn es etwas weiter weg ist.
Ich freue mich immer wieder über die neuen Videos, Vielen Dank auch für Dieses hier :)

[MaliMacan]

Carbon Folie auf dem Dach und ab geht er. Ach, was waren das Zeiten ♥️☺️👍👍👍👍👍

[gfiddy]

Do you know when delivering to public?

[alexandermaximilian-lookst]

Hi Jan, Danke, gutes Video zu einem wirklich spannendem Auto. Wann kommt denn Dein ausführliches Review zum neuen RS4 Competition? Gruß, Alex

[steineins]

die felgen passen irgendwie nicht schaut kindisch aus mit dem blau

[GRY]

Die Frage ist, lohnt es sich vom TCR auf den R umzusteigen? ✌🏼

[latlak]

Bin den normalen R auf einem Event einen Tag lang in den Alpen gefahren. Fahrerisch ist das Teil absolut klasse, der Sound und das Lenkrad (zumindest haptisch inklusive Schaltwippen) ebenso. Aber die Materialien und das Infotainment, das fühlt sich sowas von nicht premium an. Und dann mit guter Ausstattung in Richtung 70k zu gehen, einfach nein. Den Verbrauch find ich auch eher zu hoch, da sehe ich keine wirklichen Vorteile im Downsizing. Ich hätte ja gehofft, dass BMW dem M135i noch eine Schippe oben drauflegt, der ist nämlich ernsthaft premium, auch wenn er (wie so oft bei BMW) nicht jedem gefällt. Gegönnt sei es allen VW-Mitarbeitern, die sich so einen günstig mieten können.

[WITHFULLFORCE]

Mal ein nicht langweiliger Golf, Infotainment bleibt für mich ein No-Go, aber fahrtechnisch sehe ich das wie Jan ✌🏻

[jensb]

Jan hat Jessi diesmal fertig gemacht.... hab ich gelacht hier 🤣 25:64 ihr nach Hause 🤣🤣🤣

[struppi]

Schönes Video, nicht mein Auto. Aber viele mögen es sehr gerne, was schön ist. Für mich ist der Golf im Allgemeinen zu langweilig. Im Grunde ewig dasselbe Auto (was natürlich seine Gründe hat, passt also). Das Infotainment ist nicht mein Fall und der Emotionsstart zeigt für mich deutlich ein Problem der heutigen Automobile. Der liebe Jan muss gefühlte hundert Einstellungen für einen Emotionsstart tätigen...ich drehe einfach den Schlüssel im Auto meiner Frau oder drücke den Knopf in meinem Wagen.

[nikolauswolff]

Du hast doch die Wasserflasche nach dem Dreh

[FwK]

Also, ein "20 Years" hin o. her, aber irgendwie ist es trotzdem noch ein G8 u. der gefällt mir leider überhaupt nicht, da hilft auch aller technischer Firlefanz leider nichts, da bleibe ich überzeugt bei meinem G7 R Facelift, auch wenn das jetzt unter den R-Fans einen Shitstorm auslösen mag.. sei es drum.

[dschubi]

70000€ für ne Kompaktklasse XDD
PS: Ihr habt gar keinen Soundcheck gemacht :O Macht ihr doch sonst immer