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Desastre en Sao Paulo - Reconstrucción Vuelo TAM 3054
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Un trágico error en medio de una intensa tormenta cuando el avión llegaba a uno de los aeropuertos más complicados del mundo, originó el mayor desastre aéreo de la historia de América Latina y el segundo mas grande de los A320 (solo superado por el vuelo 9268 de Metrojet)
#Vuelo3054 #TAM3054 #Reconstrucción
Desastre en Sao Paulo - Reconstrucción Vuelo TAM 3054
Vuelo 3054 de TAM Linhas Aéreas
17 de julio de 2007, nos encontramos en el Aeropuerto Internacional Salgado Filho de Porto Alegre, en Brasil. El vuelo 3054 de la aerolínea TAM tiene prevista la salida a las 17:15 para partir rumbo al aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo. Se trata de un vuelo doméstico de no mas de 90 minutos de duración.
El avión implicado en el suceso de hoy es un A320-200, una de las aeronaves más famosas del fabricante Airbus. Al mando se encuentra el capitán Henrique Staffanini di Saco de 53 años y una experiencia de mas de 13000 horas de vuelo y el copiloto Kleyber Lima de 54 años y mas de 14.000 horas de experiencia. Junto a ellos, completan la tripulación, 4 auxiliares de vuelo. Además, en el avión, viajan 181 pasajeros.
El avión tiene averiado el inversor de empuje del motor número 2, así que harán el vuelo con él desactivado. Este sistema sirve para frenar el avión, pero no hay problema en desactivarlo ya que los aviones tienen mas sistemas de frenado como los spoilers o los propios frenos de las ruedas del tren de aterrizaje. Algunos aviones también lo utilizan para descender mucho mas rápido, pero esto no suele ser habitual.
Fuentes Consultadas:
- Mayday, catástrofes aéreas: episodio de la 11ª temporada “Desastre en Sao Paulo”
#Vuelo3054 #TAM3054 #Reconstrucción
Desastre en Sao Paulo - Reconstrucción Vuelo TAM 3054
Vuelo 3054 de TAM Linhas Aéreas
17 de julio de 2007, nos encontramos en el Aeropuerto Internacional Salgado Filho de Porto Alegre, en Brasil. El vuelo 3054 de la aerolínea TAM tiene prevista la salida a las 17:15 para partir rumbo al aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo. Se trata de un vuelo doméstico de no mas de 90 minutos de duración.
El avión implicado en el suceso de hoy es un A320-200, una de las aeronaves más famosas del fabricante Airbus. Al mando se encuentra el capitán Henrique Staffanini di Saco de 53 años y una experiencia de mas de 13000 horas de vuelo y el copiloto Kleyber Lima de 54 años y mas de 14.000 horas de experiencia. Junto a ellos, completan la tripulación, 4 auxiliares de vuelo. Además, en el avión, viajan 181 pasajeros.
El avión tiene averiado el inversor de empuje del motor número 2, así que harán el vuelo con él desactivado. Este sistema sirve para frenar el avión, pero no hay problema en desactivarlo ya que los aviones tienen mas sistemas de frenado como los spoilers o los propios frenos de las ruedas del tren de aterrizaje. Algunos aviones también lo utilizan para descender mucho mas rápido, pero esto no suele ser habitual.
Fuentes Consultadas:
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