filmov
tv
SS Oria Крушение судна с Итальянскими Военнопленными

Показать описание
#Крушение #Кораблекрушение #Oria
Крушение судна SS Oria с итальянскими военнопленными
Параход Oria был построен в 1920 году компанией Osbourne Graham. И принадлежал норвежской компании Fearnley Eger из Осло.
В начале Второй мировой войны был частью конвоя отправленного в Северную Африку, и находился в Касабланке когда был интернирован в июне 1940 года, вскоре после оккупации Норвегии.
Через год был реквизирован французами, и переименован в Sainte Julienne и использовался в Средиземном море. В ноябре 1942 года он был официально возвращен прежнему владельцу и поэтому снова переименован в Oria, но вскоре после этого был передан немецкой компании Mittelmeer-Reederei из Гамбурга.
Осенью 1943 года, после немецкого вторжения на Додеканес, немцам пришлось переправить в материковую Грецию десятки тысяч итальянских военнопленных.
Эти перевозки часто осуществлялись с использованием немореходных судов, на борту которых находились заключенные. Несколько судов были потоплены либо в результате атаки союзников, либо случайно, в результате чего погибли тысячи пленных.
Oria было одним из судов, использовавшихся для перевозки итальянских пленных. 11 февраля 1944 года паром отплыл из Родоса в Пирей с 4116 итальянскими военнопленными, 21 немецким солдатом, часть которых охраняла пленных, а другие находились на пути в Грецию, и экипаж из 22 греков.
На следующий день паром попал в шторм и затонул у мыса Сунион на юго-восточных скалах острова Патроклос. Некоторые буксиры, прибывшие в следующий день на место происшествия, смогли спасти только 21 итальянца, 6 немцев, норвежского капитана и одного грека. Останки судна были обнаружены в 1999 году греческим профессиональным дайвером Аристотелисом Зервудисом.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Крушение судна SS Oria с итальянскими военнопленными
Параход Oria был построен в 1920 году компанией Osbourne Graham. И принадлежал норвежской компании Fearnley Eger из Осло.
В начале Второй мировой войны был частью конвоя отправленного в Северную Африку, и находился в Касабланке когда был интернирован в июне 1940 года, вскоре после оккупации Норвегии.
Через год был реквизирован французами, и переименован в Sainte Julienne и использовался в Средиземном море. В ноябре 1942 года он был официально возвращен прежнему владельцу и поэтому снова переименован в Oria, но вскоре после этого был передан немецкой компании Mittelmeer-Reederei из Гамбурга.
Осенью 1943 года, после немецкого вторжения на Додеканес, немцам пришлось переправить в материковую Грецию десятки тысяч итальянских военнопленных.
Эти перевозки часто осуществлялись с использованием немореходных судов, на борту которых находились заключенные. Несколько судов были потоплены либо в результате атаки союзников, либо случайно, в результате чего погибли тысячи пленных.
Oria было одним из судов, использовавшихся для перевозки итальянских пленных. 11 февраля 1944 года паром отплыл из Родоса в Пирей с 4116 итальянскими военнопленными, 21 немецким солдатом, часть которых охраняла пленных, а другие находились на пути в Грецию, и экипаж из 22 греков.
На следующий день паром попал в шторм и затонул у мыса Сунион на юго-восточных скалах острова Патроклос. Некоторые буксиры, прибывшие в следующий день на место происшествия, смогли спасти только 21 итальянца, 6 немцев, норвежского капитана и одного грека. Останки судна были обнаружены в 1999 году греческим профессиональным дайвером Аристотелисом Зервудисом.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Комментарии