Mark точно был ХОРОШИЙ? Toyota Mark II Tourer V

Toyota Mark II на Авто.ру

Mark II по-настоящему легендарный автомобиль к востоку от Урала. А уж версия Tourer V и вовсе считается эталоном быстрого седана. Так ли это на самом деле?

[MaxDevilson]

уважаю таких людей, которые следят за своим эксклюзивными авто! не превращают все это в колхоз.... респект владельцу марка!!! как дальневосточник говорю...

[posadon]

Только Владимир может так тактично сливать тачки😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
С уважением!

[Дмитрий-рчм]

так вот, почему марки до сих пор на дороге: в водителей вцепилась тряпочка сидений и не отпускает... ))

[jrurrms]

Е34 525 моя первая машина оформленная на меня и моя собственная.
С 96го ездил на классике родительской, потом сел на бэху. Это был космос. М50, диамандшварц металлик, шнитцер звёзды все огонь.
Управляемость мне казалась нереальной.

Потом был мерс s500 w140, альтеза, Сильвия s15 на гредди, Марк 100, бешеная табуретка старлет в последнем кузове с гибридной турбиной и так далее.
Прошло много лет и конечно я в первую очередь ощущаю уважение к этим легендам.
Уважение.

Читаю в комментариях глупости о том что у е34 управляемость гавно, и наоборот, Тойоты плохи....
Это так тупо всё.

Если сейчас кто-то садится тестировать Е34 или Марк и не берет музейный экспонат, то вариантов познать их истинный инженерный потенциал - нет.
Машины старые, часто битые, не пойми как сделанные и вы хотите их воспринять как 30 лет назад??
Одумайтесь люди.

Если произойдет что-то незаурядное и в мои гениталии вцепится дочь олигарха и скажет женись, то ради того чтобы собрать гараж из автомобилей мечты - я пойду на это!))))

Да, там будет добрая половина автомобилей побывавших на тестах у уважаемого товарища Мельникова, и все наши автомобили детства, как то Феррари ф40, Ламборгини каунтач, Диабло, Е34 М5, е500 124, Ауди s1, nsx-r, viper, мустанги, корветы, чарджер из форсажа (с купленным с потрохами Вином Дизелем в нем)гтр 34, 33, 32... В общем все тачки.

Да это часть легкомысленной детской мечты, но если вы читая это натыкаетесь на машины которые вы любили в детстве, то наверняка они были и частью вашей мечты когда то.

Думаю такой ностальгический посыл читать куда приятнее, чем беспочвенные гневные споры о том у кого управляемость говно.

Сенсей Мельников сказал правильно - машина священная для фанатов и почитателей.
Поэтому уважение тут самая уместная эмоция, но это чисто моё мнение.

[KapybaraNaNissane]

Владимир, вы забыли вставить звук небес рая при показе подкапотки

[sergensv]

Опять механика. Мне кажется даже когда Владимир будет рассказывать об электромобиле, он найдет его на механике)

[СтаниславШ-жз]

Автомобиль действительно красивый. Вроде простая красная полоска стопов сзади. Но подобрали идеальную высоту расположения и ширину самой полоски. Класс!!! Им ещё ездить и ездить)))

[amonra]

Володя, не надо "отъехать подальше" - будь с нами рядом максимально долго - тем более, столб с начала ролика- совсем не "просто так"...
Мы тебя любим! Береги себя!💗👍🤝

[nikitapooj]

Владимир, не стоит извиняться, что вы не оправдали чьих то завышенных ожиданий, за это и люблю смотреть ваши видео, что просто и по фактам рассказываете за машины) желаю удачи в развитии канала и хочу больше подобных обзоров. По сути вы как тот самый друг с холодной головой, которого берут с собой на осмотр машины, который четко и по полочкам без предвзятости поясняет за ту или иную машину

[Kolumbo]

"Да Марк был хороший"
А так-же:
-"Я убился, но не

[vladimirvlad]

Был такой, только в сотом кузове, зимний вариант - 200 кобыл, полный привод, подогрев зеркал, электротабло с бортовым компьютером. Должен был в этой комплектации еще идти подогрев зоны дворников, но он не пережил замену лобового стекла))).
Не понимаю, почему эта машина считается гоночной, как по мне так это идеальная баржа для дальних поездок. Она тяжелая, но руль можно держать одним пальцем, по трассе не рыскает, плюс все регулируется - руль (высота, вылет) электрокресло с поясничным упором, подлокотник. Запаса мощности хватает для обгона.
На трассе на нем вообще не устаешь, вот только что свет галогенок слабоват. Вечером тяжеловато ездить.
Расход при этом - даже на скорости 120-140 на полном приводе, в 10-12 литров 92 укладывается.
А вот в городе - да, многовато выходило, 16 и выше.
Для своего времени была конечно супер машина, но время идет. Сейчас с такими ценами и на велосипеде неплохо))))

[NapSter]

Пора бы уже перейти к Type-R. Civic EK9, Integra.

[ДенисД-мм]

Я из Сибири. Все маркообразные были у меня, начиная с 90 кузова. Чайзер в 100 кузове. В том числе и такой же Турер В, но в стоке. Начало 00 годов тюнинг у нас только зарождался. Последним был Марк в 110 кузове 2003 года в юбилейной версии. В 2010 я окончательно пересел на левый руль. Это был БМВ 525 Е39 2002 года. И только тогда понял, что такое настоящий задний привод. При всем уважении к японским авто, но управляемость и удовольствие за рулём БМВ мне давал больше. Сейчас мне 43 и мой авто это опять японец, но теперь это Лэнд Крузер.

[diskurs]

Володя, в очередной раз спасибо! Всегда приятно смотреть на профессионала увлеченного своим делом! Безусловно, лучший автоканал. Продолжай в том же духе!

[andreyponomarev]

Шутка про столб и Марк зачтена. Ждём шутку про стук мотора Субару))))

[ColonelDutch]

"Хана Марку вообще, а Марк был хороший вообще" (с)

[ФЕРМЕР-лс]

Привет Володя, очень символично на 18:38 цветы на отбойнике☝️😀👍

[valodiyaa]

Шёл 2035 год, Владимир Мельников так и не нашёл машину с информативным и не пустым рулём.

[brezhnev]

Эх были времена. Когда-то авто-обзоры были без аляпистых ракурсов под пафосную музыку. Хорошо что Мельников пока не очень ими злоупотребляет)

[BVK]

Надо бы Митсубиси Галант ВР-4 потестить, думаю, по рулежке он интересней будет.