6.Odpojení,zapojení návěsu- 5 Náprav aneb jak se stát slušným kamioňákem

Video je primárně určeno pro začínající řidiče.

[pavelpitra]

Nejsrozumitelnější a nejpodrobnější vyklad. Díky za něj.

[milansamko]

Jde poznat že tohle je pán řidič, perfektní ukázka pro začínající řidiče

[liborvlach]

Super ještě video s nápravami kdy zvedat a kdy ne a je to komplet ale hezky vysvětleno jen tak dál.

[m.k.production]

Velmi poučné video i pro ty, co neřídí kamion.

[foredoom]

Zatím jsem došel k dodávkám.Nevím, jestli by byl přínos pro podniky řidič kolem 40 let.Ale fakt je, že kamioňáků je málo a náš chlapecký sen, řídit takový kolos, nemusí být takový horor, jak se z pohledu laika zdá.To zapřáhnutí, řízení samotné, ..jen co mě děsí nejvíc, je cena profesního průkazu, který stojí více, než snad samotné rozšíření na kamion.Video je velmi poučné a hezky ukázané detaily.Budu si muset taky udělat rozšíření na náklaďák.

[tpetr]

Je to dobrý, ale je dobré se podívat na zajišťovací páku, jestli zapadla a pro úplnej sichr nechávám zabržděný návěs a a kozlem cuknu trochu dopředu, jestli se to nerozpřáhne... pak odbrzdím návěs a frčím..

[ivanpotancok]

Super POUCNE video.! Velmi dobre. Mohol by si mat viac takých Videii.:) SUPER.

[edao]

Kamiony mám rád a jednou bych chtěl být šoférem takže pokud to vyjde tak by to bylo super a tadyto je nejlepší

[Tomaslocker]

Super video, nebyli zapomenuté veškeré detaily. Teď by to chtělo video jak s tím couvat, tedy s veškerými detaily. Děkuji

[martind]

1.brzda 2.nohy 3.hadice 4.točna, rovný a tvrdy podklad pod nohami.ak mas klin super.

[foredoom]

Pokud přehlédneme ten neukázaný detail, že se musí zapojit hadice před jízdou, tak je to hezký.Ale to nejspíš každému dojde

[shadowman]

Proč odpojuješ hadice v obráceném pořadí? Varianta kdy je žlutá odpojena a červená zapojena být nesmí, protože je v tu chvíli návěs odbržděn. Naložený návěs může v kopci na zmrzlém povrchu kde nefungují klíny přetlačit zabržděný tahač.
Klíny se nedávají pod jedno kolo, protože hrozí, že se kolem něho návěs v kopci obtočí. Dávají se za poslední kolo na jedné straně a před první na druhé straně ať jsou do kříže.
Couvnout má smysl jen když se souprava rozjíždí do kopce. Brzdy občas zůstanou přilepené, couvnutím se odlepí a motor potom tahá jenom váhu soupravy, nemusí bojovat s brzdama.

[radar]

Zdar mohl by jsi udelat video a vysvetlit vsechna tlacitka ovladabi vzduchu? Hlavne m1 m2 bojuju s tim

[pepacink]

Ja nechci kecat ale mam pocit ze je to zly postup rikam nechci kecat ale ja bych si netroufl odepnout tocnu zvednout tahac a az jako posledni krok dat nohy nohy bych dal jako prvni a pak zvedl tahac opet dotahmout nohy a potom odprahnout
Nechci kecat do vaseho remesla jen proste bych to udal takto
Jinac slusnej tahac

[radimbacik]

Za gumičky pochvala spousta řidičů nemá tušení a podle toho to pak vypadá kdyz se často mění návěsy.

[arnoldd]

Jaký je tvůj názor na dvounápravový a třínápravový tahač návěsů, vzhledem k užívání, kdy se vyplatí je používat a kdy ne, , výhody a nevýhody, případně provozní náklady.

[kachňák]

V ETS2 to dělám úplně na pohodu, nic na tom není a ani se nezapotím, prostě zívačka, ale jde vám to taky pěkně, skoro jako mě.

[ruslanslobovic]

Proč než to zacvakneš si nezapojíš hadice, když tam máš víc místa?

[ImrichSB]

boli zle odpojene vzduchove hadice, prve sa odpaja červena a až potom žlta vzduchová hadica a pri pripajaní vzduchovích hadíc je to zas na opak a to prve sa zapája žltá a až potom červená vzduchová hadica.

[MartinProavis]

K čemu je ta bílá zásuvka? A co patří do té čtvrté prázdné?