So funktioniert's - Anti Lag System - Bang Bang - Rally Car

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Anti Lag Systeme werden im Motorsport vor allem im Rallysport benutzt damit Turbomotoren schneller ansprechen. Es wird dazu verwendet das der Turbo auf Drehzahlen bleibt wenn man vom Gas geht und nach einer Kurve wieder herausbeschleunigt. Das Anti Lag System wird von Subaru oder Mitsubishi eingesetzt und von vielen weiteren Fahrzeugherstellern im Rallysport wie z.B. Peugeot oder Citroen.

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Комментарии
Автор

gut erklärt !!! aber beim Jo Digger was geht .... war ich schon mit der Maus fast auf dem X ... fahr lieber die Seriöse Schiene das passt besser ;)

MikyMike
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Gut erklärt, aber lass mal das Yo Digger was geht Alter. Das will keiner hören und man meint der Typ vor der Cam ist ein Vollassi ohne Ahnung. Hätte auch schon fast das Video gestoppt. Haste doch nicht nötig Kerl. Sonst ist das Video gut und die Skizzen auf dem Bord gut erklärt.

AntsTalk
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sehr gut erklärt und für jeden verständlich der n bischen ahnung hat wien motor funktioniert .. daumen hoch weiter so

jdm.flair
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Für mich ist endlich ein Rätsel gelöst! Jetzt ist mir endlich klar, warum manche sportlichen Autos beim Gas wegnehmen dann so zum Schiessen anfangen und hinten Stichflammen rauskommen! Danke für die Erklärung!

robertwa
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richtig interessant gefällt mir echt gut wie das erklärt wird :)

josch
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Kaffee in einer Cappuccinotasse, BAD ASS :D

SplashBubble
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THX das hast du sehr gut theoretisch erklärt ! das ist genau das was ich wissen wollt :) anschauliches Matereal kann man sich auch woanderst anschauen ;)

mikelee
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Super erklärt.
Habe eine Frage. Bei meinem Golf6 wird die Drehzahl relativ lange gehalten beim auskuppeln. Wenn ich richtig schnell schalte, Kuppel ich wieder ein wenn die Drehzahl noch hoch ist. Dadurch entsteht ja "Reibung" an der Kupplung um die Drehzahl auf den höheren Gang anzupassen. Dadurch müssen ja die Dämpfer in gewisser weise arbeiten und das Auto ist unruhiger. (Natürlich minimal, ich bin auch absolut kein Rennsport Profi, Experte was auch immer) bin ich theoretisch schneller wenn ich kurz warte und dann einkuppel wenn ich die Drehzahl vom nächsten Gang treffe so dass keine "Reibung" entsteht?

LG Lukas

innerforce
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Krümmer ist Auslassseitig nicht Ansaugseitig. Also was benutzt das Antilegsystem? Abgas wie normal oder Frischgase, komprimierte Luft vom Lader? Ist doch in der ersten Zeichnung anderst erklärt wie am Schluss oder Check ichs net?

kfler
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Leuchtet mir alles ein bis auf den Punkt.
Man geht von Gas, Drossel Klappe muss minimal geöffnet sein sonst geht der Motor aus egal mit wie viel Benzin, ebenfalls zündet der Motor weiterhin in Zylinder/Brennraum. Mit dem Auslass Takt soll dann ja Minimal Benzin in den Krümmer kommen und entzünden. In der Zeit wo man dann nicht gaß gibt oder vom Gas geht muss dann ja mehr Benzin eingespritzt werden als im normalen Brennraum verbrannt werden kann. Ansonsten würde diese Entzündung im Krümmer auch sonst immer statt finden oder findet sie nur statt anhand des Sauerstoff?

carhome
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sehr gut erklärt Danke
Aber dennoch bleibt mir eine Frage
Die Flammen entstehen im Krümmer, soweit alles klar aber dann müssten die Flammen ja durch den Turbolader, durch die Downpipe und bis zu den Endrohren
Ist das nicht ein viel zu langer Weg?? Ich meine ich sehe es ja habs auch schon live gesehen aber der Weg auch durch den Turbo ist ja extrem lang

banoodel
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Und kann man nichts dagegen tun ( turbo schaden ) aber sehr gut erklährt DANKE😉

eckersam
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Ich muss nicht wiederholen was die andren sagten, finde aber die seriöse art gut - auch dass man gesiezt wird, was ich selber nicht mache (ups schuldig). Drum danke für die info! :D

MaffiLu
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was heißt der motor hält nicht so lange ?, wie läng hält denn win neuter motor mit anti lag system ? zum beispiel der bmw n54 ? 

fabianb
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Ist das ALS in deutschland legal? Also darf man das einbauen, weil ich könnte mir vorstellen das es nicht erlaubt ist :)

letshoonihd
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ist anti lag mit launch control in deutschland straßenlegal?

XImElch
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Wenn ich mich nicht irre ist es nicht falsch zu sagen dass der Turbolader auf Touren gehalten werden soll. Aber richtiger wäre es zu sagen dass der Ladedruck aufrecht erhalten bleiben soll.

tbiebrich
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