Главный минус Mercedes Actros

проблема с доступом к аккумулятору

[den.d.p]

Что бы клеммы не отлетали надо обслуживать автомобиль

[samosvalshik]

За машиной следить нужно, вовремя выполнять регламентные работы и хоть изредка лазить и смотреть руками где что и как. Но обычно всё обслуживание грузовика заканчивается на установке ковриков, чехлов на сидушки и развешиванию занавесочек с рюшечками. А потом начинаются всякие дорожные нежданчики...😎

[ПавелСтаростин-гу]

Наездникам всегда не везёт, а водители следят за всем

[glava_youtuba]

Если банки замкнут и прикурить не получится, это будет песда.
Но самое эпичное это упоминание рефа…. Ты понимаешь каким образом он устроен на фурах? Думаю нет. Но если реф то и прикурить проще так то.

[dyadyasasha]

Это что за сказачник?! По чему он рассказывает о грузовиках так как будто он имел с ними дело….?!

[AVA-vboq]

С левой стороны сзади есть специальные клеммы для "прикуривания", с защитой от дурака. На раму "минус" нельзя, горят блоки управления двигателя или КПП. Но чаще сгорает блок КПП. Новый 4200€+НДС.
Пожалуйста, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ.

[anke]

Надо сразу действовать жёстко, написать производителю и сказать исправить.

[romansencov]

Чтобы под прицепом снять крышку, наоборот надо опустить на подушках.чуть лучше доступ.

[КостяСтепанов-пн]

Мерседес это не прости господи камаз.
У Мерседеса никогда ни что не отваливается не отгнивает и не ломается в отличии от камаза котоый неисправный с завода идёт.

[МацлоМадонски]

У меня постоянно проблемы с клеммами, то сгниют, то слетают. Поэтому я нашёл выход: езжу без прицепа. И аккумулятор всегда в свободном доступе, вуаля. Как тебе такой выход, Вертикальный?

[АлександрБоженков-як]

Просто надо вовремя обслуживать АКБ. 10 лет работаю на Актросах, раз в 3 месяца меняю их местами, и нет не каких проблем.)))

[РУСЛен]

Я тебя не пойму. То у них всё продумано. Зачем заднюю включаешь?

[m.salam.]

Когда фуд сити стоял менял. Очень трудно вытащить а ставить не очень трудно

[qiniket]

5лет назад поставил бош и до сих пор даже не смотрел, вообще не смотрел все окей

[ОльгаГран-йк]

спокойно туда подлезть можнл . При желание

[МаксБудтуев]

а для этого надо менять их и обслуживать во время!! и так просто клемма не згниёт и не окислится

[taganay]

если отгнила клемма, то так тебе и надо, следить за машиной надо

[ГалымжанОмар]

Там предусмотрено должна быть места для подзарядки есть с переди где-то и легко можна заряжать и прикурить

[a]

Был момент на Аксоре, срезало болты крепления аккумуляторного ящика, ехал на Питер через Киров-Кострому.... Кто ездил по той дороге, тот помнит ее состояние. Суть- можно залезть под реф, снять крышку ящика, и подлезть к клеммам, ну и к болтам крепления, благо они сзади.... А спереди ящик крепится на петлях. Не знаю почему....

[Северозападный-ьщ]

у меня был такой опыт в Самаре вынимал в одного и подушки тоже спустились и не заводится ничего желание и труд всё перетрут из под рефа с22тон