Ремонт КПП УАЗ Буханка (снятие, ремонт, установка)

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Снимаю и ставлю коробку с раздаткой, с помощью камеры от уаза. Кинул кардонку, на неё камеру, на неё крышку от погреба, или просто сколоти доски, чуть больше камеры, накачивай компрессором. Когда доски уперлись в коробку, подставь брусочек, подкачай, чтоб коробка свободно болталасьв корзине и вытаскивай. Потом с пускай камеру и вытаскивай агрегат на свет божий. Установка в обратной последовательности.

ВладимирДякин-гл
Автор

Все хорошо, но по подшипникам так молотком не стоит колотить. Бей по ним через старую обойму. Лайк

Кинанебудет-рх
Автор

Видео доходчивое, но не надо шифроваться ЧТО!, первый раз ремонтируешь КПП, и один, - с боку снимает оператор, и ещё кто то помогает держать, очень лихо раскидал валы и шестерни, после сложно будет собирать ВСЁ!, по местам, и выжимной надо смазать или заменить раз уже выдрал КПП, и перед установкой КПП на место сложно просто так попасть первичным валом в шлицы диска сцепления, нужно включить первую передачу и проворачивать за барабан ручника и точно попасть в шлицы диска сцепления, и что бы кто то подсказывал куда и как или проворачивать ручной заводилкой, и не надо лохматить народ, что просто так по пинал вывалил коробку и обратно воткнул с пол пинка, запаришься откручивать гайки крепления КПП к двигателю, на видео одна шпилька выкрутилась, и её надо сразу установить на место...Геморойное это дело с установкой КПП в сборе с раздаткой пока поднимешь и воткнёшь их на место...Не от фонаря пишу, а из личного

ОстапБэндер-фщ
Автор

Благодаря ютубу СТО без работы скоро останутся))))

МарияН-де
Автор

Молодец парень, для первого раза очень не плохо, а лючок ты очень правильно сделал . Я когда работал в якутии на уазике буханке тоже все хотел сделать такой люк, начальство не разрешило и в итоге в 55 градусный мороз у меня включилось 2 передачи и машина естественно ни туды ни сюды, да еще с неработающим двигателем, в итоге пока я снял крышку коробки, поставил на нейтраль одел опять крышку и всё это голыми руками, грелся от паялки, хорошо подморозил руки до волдырей.Как я хвалил наших уродов конструкторов, это надо было слышать. А про снятие и постановку двигателя и говорить не хочу и после этого опыта работы на уазике я от него шарахался как черт от ладана .Больше я на уазах не работал, хотя стаж водительский у меня больше 30 лет. Не нравится мне эта машина, гаезель намного лучше, хотя тоже не идеал

ВладКузнецов-ъд
Автор

И учтите ВСЕ! В раздатке уровень масла всегда больше чем в коробке! Ато может ктото с раздатки сливает а в коробку доливает? В коробке до сантиметра ниже пробки нармально. А перелив в раздатке может потечь сальник

ЛевБелоусов-ьч
Автор

молодец. Мужик! спасибо за простой и доступный обзор

ДамирДавлин
Автор

У меня друг один одевает коробку. Лёжа на спине ложит коробку на себя и втыкает.

george
Автор

Очень мало бесполезного трёпа, все кратко объяснил и понятно самое главное, ну а я пошел менять подшипник первичного вала, а то вибрация заебла

Zaratos_
Автор

Всегда коробку ставил в сборе с раздаткой один, с земли.Закидывал первичный вал в проем колокола, лежа, а дальше руками направлял.Сейчас уже с лебедкой в салоне все делаю.Рука больная, да и возраст .Столик хорош, надо обдумать))).

СергейГвоздик-яс
Автор

Я ставлю коробку с раздаткой на головастик сам. Кладу под машину камеру с Уаза, наверх камеры щит деревянный, на щит коробку, включаю компрессор(можно простым насосом) камера накачивается и коробка поднимается. на уровне шпилек выключаю компрессор, немного корректировки и коробка легко заходит на шпильки.

Владимир-гфщ
Автор

смотрю первичный вал тоже просится под замену совет обрежте на токарном со сарого первичного зубья оцентруйте со своим первичным и обварите при установе уберите синхрон и получится первичный с двумя рядами зубьев практически неубиваемый сам сколько лет езжу так же делаем на третью передачу ездим с двумя выжимом очень надежно

АлексейРезвых-зу
Автор

Спасибо. Всё по делу. Можно использовать как пособие. Понравился лючок в полу и откидной столик. Лайк.

ВасилийПетров-шя
Автор

Blia ti master lomaster, hotia mozet tak russkie masini i remontiruetsia

linas
Автор

первичный под и муфточку надо было глянуть скорее всего ей тоже соединять коробку с раздаткой надо было стоя.... первичкой вверх и все .... не надо крышку снимать

ВиталийКлеветов
Автор

Смотрел видео где ты готовился к переезду👍, как переезд, как устроились на новом месте? Когда смотрел, только думал о приобретении буханки, сегодня ездил по лесу и кпп захрустела, наткнулся на это видео и узнал уазик. 👍🔥

жительэтойпланеты-бх
Автор

большая прозба подскажите насколько зубьев шестерни привода спидометр механического УАЗ 452 буханка мосты старого обрасца тоесть из двух чулков

ВладимирПоддубный-йю
Автор

Двигатель так опасно наклонять.Если "мясорубка" близко к радиатору, то при наклоне может повредить последний.

СергейГвоздик-щя
Автор

Молодец всё наглядно бюджетно и просто

АлександрТелесов-яг
Автор

А тебе еще раз не пришлось снимать коробку??? Вилка-то выжимного на месте! выжимнойто попал? Кардан действителоно не правильно, Когда вставляешь коробкушлицы входят в диск первыми. Иесли на шпильки не попал а коробке дал провис может погнуться диск сцепления. И тогда большая проблема с регулировкой сцепления! Диск может (при выжиме) бить Пи стыковке коробок крышку снимать незачем!!! Ставим коробку на попа и все! А когда снимаем толь ко раздатку с машины. Включаем в раздатке пониженую и все стыкуеться прекрасно.

ЛевБелоусов-ьч
visit shbcf.ru