Где свечи на яхте?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

- а, у тебя какая яхта?
- беленькая!

Magus_Serg
Автор

Ну как нет свечей, свечи накаливания в дизельных моторах

Keab
Автор

В школе так же рассказывал всякую дичь

smego
Автор

Серёга, расскажи ещё что-нибудь, в чем тоже не шаришь

ugjwmip
Автор

Топливо воспламеняеться от сжатия и происходит сгорание с выделением газов которые производят возвратно поступательные движения шатунно поршневой групы во вращение коленвала ! Свечи накала нужны для подогрева камеры сгорания пред пуском а если установлена в сасывающем коллекторе то она нужна для подогрева воздушной массы подающейся в двигатель ( пользуються в холодное время года )

ВикторТрофимов-нр
Автор

На больших кораблях двигатель запускают сжатым воздухом

YaKefireg
Автор

В холодную погоду это в какую позвольте поинтересоваться? В

Cooper_Bond
Автор

Ойойой- топливо не взрывается под давлением..., а воздух в цилиндре нагревается под давлением и потом форсунки впрыскивают топливо и воспламеняется. .

greg
Автор

Помню как из под такого мотора выгребал масло, веселое занятие, кто делал тот поймёт 😅

ИванСмирнов-бй
Автор

Эта штука называется свеча накаливания

StavrosStakhidis
Автор

СутЬ такова, что Серый нихера не разбирается в движках ВООБЩЕ, от слова НИХ*Я))

vivi
Автор

Я вижу здесь все такие умные люди что противно читать вашее комментарии.

СергейЖур-лж
Автор

Дай думаю и Я Серого доебу а то всем можно я мне что ли нет?)) Серёг, кароче, в дизельных движках в цилиндры подается воздушно-топливная смесь. Топливо - топливным насосом высокого давления (ТНВД, ну ты в курсе, полюбасу) идёт к форсункам, которые отвечают за распыление топлива в цилиндрах. А воздух подается - воздушной турбиной (которая приводиться в действие выхлопными газами. И служит для сжатия воздуха и подачи этого сжатого воздуха в цилиндры - для увеличения мощности двигателя турбирования т.к. чем больше воздуха зайдет в цилиндр тем больше можно впрыснуть топлива (это прямопропорциональная величина) а следовательно повышает мощность движка при его прежних размерах). Вооооот. Не уснул, Серый, ? Это не у люмика с какавой стоять, да?😮😅 Так вот. А так как дизеля у нас 4-х тактные (погугли, это тебе не пальчиком по карте водить и на мостике в попе ковырять) И кароч, поршень на втором такте, проходя к ВМТ (для тебя Серех расшифрую Верхней Мертвой Точке) настолько сжимает ту самую воздушно-топливную смесь что та (о чудо Серый) сама воспламеняется от резкого повышения температуры (ну частицы там движатся хаотично ... в школу ходил там рассказывали?) А воздух там нужен для сгорания топлива, если чё (слышал про Пожарный Треугольник - Кислород, Горючее вещество, Температура (Высокая). Убери один элемент и огня (Взрыва по твоему) не будет. 😂🎉😊 Серый ПРОСНИСЬ конец))🎉😊 П.С. Хотел тебе ещё про цилиндровые кольца рассказать, ну да ладно в следующий раз.😊😊

vivi