Menzil Off - Şarj Dayanmıyor

Kış mevsiminde elektrikli araçların menzilinin neden düştüğünü detaylı bir şekilde ele alıyoruz: #reklam #işbirliği marka isimleri geçtiği içindir.

"Menzil OFF - Kışın Arabaların Şarjı Neden Çabuk Bitiyor?". Soğuk hava koşullarının elektrikli araç pillerine etkisini, enerji tüketiminde yaşanan artışları ve bu durumu en aza indirmenin yollarını paylaşıyorum.

Videoda Ele Alacağımız Konular:

Kış Koşullarında Pil Performansı:
Soğuk havanın lityum-iyon piller üzerindeki etkisi.
Düşük sıcaklıklarda pil verimliliğinin neden azalır?

Isıtma Sistemlerinin Etkisi:
Klima ve ısıtmanın enerji tüketimini nasıl artırdığı.
Isı pompası olan ve olmayan araçlar arasındaki farklar.

Menzil Kaybını Azaltmak İçin İpuçları:
Enerji tasarrufu sağlayan sürüş alışkanlıkları.
Araç içi sıcaklık ayarlarının doğru kullanımı.

Rejeneratif Frenleme ve Kış Ayarları:
Rejeneratif frenleme performansının soğuk havadaki etkileri.

Kış modunun menzile katkısı.
Kullanıcı Deneyimleri ve Öneriler:
Elektrikli araç kullanıcılarının kış şartlarında yaşadığı deneyimler.
Uzun yolculuklarda menzil kaybını en aza indirmenin yolları.

Eğer siz de kış aylarında elektrikli araç kullanımı hakkında bilgi sahibi olmak ve menzil kaybını nasıl azaltabileceğinizi öğrenmek istiyorsanız, bu videoyu kaçırmayın!
#reklam Marka isimleri geçtiği içindir.

Popüler Oynatma Listelerim

Merhabalar, ben Engin Özören. Youtube kanalımda Tesla başta olmak üzere elektrikli araçlar ile deneyimlerimi paylaşıyorum. Profesyonel hayatımda öğretim görevlisi olarak görev alıyorum ve danışmanlık şirketimle büyük kurumlara eğitimler veriyorum. Kanalıma abone olarak bana destek olabilirsiniz. Herkese iyi seyirler.

[Pilan_Bee]

Yakıt tüketimine kahve masrafı da eklenmeli.

[mehmetkochan]

Normal araçlarda yağmurda yakıt yüzde yirmi artıyor yoldaki birikinti debisi bile çok önemli ne kadar çok su varsa o kadar çok sürtünme artıyor araç suyu yarmaya çalışıyor artı kütle arttıkça direnç ortamında kütleyi yürütmek için daha fazla enerji gerekiyor sonuçta 2 tonluk bir kütleden bahsediyoruz.

[mehmetayne]

nasıl da güzel bir adamsın, aileden biri gibisin sanki.seni seyrederken verdiğin pozitif eneriyi sanıyorum alıyoruz ki bu kadar izleniyorsun.🧿

[yabaniiybn]

%10'luk dilimde 80 kw üzeri lfp yada lfpx bataryalı birşey çıkarsalar da alsam artık, juniper gelse birşey değişmeyecek sanki. Q'nun gelmesine çok var. bir ara plug-in hibrit mi alsam dedim, sonra eldeki dizeli tut, üzerine elektrikli al, daha mantıklı diye düşündüm. sonuçta ömrümün %90'ı şehiriçinde geçiyor. yağmurda tüketimin artmasının en büyük sebebi öncelikle lastiklerin yuvarlanma direncinin çok ama çok ciddi oranda artması. olay sadece elektrikli için geçerli değil, tüm araçlarda bu duruda yakıt tüketimi artar. buna ek olarak 60 km/h üzerinde, aracın yüzeyindeki suyun aerodinamiyi absürt şekilde bozması da bir etken ama lastiklerdeki olay kadar değil elbette. yani karşı rüzgar olmasaydı bile durum çok değişmezdi.

[Apolet]

Engin Bey samimi bir paylaşım yapmış, herkes ne ile mutlu oluyorsa o aracı kullanmalı… Hayatta her şeyin artıları olduğu gibi eksileri de var, hayatın kendisi böyle değil mi zaten. Uzun yol çilesini, kısa mesafede telafi eder, sonra tersi de olabilir… Herkes elindeki ile 😂 mutlu olmasını bilmeli😊

[efeoktay]

Arabayı aldığımdan beri yağmur neredeyse hiç eksik olması ve tüketim 200'ün altına zor düşüyor. Bahar ve yaz performansını merak ediyorum. Bu arada yağsın tabii barajlara iyi gelir. Biz ekstradan şarj ederiz sorun değil.

[ErdoğanYılmaz-zb]

Elektrikli araçların tüketimine yoldaki yemek, kahve ve abur cubur masrafları eklenmeli :) Biz genelde dışarıda yemek yemiyorduk. Elektrikli aracı aldıktan sonra şarj ücretlerine ilave olarak yemek, kahve ve abur cubur masrafları da eklendi :) (SAKIN ELEKTRIKLI OTOMOBIL ALMAYIN! )

Eğer QR ödemesini isbank ile yaptıysan, bu hizmeti sağlayan yazılım ekibinden biri olarak bir teşekkür alabilirim 😂

[mehmeteminonurlu]

Güzel insan samimîyetinle bizleri mest ediyorsun.harika bir yolculuk videosu izledik sonsuz teşekkkürler

[otomotivinogretmeniburakün]

Engin hocam ısı pompasi ve ısı tansferi konularindan bağımsız olarak şunu eklemek isterim. Rüzgar yönü sanıldığından çok etkili. Size atölyede gösterdiğim Rüzgar turbini ile rüzgara karşı 22A akım uretirken hemen ters istikamede döndüğümüz de arkadan esen rüzgarla Max 9A akım alabildik. Neredeyse 2.5 kat fark oluşuyordu.. Deney anlaminda sizin gittiğiniz istikametin tersine bir Tesla Performans gittseydi belkide 200 wh i geçmeyebilirdi.

[onertkn]

teşekkürler samimi haliniz ve dürüst verileriniz için. saygılar reis :)

[numandagoglu]

Hocam o tüketim sebep olan şey 2 3 şey var. 1 isi kaybı daha çok özellikle cam tavan ve büyük camlar 2 yağmur damlaların arabaya caprmpasi ve enerjini çalması 3 yerdeki su yuvarlanma direncini arttırıyor

[m.i.t.]

Engin bey peki teslalarda yakıt tüketimi verisinde sadece D ve R konumunda motorun cektigi enerjinin hesaplandıginı aractaki dıger enerji tuketimlerinin tüketim ortalamasına dahil edilmediği söyleniyor siz bu konuda nasil bir tecrübe edindiniz?

[veyselyayla]

1:14'teki insan artığı ile aynı dünyada hatta maalesef aynı ülkede yaşıyoruz...

[ElektrikliyleYollarda]

Sıcacık salep aldım, keyifle izliyorum. 😊

[hasanoz]

Asıl etki su direnci ıslak zeminde tüm araçlar çok tüketiyor zaten denizde koşmak gibi düşünelim. Isı pompası soğuk vs değil suyun yolda oluşturduğu direnç bu

[crebellious]

Nereden pendiğe gittiniz üç saatte hocam? ben tam anlayamadım hocam 4 saatlik yol 3 şarj niye Ankara İstanbul gibi geldi mesafe bana…

[skyhanal]

Selam Engin hocam,
Enerji tüketiminde ki yüksekliğin bir kaç nedeni var. Benden önce arkadaşlarda yazmış.
Yer ıslak olduğunda(yağmur durmuş olsa bile) yere aktarılan güç de kayıp oluşuyor. Yer ile lastik arasına giren su miktarı arttıkça oluşan kayıp nedeni ile aynı hız için fazla enerji harcanıyor. Yağmur da yağarsa araç bir çeşit sudan perdeyi yarmaya çalışıyor, hele de yağmura ve şiddetli rüzgara karşı olunca bu perde sanki bir duvar oluyor. Üstüne bir de hava soğuk olduğunda sizinki gibi çoook güzel bir tüketim ortaya çıkıyor 😊
Yerde kar varken de benzer durum geçerli.
Yollarınız açık olsun

[ismailcanalp]

Bmw i5 ile de aynı şey oluyor. Yağmurlu havada bolu ankara arası %80 şarj yiyor normal havada gidip geri geliyor engin hocam

[mustafadurgan]

engıncım aynı yolu bende cuma gunu gıttım asırı yagmur ve ruzgar vardı tuketım cok fazlaydı