Как подключить реле поворотников РС 950, оно же РС 950К

В этой серии я расскажу всем, кто столкнулся с таким же вопросом, как и я: КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ШАЙТАН РЕЛЕ РС950
В видео я полностью разжовываю все и вся, а в конце я привожу разрисованную схему. Ставьте видео на паузу, и рассматривайте повнимательней. Когда будете устанавливать ничего не напутайте.

Тем. кто дохрена схемотехники, скидываю ссылку с описанием того, как работает данное реле

[igorkuchinsky]

В москвиче 2140 поворотники подключены следующим образом: Выводы ПБ и ЛБ (правый борт и левый борт) подключены, как и у вас в видео - на боковые выводы гитары. Вывод П, как и в вашем видео, подключен к центральному контакту гитары. А вот далее немного по-другому: к ЛТ подключается левый передний поворотник. К ПТ подключается правый передний поворотник. К ЛП подключается левый задний поворотник. К ПП подключается правый задний поворотник. Контрольная лампа КТ мигает только когда нагрузка подключенная к ЛТ такая же как нагрузка подключенная к ЛП. Другими словами, если работает и передний и задний поворот, то контрольная лампа также мигает, если перегорела одна из ламп (либо передняя либо задняя), то КТ перестаёт мигать. Аналогично происходит и с правым бортом - КТ мигает только когда нагрузка подключенная к ПТ такая же, как нагрузка подключенная к ПП. Таким образом КТ служит не только для контроля включения указателей поворотов, но и для контроля работы одновременно и переднего, и заднего поворотника. если передняя либо задняя лампа сгорает (или просто перестаёт моргать из-за контактов) то КТ перестаёт моргать и гаснет. Скорее всего, если в передний поворотник поставить лампу на 15 Вт, а в задний на 5 Вт, то контрольная лампа мигать также не будет.Нагрузка перед-зад должна быть одинаковой, т.е. лампы в переднем и заднем поворотниках должны быть одинаковыми. Логика работы лампы КТ в этом реле очень хорошая, да и в общем работа этого реле мне очень нравится.

[ЕвгенийПавловский]

Всё чётко и понятно. Огромнейшая БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!

[ВиталийТрубин-эг]

спасибо за ценную информацию, всё очень понятно, теперь знаю как подключить!

[bagandov.]

Братишка все четко понятно спасибо за все

[ГригорийЛапко-фъ]

колись дуже давно в нашому москвичі реле теж згоріло . Тато вирішив все дуже просто, зібрали мультівібратор на двох кт315 і підключили до самого реле те шо внутрі, єдине шо воно завжди клацало . ми замотали його в тряпку і воно так проробило до 2006 року поки я не продав його, москвич був 1986 року випуску . десь в 99му почало клацать бистріше ніж було потрібно, поміняв конденсатори і застабілізірував напругу живлення в районі 9в шоб моргало завжди з одним і тим же інтервалом .

[АлексейСтебловский-си]

Все намного проще с подключением аварийки. По номерам контактов включателя аварийной сигнализации в ролике это ВК422-12. При выключенном положении замкнуты контакты: 1 - 6 и 3 - 7. Последние (3-7 )в нашей схеме не задействованы вообще. А вот при включенном положении аварийки замыкаются контакты 2 - 6 и параллельно 4 - 5 - 8. Теперь запитываем РС 950! В положении выключателя аварийки "выключено", питание от замка зажигания (клема КЗ, питание при включенном замке зажигания) подается на клемму 1 и через клемму 6 выходит на + реле поворотов. А при "включенном положении" аварийки 1-6 размыкаются а 2 - 6 замыкаются, вот и подключаем на клемму 2 питание бортовой сети мимо замка зажигания, что бы аварийка работала при выключенном замке, например с клеммы АМ того же замка зажигания (центральный штекер на замке). Оба подключения обязательно через предохранители! Ну остальное правильно: П - на кл.8, ПБ - на 4 и ЛБ - на 5. Эти же три вывода запараллеливаем с гитарой. Клеммы ЛТ и ПТ с реле поворотов идут прямо на лампочки поворотов! КТ -контролька. (ПП, ЛП и КП для прицепа). РС 950 предназначено для грузовых авто, там мощнее лампочки особенно в боковых поворотниках поэтому контролька на легковых может не мигать показывая недостаточность нагрузки или мигнуть только вначале. Для легковых без прицепа рекомендую РС 950Н, с прицепом РС 950П. Но подключение там другое с разделением передних и задних поворотников! ПЗ и ЛЗ - в зад 🤕

[ЮрийАлтухов-ст]

Всё отлично, молодец всё доходчиво, но музыку надо выключить, голову пробила.

[ВЛАДИМИРЕГОРОВ-ъл]

всё ок! Спасибо .Муз сопровождение лишнее.

[КириллКирилл-чъы]

Респект чувак!!! Заморочился па полной! И видос и тех.часть... Оговорки херня, кому надо тот вкурит.)

[АлексейСтебловский-си]

Такие заморочки уже не актуальны, хотя реле действительно укажет что накрылась лампочка. Легче подключить на трехконтактное реле поворотов по схеме от Славуты, ВАЗ 2108 или иномарки. Тянет любую нагрузку и прицеп в том числе без заморочек. При этом "Контрольку" в щитке москвича надо переделать отрезав "массу" и подключив к левому и правому поворотам выводы лампочки! Экономия на проводке существенная получится.

[Vrezh]

Всё очень нравится, только музыка раздражает

[АлексейСтебловский-си]

Контролька наоборот не работает когда хоть одна лампочка навернулась, а когда исправна - контролька мигает. Просто надо учитывать, что это реле для грузовых и там в боковых поворотниках лампочки мощнее, как в габаритах например, а в легковых она меньшей мощности и реле это видит как недостающую нагрузку на всем борту, левом или правом, поэтому контролька и не мигает указывая как на выход из строя лампочки! Ставьте на легковые РС 950Н и будет счастье но там иное подключение, раздельное на передние и задние лампы!

[ВикторовичВикторович-яъ]

спасибо за видео - желательно музон в 2 раза потише

[anastasiiamytrovtsi]

Музика заважає а так просто і зрозуміло

[РахижанНиязов]

Спосибо большое все понятно но если можно маркером по цвету проводов на схеме проще будет для токих как я спосибо еще раз благодарю за помощь

[СергейЧернецкий-цч]

Ну не плохо только рс950к это другое реле и лучше потому что можно регулировать частоту прерывания и время задержки свечения ламп

[VetalK]

Спасибо. Познавательно.
Подскажи пожалуйста, если знаешь, как переделать это реле под светодиодные лампы?

[grigoog]

В целом доходчиво и полно, но много лишней болтавни, а музыка только добавляет нудоты и скукоты, даже не досмотрел...

[petr-lrpi]

Не только для поворотов !! Еще и с аварийной кнопкой ..

[ДаниилБелоусов-жф]

Загадка века...
Москвич 2140 1977года. Находился в гараже до 2019 года. Все работало....
С 19 по 20 стоял на улице. Весной 20г отказали поворотники и аварийка.
То что на полу передних мест систематически появлялась вода поняьно.
Но как она заполнила на 3/4 корпус РС950 Я понять немогу.