Нива на пневмоподвеске. Лебедка в салоне.

preview_player
Показать описание
Рамная нива,с мерсодизелем,на пневмоподвеске.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Получилось огонь!!!! Сильно повлияла на хода подвески? И как себя гранаты чувствуют?

mylifex
Автор

Ну.... Очень интересно.... Данная конструкция не для бездорожья, балоны, трубки, проставки на цапфе, рулевая тяга, все это отрыгнет очень быстро.
Но за проделанную работу вы молодец!

olegkuznetsov
Автор

Можно плюс всех этих доработок? Перед обычными способами лифта подвески, чтобы оправдать этот дикий и жесткий тюнинг)))

ДольганУластаев
Автор

Интересно. Лайк конечно поставил. Вопрос, а если упор в рычаг подушки сделать плавающим, чтоб при "прокрутке" рычага при ходе подвески упорный пятак куда низ подушки опираетсяавтоматом выравнивался, проворачиваясь по оси параллельной оси рычага. Вопрос в том что подушку без жесткого упора вывернет нахрен?.
Вопрос 2. Почему на компрессор кондея перешли? У меня сложилось четкое мнение, что они долго не живут. Много мы их эксплуатировали. Заебли каждые 2 гонки дохнуть, в итоге электро компрессор пашет и мозг не ипет.
Нивас крутой!

Chihus
Автор

Мотор то стандартный остался? Переделка, конечно, фундаментальная, моё почтение за труд.а если машина на раме, мост спереди из заднего моста нивы не рассматривали? И на шины низкого давления её

aksupbs
Автор

На пневме у машины хуже проходимость. Если машина сядит на пузо то всё.

MR-DIMS.
Автор

Мда.. не просто так говорят что ниве 31е максимум .. остальное это уже полная переделка нивы.. посути остается только кузов нивы ..

ОлегШиршиков-жм