BMW F900R Top Speed, Sound, Performance

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In dieser Episode zeige ich euch die Höchstgeschwindigkeit, den Sound und die allgemeine Straßenlage der BMW F 900 R auf und versuche meine Erfahrungen mit dem Bike so gut wie möglich näher zu bringen.

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~Vielen Dank an Zweiradwerke Rosenheim für die Möglichkeit, all diese Motorräder fahren zu dürfen!

Danke fürs Zuschauen!
Schreib mir gerne einen Kommentar, ich lese alle und reagiere auf die meisten.
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Mein Equipment*
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Kleidung
Helm: AGV Pista GP Project 46
Jacke: Dainese Avro C2
Handschuhe: NIKE Superbad 3.0 Gloves White
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Motorrad
Yamaha R1 RN32 2016
Akrapovic Slip-On Line Titan
Komplette Folierung satin-grau mit gelb-blauen Panelen
Rizoma Lenkerendenspiegel
Lightech Spiegel Blockoff Platten
Kellermann Blinker vorne und hinten
Puig Z-Racing Scheibe
Puig lateral Seitenspoiler 9766V
V-Trec Brems- & Kupplungshebel

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Комментарии
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0:18 einfach mal den Erlkönig gegrüßt. :D

iBstii
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Ich fahre die f900r jetzt seit ca. 2 Monaten und 3.000 km. Das Fahrverhalten in den Kurven kann ich so überhaupt nicht bestätigen, die ist eher sehr agil und fällt fast von alleine in die Kurven. Bei meiner sind aber auch Bridgestone S21 drauf. Bei deiner Maschine waren meines Erachtens andere Reifen drauf. Auch auf der Autobahn bei mehr als 200 km/h liegt sie vollkommen stabil auf der Straße. Eines der Besten Motorräder in der Klasse die ich je hatte. Und ich fahre schon seit mehr als 30 Jahren Motorrad. Liegt vielleicht wirklich an den Reifen. Bist du im Road oder Dynamik Modus gefahren?

haraldforster
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Nette Ratschläge bezüglich Sicherheit an BMW, - von einem Fahrer der freihändig bei 120 auf der Autobahn fährt....

Rheinperchten
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Best bike out there probably gonna buy one soon

tiifanyrmp
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Finde es echt cool, dass du die Videos in 3 Schritte unterteilt hast und es ist sehr angenehm dir dabei zuzuhören. Deine negative Review hat mich aber dazu gebracht, mich viel mehr mit der Maschine auseinander zu setzen. Ich musste mich entscheiden zwischen einer Tripple RS oder der F900R und habe mich letztendlich für eine F900R entschieden. Ein Kumpel hatte sich diese gekauft und ich konnte sie eine längere Tour Probe fahren. Ab da hab ich deine Anmerkungen überhaupt nicht verstanden. In die Kurven ging sie wirklich gut und Stabil, fühlte mich auch viel sicherer in der Linie. Klar macht man kleine abstriche zur Tripple RS aber das Gesamtpaket, was da abgeliefert wird von BMW, ist viel geiler. Ich habe am ende meine neue F900R abgeholt und hatte plötzlich die selben Probleme wie du :D Will nicht in die Kurve und strebt an gerade weiter zu fahren. Wie du schon in anderen Kommentare beantwortet hast, liegt das wirklich an den Reifen. Der Kumpel von mir hatte die Bridgestone S21 drauf und bei mir waren es Dunlops. Ich finde es nun gut, dass du es in den Video angesprochen hast aber finde es Schade, dass das Model darunter leidet. Leute die sich flüchtig Informieren über das Motorrad, schauen sich auch deine Review an. Unterm Strich hört man raus "Das Motorrad ist scheiße in den Kurven" und erst wenn man die Zeit hat in den Kommentare zu suchen, findet man den Grund hierfür. Ich hätte es begrüßt, wenn du diese Anmerkung im Nachgang, im Video noch verankert hättest.
Sonst verfolge ich gerne dein Kanal :D

Noa
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Hätte ich echt nicht gedacht das da noch so viel Reserve ist bei dem Bike. Warum BMW da so tief stapelt ist schon komisch. Danke für das Video!

kruisr
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Der Ausfall der Notruf Funktion liegt an dem Verlust der Verbindung zu dem Funknetz Laut BMW Deutschland wenige Meter fahren, Motorrad neu starten, dann wählt sich die Integrierte SIM Karte neu ein. Mir tatsächlich bei meiner BMW erst ein Mal passiert und nach 50m fahren ohne anhalten war es wieder eingewählt ins Funknetz.

andym.
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Ich fahre auch SSP auf der Rennstrecke und für die Straße gibt es bis dato kein besseres Motorrad. Kurvenlage, Komfort, Optik. 1A
Als ich es probegefahren bin habe ich so einiges gefühlt. Glücksgefühle und Vertrauen (Sicherheit) waren am präsentesten
Es gibt keine eierlegende Wollmichsau für alle, aber diese BMW kommt neben der neuen Triumph street triple verdammt nah ran. Ich ärgere mich eher über die Preispolitik und Euro 5 aber das machen andere Konzerne genauso.

lowbap
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Watching from India nothing understand your language but love f900r

Ahzan
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Fahre das Bike jetzt 6 Monate ... kann alles Negative nicht bestätigen. Das Kurvenverhalten ist absolut genial, wenn man mit Lenkimpulsen steuert. Klappt ein wie ein Messer & kann gewaltig Schräglage. Meine Z 900 ist da chancenlos.

horsthose
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Ich mag BMW generell nicht so, aber jeder dem Seine.
Die Kurvenlage sah ein bisschen schwer aus irgendwie und ich kann mir vorstellen dass das ein komischen Gefühl ist wenn man es von dem eigenen Bike nicht gewohnt ist😂
Ich muss aber sagen, der Sound digga.. schon nice

loldigga
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Wieviel wiegst du? Mit meinen 85 kg habe ich kein Problem bei höheren Geschwindigkeiten

VasiliyFurman
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1:04 einfach kleiner BMW gegen großer BMW xD

wxllxgbc
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Ich hab die 900r und meine hat diese merkwürdige Kurvenlage nicht, vielleicht liegt es am Reifen der auf dieser drauf ist, oder woran, aber eigentlich lässt die sich sehr gut in die Kurve werfen, und das ist mein erstes Bike bin aber vorher schon einige andere gefahren und die BMW hat mich einfach umgehauen im vergleich zu den anderen. Im vergleich zu den anderen A2 Bikes auf jeden fall eine der Sportlichsten und das trotz des hohen Gewichts.

germanwoodworker
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Danke für das mehr als aufschlußreiche Video. Hätte nicht geglaubt, daß sie so instabil bei höheren Geschwindigkeiten ist und zudem ein sehr ungewöhnliches Kurvenverhalten hat. Werde jetzt doch eine andere Maschine kaufen.

mw
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Moin Jay, habe die F900R seit diesem Sommer. Zum Video: Ich hatte auch den Vorführer damals ausgeliehen, auch da war der Quickshifter ab und an mürrisch, ich glaube auch, dass es daran liegt, wie man das Ding gefahren hat. Meine Neue F900 hat gar keine Probleme mit dem Quickshifter, der funktioniert tadelos. Mir ist aufgefallen, dass Du bei einem Quickshift gleichzeitig die Kupplung etwas gezogen hast, ist mir auch einmal passiert, da macht sie oft blöd, die will entweder- oder :-D Son zwischen Ding dankt Sie Dir gar nicht. Die Kurvenlage find ich auch so lala, ich fahre noch nicht soo lange, aber Sie fühlt sich tatsächlich bei höheren Geschwindigkeiten an, als würde Sie Dir sagen wollen " Fahr die Kurve doch etwas langsamer". Aber für die Geschwindkeiten, mit denen ich meist die Kurven nehme, ist es ok. Ich habe einen Arrow Pro- Race Auspuff dran, wenn Du den standard- Auspuff Sound gut findest, geb Dir den mal, gibts ein paar Videos davon, absolut brachial und geil. Ich bin im Grunde sehr zufrieden mit der Maschine, mir fehlen evtl. aber auch die Vergleiche zu anderen, aber ich kann im Grunde, für das Preis- Leistungsverhältnis echt nicht meckern. Bis auf der Griff Links. Dass der so schlackert und locker ist, das habe ich auch. Das geht mir tierisch auf die Nerven und werde damit auch bei nächster Gelegenheit zu BMW fahren, das geht überhaupt nicht und bringt Unsicherheit beim Fahren. Ansonsten finde ich dein Video sehr objektiv und gut, gerne mehr.

marcr.
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Ganz ehrlich? Deine F900R hat keine "Fehlzündungen". Und wenn sie auf der Autobahn und in Kurven schlecht liegt, dann stimmt technisch etwas nicht. Vermutlich ist der Reifenuftdruck vernachlässigt. Ich bin alter Hase und saß gerade auf einer F900R als Vorführer. Habe sie über meine Hausstrecke gescheucht als gäbe es kein Morgen. Liegt astrein, fast ein bisschen straff. Bremst gut, liegt gut. Geht bei 200 stoisch geradeaus. Ja, der Weg dahin war etwas träge. Aber ein astreines Moped.

McTallo
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Also ich finde die bmw legt sich unnormal krass in die Kurve, sie will und bleibt in der Kurve, ein richtiges Kurvenmonster
Weiß echt nicht wieso sie bei dir sich nicht sicher anfühlt

Oliverbg
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Ich habe ja viele Test über die F 900 R mir angesehen aber du bist der einzige, bei dem die Maschine bei höheren Geschwindigkeit strauchelt?? Schon mal daran gedacht, dass bei deinem
Testbike was defekt war?

christianabele
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Der Quickshifter funktioniert nur unter Last du hast Gas weggenommen

bastiwini
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