Mercedes eVito Tourer Facelift 2020: Eine Alternative zum EQV? Review, Test, Fahrbericht

Erste Fahrt im elektrischen Mercedes-Benz eVito Tourer. Ist der große Van nur für gewerbliche Abnehmer interessant, oder könnte er auch Familien für sich gewinnen? Das Video-Review liefert Antworten.

Die Preise für den Mercedes-Benz eVito Tourer werden bei 53.990 Euro (netto) / 62.628,40 Euro (brutto inkl. 16% MwSt.) beginnen. Die Wartungsarbeiten für vier Jahre sind mit im Paket enthalten.

Video-Review Mercedes-Benz Vito Tourer 124 CDI: FOLGT!

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Kamera: Andreas Hof

Moderation: Bernd Conrad

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Mercedes-Benz eVito Tourer:

Kraftstoffverbrauch 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km

[detlevmuller]

Bernd ich staune wie eifrig du Testautos heranholst und das unter Coronabedingungen! Schön informativ wie immer und eine interessante Alternative im Van- Bereich!

[oliverseckinger]

Es wurde nicht nicht erklärt, welchen Vorgang wie man ein E - Auto bzw. E- Vito fährt, da ich neu erlernen muß und dem Verbrenner geschäftlich noch nutzen muss und von mir erwartet wird das ich es innerhalb von 10 Minuten alles neu lernen muß ist die Zeit für mich zu knapp. Daher eine ausführliche Vorgehensweise das Anfahren und Abbremsen und Anfahren sowie Rückwärts fahren und parken was muß man da beachten

[Dennis-Hinz]

Das mit dem Android Auto ist leider eine Fehlinfo in dem sonst sehr guten Test😉

[michaelnemec]

Gutes Auto, aber warum Mercedes 2020 ein Navi aus dem letzten Jahrzehnt ohne Apple CarPlay überhaupt anbietet erschließt sich mir nicht. Danke für den guten Review.

[Maxi-ffto]

Kann man die rücksitze problemlos entfernen?

[borisstaudt]

Ist auch für privat interessant. Ein mittelmäßiger ausgestatteter VW T6 kommt auch auf 60.000 als Verbrenner. Warum kein eVito. Ich würde den nehmen.

[rggb]

Beeindruckend. Einfach nur beeindruckend. Allen fahren den T6, ein technisch miserables Auto, das zeigt, schwere Verbrenner mit ernsthafter Abgasreinigung kriegen Zuverlässigkeitsprobleme. Die könnten alle auf den EQV umsteigen. Das Auto scheint sogar ernsthaft langstreckentauglich.

[nicoocin]

Wen Mercedes diesen innenraum beibehält, Amaturenbrett, Tacho usw. würde ich mir einen kaufen. ich hasse diese Monititordisplays 😬 Schönes video👍🏻

[dr.med.groeger]

Bei Wiederankunft auf Parkplatz (Minute 14:12) ist im Stand deutlich ein Summen wie bei einem Roboter aus einem Science Fiction zu hören. Ist das normal?? Ich fahre einen 6 Jahre alten eGolf. Das Beste an dem eGolf ist die nahezu absolute Geräuschlosigkeit. Fiept dieser eVito also immer so? Dann käme er schon deswegen nicht für mich in Frage - schade!
Video ist aber gut gemacht!

[ZiitsprungMedia]

Kann mir jemand sagen, wie lange eine vollständige Akkuladung normal/schnell bei diesem Fahrzeug dauert?

[vetdoc]

Wie weit fährt er den genau bei 160km/h das wäre eine wichtige Info bei 100% Batterie mit 160km/h die genaue Reichweite, dann muss man nicht mit den LKW da rumtingeln....

[operationhighjump]

Jetzt würde mich interessieren wenn der ganze Krempel draussen ist wieviel ich laden kann trotz der Batterien

[walsc]

Dieser Innenraum um das Geld - geht gar nicht. Wenn schon dann gleich nochmal ein paar Tausender drauflegen für den EQV, dem sieht man den Kaufpreis innen auch an.

[Rangarid]

Ich muss sagen für den Preis ist da zu wenig drin. Hier wurde zuviel auf die gewerbliche Seite geschaut und entsprechend nur Mist Verbaut, weil die Annahme ist, dass kein Fahrer längere Strecken mit so einem Fahrzeug zurücklegen möchte. Das Radio sieht aus wie von 2008 und eine Kopplung mit dem Handy geht nur über Bluetooth... Das Kombiinstrument ist komplett Analog, auch das ist nichtmehr zeitgemäß (gerade für E-Autos...). Da kann der Zafira-E und die anderen Vans der PSA-Gruppe deutlich mehr für den Preis (wenn auch mit etwas weniger Reichweite) und bietet mehr Features und Komfort.

Schade, ich hätte gerne den eVito genommen, der eine vergleichsweise sehr gute WLTP Reichweite für elektro Vans hat und auch die Specs zur Batterie und zum Laden sehr gut sind. Aber so werde ich vermutlich zu einem der PSA Vans greifen, auch wenn die Reichweite geringer ist, dafür hat man aber mehr, damit der Rest der Familie sich auch wohl fühlt.

[dibeerwolf]

cooles video toller famaly.tourer oder als urlaubsmobil, schnell darf man im ausland auf den autobahnen eh nicht fahren da reichen 300km reichweite aus und er läd ja mit max. 110 kw/h

[ahandwerker]

Es fehlt...:
Anhängerkupplung und ich vermisse den Heckantrieb.

[juefie]

Gerade die von euch vorgetragenen Einsatzzwecke im gewerblichen Bereich sehe ich auch. Hier sollte die Reichweite auch reichen. Für Familien sehe ich das eher nicht, außer als „großen Einkaufswagen“. Urlaub wäre doch etwas nervig mit der Laderei 😉

Schön das ihr euch schon eine ganze zeitlang der E-Mobilität widmet. Immerhin wird das über Kurz oder Lang die Normalität auf unseren Straßen sein. In den skandinavischen Ländern ist man da schon wesentlich weiter. Dort ist es aber zugegeben politisch gewollt und erleichtert das den Nutzern.

Danke für einen interessanten Bericht der informativ aber auf keinen Fall langweilig rüberkommt. 🙏🙏👍👍👋👋