Обзор тсу.

[сергейкищенко-мш]

спасибо за обзор. установил на свою нивку тсу с квадратом. очень толстый металл. но вот крепления стандартные все. и тоже подумал усилить крепления за уши. и нашёл тут интересующее видео)))) в панах купить прицеп уаз и возить в нём еврокуб с водой. думаю должно выдержать. )))) возить не далеко, но дорога не самая приятная будет)))

[pit_electriestvo]

Рад вас видеть. Конструкция тсу и крепеж восхитительно! 👏Но вот розетку к бамперу это как по мне совсем печаль. Можно ж было изготовить из пластины кронштейн его приварить к тсу и на него повесить розетку. 😒

[ZHIZN_POD_NAVESOM]

У меня похожий фаркоп только отсутствуют крепления к серьгам, очень доволен прицеп таскает почти 3 года, вытаскивал им гружëную газель и маршрутку хендай Каунти без каких либо повреждений или поломок! Единственное что на бездорожье ударился крюком и не много погнуло поперечную штангу за бампером!

[ВодилаСамара]

Спасибо за видос! Познавательно!))
Дядя Валентин, у вас было видео по установке лебёдки на эту ниву. Я не могу его найти! А очень надо)))

[ильяносков-иь]

Валентин Добрый Вечер!!! У Меня такая проблема на ш ниве с развал схождением! на стенде он выставляется все норм, но при загрузке авто сход-развал уходит и появляются все с этим проблемы (плохая управляемость, свист колес итд) Технически все исправно (сайлент блоки, рулевая трапеция, маятник, ступичные подшипники) Лифт Авто спереди 7-8см, с зади 10см. Из переделок возможно!!!! поменяны местами рулевые рычаги на кулаках (покупал машину уже с небольшим лифтом но потом доделывал) и перевернут на 180 градусов рулевой наконечник к рычагу кулака так .что он с верху вставляется а не снизу!!! И только при этом конфиге есть прямая линия рулевой трапеции!!! Форумы говорят местами менять рулевые рычаги нельзя именно поэтому происходит этот дефект!!!! Что мне попробовать предпринять? может провести эксперимент поменять их местами но тогда ровной линии трапеции не будет! А я как понимаю это и сказывается негативно на сход

[АлександрКарсанов-юу]

Дядя Валентин, доброго времени суток Вам! Здоровья богатырского! (Вспоминает, как Некто закидывает КПП ВАЗ на место с маслом внутри, ага).
Вначале прочёл 'Обзор ТРУ" и удивился - у Вас все обзоры такие, чё за дела, вот.

[sarm]

Валек это нивовская болезнь не рамного авто. Я же сделал на 2131, по другому. Срезал юбку и карманы арок. И в багажнике по периметру вварил и посадил (для крепости) квадрат, из 50 мм уголка, а снизу квадратом прошла проф труба 50 на 4мм. Эта же труба служит креплением для заднего бампера. Задний бампер из проф трубы 70-40 мм, а алюминевый бампер закрыл проф. Бампер. Тем самым у дпс вопросов нет, потому как всё по заводским стандартам(визуально). По середине бампера была приварена площадка под фаркоп на 4 болта м10 и установлен стандартный фаркоп с галлопера. Вуаля! Удачи и здоровья Валентин, тебе и твоим близким!

[Vladimir]

Приветствую, на ниве моего деда 1997 года фаркоп прям один в один по креплениям совпадает, кроме боковых кронштейнов фаркопа, я на обычном прицепе, который до 500кг грузоподъёмность, по 800-900 кг металла вожу уже пятый год, все отлично.

[ДмитрийАртёмов-ыщ]

Про прицеп интересно. Тоже выбираю какой взять.

[Рамиль-тр]

Здравствуй Дядя Валентин! Отличное видео, познавательно, теперь попку не порвёт!😊

[НиколайТептев]

Вы, механик опытный 👍💪так, как Вы сделали, прицеп можно тащить не боясь
До Благовещенска (не путать, со станицей Благовещенской)💪👍

[EvgenyD-zs]

У меня точно такой же, и розетку в бампер внедрил как у Вас иначе устал варить пластину крепежную. Лайк с ходу.

[dinkonanev]

Спасибо за видео Валентин!!! Очень крутая конструкция... спасибо вам за труд!!!

[slaviklonger]

Лысый из Браzzерс как всегда коротко, лаконично, доступно)

[pavelnb]

Приветствую. А когда будет канал на Рутубе или Яндекс Дзене?

[Yaroslav.]

Всё отлично, но есть два спорных момента! Момент 1: " самца" не обязательно было дополнительно крепить двумя болтами к нижней кромке ребра 8мм. бампера! С точки зрения и расчётов нагрузки смысла- ноль! Дело в том что сам бампер крепится очень хлипко посредством 4х шпилек притянутых к трубам четыремя гайками на "13"! Это примерно как если младенец будет под мышкой пытаться вести пьяного папку домой🤣🤣🤣немного юмора🤣 Момент2: 5 точка крепления кронштейна к поперечному лонжерону, выполнена на 4 болта " к полу" это не правильно! Нужно было горизонтально засверлить два отверстия в самом лонжероне вставив туда распорные втулки и прикрепить Г- образный кронштейн непосредственно к самому лонжерону двумя длинными болтами затянутыми гайками на "17" ( я называю аленделону🤣), к полу багажника НЕ КРЕПИТСЯ ТСУ!!! Это не правильно с точки зрения нагрузки на тягу ТСУ прицепа! Но новых Нивах уже с завода сделан крепёж под ТСУ в поперечном лонжероне! Ну а так в целом не плохо, данный вариант крепления имеет право на жизнь👍Спасибо за видаху👍

[zergzerg]

Я дополнительно в задние трубы бампера вертикально вварил полосу 40х4 на всю длину, до болта. Что значительно увеличило их жесткость и надежность.

[akarychs]

Хорошая штука, носи на здоровье! Сколько я тоже машин рповытаскивал своим фаркопом... Напиши пожалуйста как оформить удалось и за сколько, очень важная составляющая установки в наше время. Спасибо за обзор!

[Amigogold]

Главным конструктором Лады бы вас видеть!)

[genaklassin]

Валь привет, тоби совет. Чтобы не накладывать тройные швы берешь электроды постоянку типа лб52 или аналог и варишь в один проход, швы после этих электродов очень хорошо работают при знакопеременной нагрузке в отличее от переменки, это вам для информации сударь.