Suzuki JIMNY Traction Control - Tutorial 1.2

In questo tutorial vogliamo fornirti indicazioni sull’utilizzo delle principali funzioni del sistema di Traction Control presente sul JIMNY.

Il tuo JIMNY si adatta ad ogni situazione al tuo comando.
Quando il terreno si fa più difficile, sposta la leva della trasmissione su 4H per innestare la trazione 4WD. Per affrontare le pendenze più estreme, passa alla modalità 4L inserendo le ridotte. Tornando su strade asfaltate, riporta la leva su 2H per tornare alle due ruote motrici. I blocchi pneumatici sui mozzi anteriori si disinseriranno automaticamente riducendo così consumi e rumorosità.
Grazie a questa caratteristica è possibile selezionare le modalità di guida:
- 2H - trazione a 2 ruote motrici – il moto viene trasferito al solo assale posteriore, consigliata per la guida in condizioni normali.
- 4H - trazione integrale a marce lunghe – il moto viene trasferito ad entrambi gli assali anteriore e posteriore aumentando la trazione rispetto a quella a 2 ruote. La trazione integrale viene consigliata per la guida in fuoristrada o su terreni scivolosi coperti da ghiaccio, neve o fango.
- 4L – trazione integrale a marce ridotte – viene data potenza alle ruote anteriori e posteriori a velocità ridotta. L’utilizzo delle ridotte viene consigliato per la guida in fuoristrada su terreno morbidi e sdrucciolevoli, per salire o scendere da pendii o colline sdrucciolevoli.

Il veicolo è dotato del sistema ALL GRIP PRO che comprende un gruppo di rinvio con sincronizzatore e mozzi a bloccaggio pneumatico.

[abk]

Buonasera, volevo sapere se il traction control esista nei tutti i Jimny o solamente come un opzione? gracie

[thepippus]

Io adoro quest'auto, se avrei soldi lo comprerei anche se ora è disponibile solo due posti, è diventato un'ossessione lo sogno la notte, per fortuna sognare è gratis