Двигатель Дуюнова: финансовый лохотрон

Уже 6 лет с населения собирают деньги по MLM-схеме на проект по производству электродвигателей по технологии, разработанной Дмитрием Дуюновым.
Двигатели Дуюнова, обмотка «Славянка», SolarGroup, Совэлмаш, Моторы Дуюнова, — такие слова звучат применительно к этой финансовой афере.

Организаторы собрали неизвестную сумму, достраивают здание бюро, но производства самих колёс, значимой выручки, а тем более прибыли, на горизонте не видно.

Спам по личным сообщениям — один из способов вербовки новых адептов. Наш читатель задал сетевику ряд неудобных вопросов. Публикуем переписку полностью. Судя по голосу, зазывале в СовЭлМаш немногим больше 20 лет. Орфография и пунктуация сохранены.

Это видео старое. Ещё 27 марта 2019 года в прямом эфире радио "Комсомольская правда" разобрали лохотроны Global InterGold (ранее Emgoldex) и двигатель Дуюнова.

[tzrejqc]

Я Вам больше расскажу, этот "Лохотрон" Правительство утвердило в ОЭЗ "Технополис Москва" Пишите заявление в полицию :)

[Sanarov.Aleksandr]

Ну раз либералы ругают...ознакомлюсь ка я поближе со Скайвеем и Дуюновым.

[AL-KOKIMON]

4 года прошло, лохотрон работает до сих пор, видимо чиновники его крышуют.

[dvgxvgv]

Ваше предвзятое мнение ни кого не интересует. Эносранцы не вкладывают свои деньги в проекты, они их покупают. Мне очень импонирует что Д.А. Дуюнов не продался за копейки и создаёт этот инжиниринговый центр в России.

[tccfgvy]

Дуюнов так за Россию переживает а контора эта где зарегистрирована? Нового ничего не придумано усовершенствований никаких очередной отъем денег у насиления☝️😉👍

[jazchees]

Все идет к тому что их выгонять из особой экономической зоны, а здание уйдет тому кому его строили) Дуюнов уже говорит что ему поступают предложения о покупке здания, но он не продаст, что как бы намекает...

[Anon-jtpu]

КПД обычного электродвигателя составляет 80-87%. Кто-нибудь может мне рассказать, как при таких условиях получить профит в 40%, обещанный этим самым Дуновым?

[duyunovsproject]

По порядку:

1. _"Гиганты не упустят любой возможности улучшить или доработать"_

Гиганты соизмеряют стоимость затрат на доработку и выгоду от неё.
Если для улучшения показателей придётся суцетвенно изменить технологический процесс, то ради незначительного улучшения показателей они на это не пройдут.

2. _"можно сделать более эффективный [элетро]двигатель более дешёвым способом(!)"_

Да можно сделать более эффективный электродвигатель более дешёвым способом (внимение именно на дешевый способ, то есть в соответствии с п.1 вложив минимум инвестиций на модернизацию своих производств).
Но при этом, видимо по незнанию, надеюсь, что не умышленно, ведущий умалчивает, что такие энергоэффективные двигатели сами *становятся больше и дороже для потребителя* !!! Так как они используют классические решения.
То есть потребителю придётся не только переплачивать за их новый двигатель, но и переделывать всё под новые габариты.

Для гигантов, имеющих налаженные произвоства, затратно и не особо выгодно отказываться от существующих технологочисеских линий.
Но с введением требований по энергоэффективности электродвигателей, они вынуждены искать решения по их соблюдению.

А технологии Дуюнова позволяют создать энергоэффективные двигатели в прежних "старых" размерах двигателей.

3. по поводу выбора схемы финасирования каждый основатель решает сам как лучше привлекать средства и как и с кем делиться доходами от своего бизнеса.

Проект Двигатели Дуюнова проверяли все кому не лень, особенно перед вхождением в ОЭЗ.
(В том числе и схему финансирования)

Статуст резидента даёт налоговые и другие льготы и нужен для снижения издержек и повышения конкуретных преимуществ при выпуске продукции.

Не просто так многие компании стремятся получить статус резидентов (в том числе именитые зарубежные, например ABB, Шнайдер Электрикс)

И ещё для информации, без бизнес-плана и горы других документов не стать резидентом ОЭЗ.

[nickkovaliov]

Финансово не знаю, но вроде бы, пирамиды они никакой не делают, но тут могу обшибиться, не интересовался.
Сами же двигатели - хорошо и качественно разработанные асинхронники, на уровне лучших мировых аналогов.
Правда, они работают в области транспорта и не делают распостранённых в промышленности форм-факторов, поэтому, сложно напрямую сравнить.
Асинхронники хорошие, вот только иннноваций там нет, кроме некоторых доработок про конфигурацию магнитных полей, но в мире применяют и другие способы, сравнимые по эффективности.
Самая идея совмещённых обмоток известна ещё с 80-х годов и не Дуюнов её придумал.
В современном мире (и тем более, в области транспорта, где они работают), едва ли эта затея имеет смысл.
Каждому, кто хоть немного проектировал электродвигатели, должно быть известно, что 5 фаз будет, зачастую, лучше, чем 6 фаз.
А 5 честных фаз (с независимым управлением) уж точно лучше, чем их 6 "читерских" фаз.

А вот такой двигатель на замену обучному 3-фазному, в условиях, где дорого менять частотник (или его вовсе нет), это вот действительно (!) замечательно и правда даст большой эффект.
По КПД не особенно повысится, но остальное, за счёт увеличенного в два раза количества фаз -
очень даже, начиная с пиковой мощности (ну и перегрузочной способности).
Но почему-то, именно в эту сторону они не идут ;-)

[zasada]

Читаю комменты диву даюсь, откуда в этой стране столько любителей халявы и пирамид. Разработка Дуюнова настолько ценная что кто-то там хотел её купить, но вот уже лет 5 как никто не может выложить параметры мотор-колеса с знаменитой обмоткой. То оборудование едет, то Дуюнов никому и ничего не обязан. Несите деньги, когда надо тогда всё и расскажу - так инвестиционный бизнес не работает. Самое главное чтобы потом не было очередного плача Ярославны что люди на что-то там надеялись.

[Denis_Nesterov_]

🤔 Всё ещё видео в интернете....
😆 Интересно как же будут развиваться события далее.... 😎

[obtxmue]

Компания данко.лет15 назад вложил немного.обещали вплотб до пенсии
.но в общем хрнн

[victoreleseev]

Мне честно, смешно, когда я вижу комментарии в интернете от "экспертов" но когда я слышу это в радио эфире, то все встает на свои места. Проект Дуюнова идет в правильном направлении! Хоть обосритесь, но вы не остановите его.

[OAnisimov]

Уже 6 лет с населения собирают деньги по MLM-схеме на проект по производству электродвигателей по технологии, разработанной Дмитрием Дуюновым.
Двигатели Дуюнова, обмотка «Славянка», SolarGroup, Совэлмаш, Моторы Дуюнова, — такие слова звучат применительно к этой финансовой афере.

Организаторы собрали неизвестную сумму, достраивают здание бюро, но производства самих колёс, значимой выручки, а тем более прибыли, на горизонте не видно.

Спам по личным сообщениям — один из способов вербовки новых адептов. Наш читатель задал сетевику ряд неудобных вопросов. Публикуем переписку полностью. Судя по голосу, зазывале в СовЭлМаш немногим больше 20 лет. Орфография и пунктуация сохранены.

[raisabazian]

Вам видимо кто-то платит за ваши тупые беседы. Не показывайте свое невежество по отношению к золоту,

[wtclwpo]

Говорят люди, которые в этом не разбираются.

[SergeiBabak]

Очень хотелось бы услышать ваши извинения по поводу ваших высказываний, проверьте компанию о которой высказываетесь. Может у вас глаза откроются. Вы наводите на мысли, что вся ваша редакция продалась западу и категорически против развития технологий в России. Вы всё для этого делаете. В советское время это называлось - предательство Родины! Делайте объективные обзоры, а не заказные репортажи, вы же "правдивые" журналисты или всё-таки "подбрехиватели" врагов России?

[DeeN]

Дуюнов не на стороне добра, в нём много тьмы, он извергает озлобленность и ей же притягивает простых глупцов...

[xstmxwu]

Интересно что сейчас происходит в компании

[krotozer]

Ёлки палки... Ну я понимаю либералы, понимаю правонаправленные блоггеры, понимаю хайперы...
Но Комсомольская Правда! Ну вы-то зачем так грязно позоритесь?! Коммунисты, опомнитесь!
Проект сформирован на народные средства, имеет весь пакет документов и зарегистрирован по всем правилам.
Имеется "зелёный" сертификат от налоговой, что говорит о полной прозрачности финансовой деятельности.
"Якобы", да "якобы"... Т.н. "совмещённые обмотки" придуманы не вчера и даже не в этом веке.
Ноу-хау — это способ расчёта обмоток, т.е. инженерно-математическая база проекта.
За бугром проект популярен. Вопрос только, какое именно "забугорье" подразумевается?
Западным компаниям-потребителям нужна готовая продукция в виде серийно выпускаемых двигателей.
А западным производственным концернам не нужен конкурент. Тем более из России.
Товарищи, вы же этим роликом выполняете работу рупора влияния, причём деструктивного!
Если есть сомнения, соберитесь, вылезьте из своего здания "Вымпела" на Петровско-Разумовском проезде,
отправьтесь на Ленинградский вокзал до города Зеленограда, там до Алабушево и на строительную площадку ПКТБ.
Вы же, БЛИН, серьёзное издание, так какого буржуазного лешего вы несёте в радиоэфир настолько пустые
СТЫДНО, ТОВАРИЩИ!!! Просто испанский стыд!!!