Wechsel des Zahnriemens am Audi S2

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Das Video zeigt eine schrittweise Anleitung zum Wechsel des Zahnriemens am Audi S2 mit 3B Motor. Bedingt durch die Länge des 5 Zylinder Reihenmotors und den ganzen zusätzlichen Bauteilen des Turbomotors geht es im Motorraum relativ eng zu. Es müssen die meisten Teile der Fahrzeugfront demontiert werden, um Zuganng zur Vorderseite des Motors zu erhalten. All diese Arbeiten werden Schraube für Schraube vorgeführt.
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Комментарии
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Selten sind die Mechaniker, die so präzise arbeiten, da hat man Glück.

dardangraceni
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Wieder mal TOP Video von Jürgen.
Was will man da noch besser machen??
An den 3B Motor kann ich mich sehr gut erinnern.
Den hatte der der Audi 200 C3 Quattro auch.
Mit solch einen Fahrzeug hat mein Vater mit seinen 3ér E30 seine erste "Abreibung".
erhalten.
Leute, solche Autos müssen erhalten bleiben.
Die haben ganz viel Liebe einfach verdient.
Audi baut ja leider keine richtigen Autos mehr, schade.

michaelheizol
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Als langjähriger Fünfzylinder-Schrauber kann ich mich nur (wie immer) für dieses fundierte und sehr gut gemachte Video bedanken. Sehr schön erklärt! 🙂

bug
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Super Jürgen, wieder ein tolles Video mit deinem Freund !

markusfrei
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Jürgen, ein Mechaniker der einfach ein sehr, sehr gutes Wissen hat und hervorragend arbeitet 👍👍👍👍! Wie immer top

kaiittenbach
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Finde super wie alles mit dem richtigen Drehmoment angezogen wird manche Werkstätte nehmen das nicht so genau

fischraubart
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Toll gemacht, und auch die Drehmomente genannt, sehr gut👍Ich bin dieses Jahr auch wieder dran, dann aber mit WaPu und Ölpumpe. LG

antriebimblut
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Great video Guys! From Colorado! It's going to be a heck of a race! That Timing Belt is Perfect! Thank you for sharing your great knowledge and experience!😉

lorenreyes
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Hermänner, sauber gemacht! Hatte vergessen wie verbaut das alles ist, wenn der Motor Serie ist.
Hinweis: für die OT Stellung des Blocks auf Zyl1 kann auch die Markierung an der Riemenscheibe und die kleine Nase der unteren ZR Abdeckung nutzen.

-jl
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Your videos are pure gold!! You should Make Q&A video!!

Jaksu
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Seid ihr so lieb und packt die Teilenummern für alle Spezialwerkzeuge noch in die Beschreibung? Tolles Video!

DBAaron
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С удовольствием смотрю тебя!
С любовью из России!

LANTANSUN
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This car is in really nice condition. Well done!

ralleyquattro
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Столько работы проделано для доступа к ремню, думаю, стоило бы и обводной ролик заменить. Хотя, конечно, его историю я не знаю, может он менялся ранее. Если он зашумит через полгода, будет обидно, что нужно вновь всё разбирать. И всё же огромный плюс за видео!

nikolausaugustootto
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Wie Immer Top Video saubere Arbeit sowieso..

hintereckerpauli
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Super Video, beste Anleitung im Netz! Leider läuft bei meinem 3B nun der ZR etwas weiter außen auf dem NW Rad. Ist aber noch im Rahmen. Liegt das nur an der Umlenkrolle?

hansmaulwurf
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Super man muss echt aufpassen bei dem Alter könnte jede Schraube rund werden dann quält man sich ab

huehnchenislde
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15:19 welcher Simmering wurde hier verwandt? habe dito einen 5 Zylinder NG aber nur mit 133 PS

TheAudimike
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Ich lese immer öfter etwas von einer Diamantscheibe. Wo genau ist die und muss man die wechseln? Das Nockenwellenrad muss man nicht tauschen? Viele Grüße

DBAaron
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Hallo! Ich habe eine frage an sie weil ich ihren hausverstand bewundere und denke sie können mir weiterhelfen. Ich habe einen citroen mit einer undichte servoleitung mitteldruck leitung. Das eisenrohr zwidchen den schläuchen ist verrostet und undicht. Ein ersatzteil würde 500, 00 kosten und das nur für einen schlauch. Ist mir zuviel. Gibt es eine möglichkeit das rostige rohr mitneinem schlauch zu überbrückennund wenn ja wie soll ich den anschliessen? Die hydraulik Firmen in meienr gegend machen das nicht da ein auto und keine baumaschine. Gibts hier abhilfe? Kennen sie jemand der sowas macht? Danke und lg

timotheus