Verdades que duelen de mi CFMOTO 450sr 🤮 | MI MOTO

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[alvarobernabe]

La verdad yo la compre desde el 13 de enero cuando empezaban a llegar a mexico, radico en el estado de Querétaro, y apenas llevo 2800km y solo puedo decir que ha Sido la mejor compra, si sale un poco caro su servicio, pero en verdad que hasta el momento, no he tenido fallas en ningún aspecto, ni de motor ni iluminación, la ha levantado hasta 185km y no se ha comportado mal, creo que al final va de gustos, asi como existen grupos que si dividen por celulares Android o iPhone al final, mientras a ti guste y te sientas feliz con lo que tu mismo te compras creo que es lo mas importante, y yo feliz, con mi chinita 450sr azulito con negro....

[SusanooDaisuke]

Resumen del video:
Menciono que tiene lo mejor en tecnologia, pero igual es basura. Luego digo que Kawa es Kawa y que tuvieron que ponerle 50 cc mas, pero igual es mala porque no es japonesa a pesar de que tiene componenetes que KAWASAKI USA en sus motos. Luego digo que la compraría mil veces, pero luego vuelvo a decir la mamada de Kawa es Kawa.

[jossuealvarez]

Yo tuve nk400 y la Nk 650 en este momento tengo una Mt03 y sin duda alguna me volvería a hacer de una cf moto.
Hablan mucho sobre Cfmoto el q tiene dinero q se compre la moto q quiera pero en mi opinión personal estas motos son muy muy buenas no tiene q envidiar nada a otra marcas, si una moto japonesa no le das el mantenimiento q se debe se va dañar entonces todo se basa en el cuidado…

[bterf]

Para los que decían que tu dijiste que la CFmoto era mejor que la Ninja 400 y te tiraban hate, espero y con esto se callen de una vez...🙄🙄

[cjbyamaho]

Te felicito . Estás madurando y con experiencias propias . Pero ojo ntp a todo mundo nos pasará .

[KOTONOKU]

Un gran vídeo, conciso e informativo. Me encanta. Pero afirmar que Kawasaki... 2:48 ..."Es lo mejor en motos, sin nunca probar una"... Se interpreta como publicidad pagada y parcial.

[stivenanturi]

Lo de que Yamaha es una marca fina, lo pongo en duda, ofrece tecnología y modelos bonitos, pero en calidad de motor al menos acá en Colombia Suzuki, honda y Kawasaki están por delante.

[Jeandeluka]

Es que muchos creen que por ser china era baratisimo y ahora que saben que valen solo las pastillas de brembo se asustan, un golpe una pieza no es gratis, desean tener algo supuestamente más óptimo qué una Kawasaki a precio de akt y señores eso no existe, simplemente por que calidad va con precio y así será siempre. Por otra parte es cierto tuvieron que aumentar el tamaño de los pistones y le conjunto en general para poder rascarle km a la ninja 400, y sin embargo la kawa 400 sigue siendo tremenda moto y con quien sabe ya cuantos títulos de wssp300. En resumen kawasaki y otras marcas llevan años de evolución saben bien lo que hacen por algo lo hacen y lo hacen bien lo barato y super calidad no existe. FIN

[autarchia]

Extraordinaria forma, de dar su justa medida y su justo lugar, a cada marca.
Excelente

[rodrigogonzalezteopantitla]

Bro felicidades
Nunca te gana el amor
Siempre honesto ❤

[fernandosanchezsanchez]

Jajaja 😂💖✨ Kawasaki y Yamaha son las líderes en los talleres si hablamos de las japonesas, son caras y tienen fallos recurrentes dependiendo el modelo, para calidad honda y Suzuki, esas madres hasta con aceite quemado jalan a toda madre y no es chiste, es anécdota.

[NicoSr]

Yo me la compre apenas salio en mi pais le llevo 3km, y la moto se ha comportado super, el freno trasero me ha funcionando bien, y la iluminación debe ser por tu experiencia de la gixxer porque yo con la GsxS150 de noche no podia manejar la luz iluminaba poquisimo y no se podia regular :c

[sergioromero]

Yo tengo una cf 150 y en 4 años y medio... el kit de arrastre está al 100.... mientras que compañeros con otras marcas ya van cambiando 2 veces... está linda aún... creo que depende del cuido que le des... pero ésta moto la está rompiendo... con sus estilos y prestaciones... obviamente la marca tiene menos tiempo que otras y es por eso que muchos le dan de a palos.. pero es de preferencia... a mi gusto me gusta probar algo nuevo no quedarme estancado en algo que de por si ya es caro solo por tener más tiempo en el mercado... y es lo mismo de siempre.!!!

[marcoromero]

Precisamente estaba buscando este video y lo acabas de subir hace una hora

[oscarfernandez]

Y porque no te compraste la ninja 400?

[vastolorde]

si la z 400 tuviese barras invertidas. me iría directo a comprarla. y en cuanto a calidad..a que te refieres exactamente ? que yo sepa, la ninja 400 tiene tapas de mierda, el motor pues si muy fino y todo. pero cuando a mi me hablan de "calidad" asumo que es calidad en todo..motor, parte eléctrica, tapas. y fallos que no representan un problema de resolver o que sean costosos. se que motos perfectas no hay. pero es que perfectamente la podrían hacer. yo la verdad no se si considero que lo que se me ofrece no vale el precio..no lo compro..y ninguna marca ha concebido la moto de mediana cc que yo diga "joder por esta si me cambio" porque o 1 el motor no es confiable. o 2 no ofrecen la tecnología o los aditamentos que considero una moto de mediana CC debe tener...ahi tienes a KTM con motos con toda la tecnología del mundo, pero que no me dan confianza en cuanto al motor, se destruyen solos...ademas de que no tiene ese motor las prestaciones que considero debe tener, luego tienes a kawazaki con motos con buen motor y buenas prestaciones, pero con apenas o nula tecnología ya sea electronica o complementaria, como lo anterior mencionado de que no tienen barras invertidas. luego tienes a la que tiene el mismo modelo de negocio que apple pero con motos, yamaha, donde pues si no son malas motos..pero tampoco valen la pena por lo que te cobran por ello...luego tienes a susuki que de por si no tiene motos de mediano cc deportivos o nakeds en el mercado, lo único decente que tienen en su gixxer y no me la compro porque el diseño frontal de la moto no me gusta. las marcas indias..parece que van a sacar motos tirando al segmento de los 300-400 cc...pero personalmente considero que tomaron malas decisiones...osea..porque 310 cc hijos de puta ? la hubieran dejado en 299 cc o irse directamente por 400 cc me haces pagar lo mismo en impuestos que una 400 cc por menor rendimiento y por 11 cc menos no creo que se viera afectado mucho el rendimiento general del motor...bueno..es la consecuencia de que usen el mismo motor que su versión sport 310 de apache...pero no vale la pena tampoco..me esfuerzo mucho por mi dinero..no quiero sentir que me lo estoy gastando en algo que podría haber sido mejor o que el precio no lo vale...yo trato de mantener un equilibrio..entre
tengo poco mas de 100 millones de pesos colombianos ahorrados porque no encuentro una moto que considere vale la pena y no me compro una de alta cilindrada porque me da hueva mantenerla, esos 100 millones los ahorre con esfuerzo gano bien pero no soy puto millonario, mantener una de alta cc no es algo que me pueda permitir en lo mas mínimo y un auto ? pues mas de lo mismo..ademas están saliendo bastante malos los autos últimamente en Colombia o al menos eso me han dicho los mecánicos que conozco de autos que trabajan en talleres grandes de mi ciudad, entonces a pesar del puesto de trabajo que tengo..sigo moviéndome en mi hero 100 XD y mas de uno en la empresa me dice que porque no he cambiado de vehículo sabiendo ellos lo que gano y lo único que les puedo decir es que ninguna moto tiene lo que busco y los autos son un peo...la hero 100 cumple con lo que buscaba al inicio. económica, fácil de mantener, me lleva y me trae, listo. pero si voy a adquirir una moto de mediano cc, debe tener cosas que ninguna marca ha sabido hacer bien, incluso gixxer me cago con ese faro delantero..de momento estoy esperando a ver que onda con las nuevas duke que van a salir, si tiene mejor calidad de materiales en el motor y es mas confiable, podría comprarla, también las nuevas nk de cfmoto me llaman la atención. con las indias..ya nada mas con lo que vi se me quito todo el interés muy bonitas, pero no cumplen en lo demás a mi parecer. con respecto a los repuestos..pues es lo mismo para casi todas las marcas niponas, así que el que las duke o cfmoto tengan el mismo problema..pues da lo mismo la verdad. la nueva de aprilia es igual 457 cc para tener similar desempeño que la 400 de kawa, si mucha tecnología y todo pero aprilia tiene el mismo complejo que yamaha..muy caras para lo que ofrecen..
mi única salvación es que kawa actualice la ninja 400 o que a suzuki se le de por hacer una gixxer sf 400 o una gsx-r 400. pero la verdad. dudo que lo hagan y si lo hacen, ve tu a saber si las venderían en Colombia. yo creo que a huevo hacen las motos mal a proposito. les meten mucho de un lado, pero del otro no meten nada, prácticamente esa es la norma..en vez de entregar una moto equilibrada. la cf moto es la que mas o menos hace eso, pero 50 cc mas para competir con un motor 400 ? no se..yo simplemente sigo observando a ver que sacan porque nada de lo que hay en el mercado me convence.

[alonsomunozduran]

Mira se me hace una pendejada que afirmes que kawasaki es mil veces mejor cuando no has manejado una bro, Yo tengo precisamente la ninja 400 y claro que me encanta la moto pero tampoco es la gran cosa amiguito es la misma chingadera que cualquier marca pero todo te lo venden 3 veces mas caro, ninguna marca se salva de tener fallas depende en parte del dueño de como maneje y cuide su moto y ya tuve motos de varia marcas y estoy volteando a ver precisamente la cf moto 650 mt o la 800nk saludos.

[juanbernardo]

Jajajjaja la reflexión sobre la CBR 500 es la posta jajajja, un genio

[angelejg]

Que fregon tu video, muy objetivo, claro y conciso en tu opinión!

[ivancete]

Tuve muy malas experiencias con motos chinas, pasó de ellas ya.
A veces es mejor estirarse un poco más para la 0km que veas más inteligente la compra.
Esto quiere decir comprarla con la cabeza, que la uses unos 2 años y luego al venderla no le pierdas tanto y además tener una moto para disfrutar en esos 2 años.
Y seamos sinceros... 2 años es mucho para una moto China si tu intención es usar la moto y disfrutarla haciéndole km.
Otra cosa es el espacio tan cerrado que hay entre revisión y revisión, ya que sea que lo hagas en casa oficial o con tu mecánico de confianza, las revisiones cuanto más largo es el espacio entre revisión y revisión más confianza te da de que el fabricante está seguro que hizo bien las cosas debido a los ingenieros mecánicos que han hecho pruebas del motor y comparando sus desgastes y, hombre, si una moto China de 500 tienes que hacerle la revisión cada 3.000km/5.000km pues que quieres que te diga, no me genera ninguna confianza eso 🤷‍♂️
La seguridad primero y si me siento seguro conduciendo una moto de calidad que eso reduce en un gran porcentaje el riesgo de algún fallo pues, no es un precio alto.
Que pueden suceder cosas con marcas japonesas? Si, claro! Pero el reducir ese porcentaje es pagar seguridad.
Me ha gustado tu video, saludos y gas ahí ✊