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V60 von Märklin (37861)
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Das unentbehrliche „Dreirad“
Insgesamt 942 Maschinen dieser Baureihe V 60 wurden bis 1961 in zwei Gewichtsvarianten geliefert. Sie bildet damit eine der größten jemals gebauten Baureihe der Deutschen Bundesbahn.
Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe V60 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Betriebsnummer V 60 770. Betriebszustand Anfang 1960er Jahre.
Spitzensignal
Telex-Kupplung vorne
Betriebsgeräusch
Geräusch: Signalhorn
Telex-Kupplung hinten
ABV, aus
Spitzensignal Führerstand 2 aus Geräusch: Rangierpfiff
Spitzensignal Führerstand 1 aus
Geräusch: Bremsenquietschen aus
Rangiergang
Geräusch: Kompressor
Geräusch: Pressluft ablassen
Geräusch: Kabinenfunk Kupplungswalzer 4
Geräusch: Bremsenquietschen an
Geräusch: Ankuppeln / Abkuppeln Rangiergang + Rangierlicht doppel A Geräusch: Schienenstöße
Insgesamt 942 Maschinen dieser Baureihe V 60 wurden bis 1961 in zwei Gewichtsvarianten geliefert. Sie bildet damit eine der größten jemals gebauten Baureihe der Deutschen Bundesbahn.
Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe V60 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Betriebsnummer V 60 770. Betriebszustand Anfang 1960er Jahre.
Spitzensignal
Telex-Kupplung vorne
Betriebsgeräusch
Geräusch: Signalhorn
Telex-Kupplung hinten
ABV, aus
Spitzensignal Führerstand 2 aus Geräusch: Rangierpfiff
Spitzensignal Führerstand 1 aus
Geräusch: Bremsenquietschen aus
Rangiergang
Geräusch: Kompressor
Geräusch: Pressluft ablassen
Geräusch: Kabinenfunk Kupplungswalzer 4
Geräusch: Bremsenquietschen an
Geräusch: Ankuppeln / Abkuppeln Rangiergang + Rangierlicht doppel A Geräusch: Schienenstöße
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