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Golf 8 R Performance im Test (2023) „20 Years“ mit 333 PS! Fahrbericht | Review | Akrapovic | Carbon
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Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Golf 8 R Performance. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Emotionsstart | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Carbon | Preis zum Kompaktsportler aus Wolfsburg habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€.
00:00 Intro
00:35 Review
02:08 Historie und Design
09:30 Kofferraum | Umgeklappt
10:30 Rückbank
11:00 Motor | Technische Daten
12:30 Interieur
20:00 Fahrbericht mit Jessi
27:00 Fazit
29:00 Preis
#golfr #golfr20years
13 PS mehr
333 PS
Nordschleifen-Bestzeit
Kann er mit dem Audi RS3 mithalten
Historie:
2002 erster Golf R (R32, 3,2 Liter, 241 PS, V6-Sauger)
260.000 R Modelle bis heute verkauft
Benny Leuchter
Golf R "20 Years"
7:47,31 Minuten
20,8 Kilometer
4 s schneller als Golf R
Schnellstes R-Modell ever
Schnellster Front:
7.40 Renault Megane R.S. Trophie-R
Schnellster Allrad:
7.35 Audi RS3
- GTI
- GTI CS
- GTE
- GTD
- Jetzt Golf R
- Highlight: Allradantrieb mit Torque Vectoring
- Hinterachsantriebe mit zwei Kupplungen
- Erfunden!?
- 2016: Ford Focus RS
- Mercedes AMG A45
- Golf R
- Audi RS3 (5-Zylinder, 400 PS, 500 Nm)
Design:
Länge/Breite/Höhe:
- 4.29
- 1.79
- 1.46
Radstand: 2.63
Schwarz, weiß, blau
- Pure White: Ohne Aufpreis
- Lapiz Blue Metallic: 810 Euro
- Deep Black Perleffekt: 660‘Euro
R-Performance-Paket:
- Special und Drift-Modus
- Heckspoiler in Motorsport-Optik
- 333 PS
- 4,6 s
- Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h
- Progressivlenkung
- 19 Zoll "Estoril"
Details:
- Frontstoßfänger mit Splitter
- seitliche Wings als große Luftleitelemente
- spezifische Lüftungsgitter
- schwarzen Elemente hochglänzend
- Grill: blaue Querspange
- erstmals beleuchtet LED-Lichtleiste
- LED-Scheinwerfer
- Option: IQ Light 975
- Rechts im Grill: R-Logo
- Black Style
Seite:
- 20 Years:
- 20 Years Projektion
- 20 Years Badges
- 20 Years Blaue Spiegelkappe (außer bei Blau)
- blauen Bremssätteln
- spezielle Seitenschweller
- Spiegelkappen in mattiertem Chrom
- Logo-Projektion beim Öffnen und Schließen
- 18-19-Zöller
- 19 Zoll Estoril in Blau
- passende Semi-Slick-Reifen
- Option: DCC 1.045 Euro
- Option: Panorama Schiebedach 1.130 Euro
Allrad:
- 4Motion mit R-Performance Torque Vectoring
- Lamellenkupplung verteilt Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse
- Torque-Vectoring:
- variabel zwischen linkem und rechtem Hinterrad
- je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle
- 100 Prozent der Kraft an das kurvenäußere Rad
- Eindrehen erleichtert
- 20 Millimeter tiefer
- Negative Sturz vergrößert
- adaptiven Dämpfern (DCC)
- den elektronischen Differenzialsperren (XDS)
- serienmäßigen Progressivlenkung
- Systeme vernetzt
- 18-Zoll-Bremsscheiben
- 357 x 34 Millimeter
- Der elektronische Bremskraftverstärker (eBKV)
Hinten:
- Heckstoßfänger
- glänzend schwarzen Diffusor
- verchromte Doppelendrohre
- klappengesteuerte Abgasanlage: Serie
- Optional: sieben Kilogramm leichtere Akrapovič-Titanabgasanlage mit Klappensteuerung 4.000
- Mittig: R-Logo
- Dachkantenspoiler für mehr Abtrieb hinten
Innen:
- 20 Years
- Serie Sportsitze Leder Nappa
- Serie: Carbon erstmals bei VW
- Lederpaket Nappa: 2.900
- Hud: 700 Euro
- Discover Media
- Discover Pro
- Harman Kardon Soundsystem: 680 euro
- Serienmäßig 10,0-Zoll-Touchscreen
- Digital Cockpit Pro
Motor:
1.555 Kilo
EA888
Jetzt EVO4
Vierzylinder
Turbo
2.0 Liter
333 statt 320 PS (+13 PS)
420 Nm (+20 Nm)
7-Gang DSG
4,6 Sekunden (4,7 Sekunden)
Immer 270 km/h (250-270 km/h)
7,8 Liter
Fazit:
52.895 Golf R (320 PS)
55.700 Golf R Performance (333 PS)
59.995 Euro Golf R 20 Jahre
Testwagen: Teurer
In Wolfsburg produziert
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Für Anfragen aller Art:
bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€.
00:00 Intro
00:35 Review
02:08 Historie und Design
09:30 Kofferraum | Umgeklappt
10:30 Rückbank
11:00 Motor | Technische Daten
12:30 Interieur
20:00 Fahrbericht mit Jessi
27:00 Fazit
29:00 Preis
#golfr #golfr20years
13 PS mehr
333 PS
Nordschleifen-Bestzeit
Kann er mit dem Audi RS3 mithalten
Historie:
2002 erster Golf R (R32, 3,2 Liter, 241 PS, V6-Sauger)
260.000 R Modelle bis heute verkauft
Benny Leuchter
Golf R "20 Years"
7:47,31 Minuten
20,8 Kilometer
4 s schneller als Golf R
Schnellstes R-Modell ever
Schnellster Front:
7.40 Renault Megane R.S. Trophie-R
Schnellster Allrad:
7.35 Audi RS3
- GTI
- GTI CS
- GTE
- GTD
- Jetzt Golf R
- Highlight: Allradantrieb mit Torque Vectoring
- Hinterachsantriebe mit zwei Kupplungen
- Erfunden!?
- 2016: Ford Focus RS
- Mercedes AMG A45
- Golf R
- Audi RS3 (5-Zylinder, 400 PS, 500 Nm)
Design:
Länge/Breite/Höhe:
- 4.29
- 1.79
- 1.46
Radstand: 2.63
Schwarz, weiß, blau
- Pure White: Ohne Aufpreis
- Lapiz Blue Metallic: 810 Euro
- Deep Black Perleffekt: 660‘Euro
R-Performance-Paket:
- Special und Drift-Modus
- Heckspoiler in Motorsport-Optik
- 333 PS
- 4,6 s
- Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h
- Progressivlenkung
- 19 Zoll "Estoril"
Details:
- Frontstoßfänger mit Splitter
- seitliche Wings als große Luftleitelemente
- spezifische Lüftungsgitter
- schwarzen Elemente hochglänzend
- Grill: blaue Querspange
- erstmals beleuchtet LED-Lichtleiste
- LED-Scheinwerfer
- Option: IQ Light 975
- Rechts im Grill: R-Logo
- Black Style
Seite:
- 20 Years:
- 20 Years Projektion
- 20 Years Badges
- 20 Years Blaue Spiegelkappe (außer bei Blau)
- blauen Bremssätteln
- spezielle Seitenschweller
- Spiegelkappen in mattiertem Chrom
- Logo-Projektion beim Öffnen und Schließen
- 18-19-Zöller
- 19 Zoll Estoril in Blau
- passende Semi-Slick-Reifen
- Option: DCC 1.045 Euro
- Option: Panorama Schiebedach 1.130 Euro
Allrad:
- 4Motion mit R-Performance Torque Vectoring
- Lamellenkupplung verteilt Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse
- Torque-Vectoring:
- variabel zwischen linkem und rechtem Hinterrad
- je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle
- 100 Prozent der Kraft an das kurvenäußere Rad
- Eindrehen erleichtert
- 20 Millimeter tiefer
- Negative Sturz vergrößert
- adaptiven Dämpfern (DCC)
- den elektronischen Differenzialsperren (XDS)
- serienmäßigen Progressivlenkung
- Systeme vernetzt
- 18-Zoll-Bremsscheiben
- 357 x 34 Millimeter
- Der elektronische Bremskraftverstärker (eBKV)
Hinten:
- Heckstoßfänger
- glänzend schwarzen Diffusor
- verchromte Doppelendrohre
- klappengesteuerte Abgasanlage: Serie
- Optional: sieben Kilogramm leichtere Akrapovič-Titanabgasanlage mit Klappensteuerung 4.000
- Mittig: R-Logo
- Dachkantenspoiler für mehr Abtrieb hinten
Innen:
- 20 Years
- Serie Sportsitze Leder Nappa
- Serie: Carbon erstmals bei VW
- Lederpaket Nappa: 2.900
- Hud: 700 Euro
- Discover Media
- Discover Pro
- Harman Kardon Soundsystem: 680 euro
- Serienmäßig 10,0-Zoll-Touchscreen
- Digital Cockpit Pro
Motor:
1.555 Kilo
EA888
Jetzt EVO4
Vierzylinder
Turbo
2.0 Liter
333 statt 320 PS (+13 PS)
420 Nm (+20 Nm)
7-Gang DSG
4,6 Sekunden (4,7 Sekunden)
Immer 270 km/h (250-270 km/h)
7,8 Liter
Fazit:
52.895 Golf R (320 PS)
55.700 Golf R Performance (333 PS)
59.995 Euro Golf R 20 Jahre
Testwagen: Teurer
In Wolfsburg produziert
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