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CB 300 não carrega a bateria, regulador retificador alterado. Como testar com multímetro? Leia desc.
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Hoje, dia 03 de janeiro de 2023, estou analisando o motivo desta CB 300 ,ano 2014 não carregar nada a bateria.
Fiz alguns testes no estator ( com o conector desligado do chicote da moto) :
Medindo a resistência entre os três saídas trifásica duas a duas, dando resistência baixa, por volta de 0,5 ohms (passou no teste).
Medindo a resistência entre qualquer das três saídas em relação a carcaça do motor, deu infinito ou seja o multímetro não mediu nada, se desse um valor baixo, seria defeito no estator devido a problemas na isolação do mesmo. (passou no teste).
Para medir o regulador, sem tirar o mesmo do lugar, é só desconectar um dos polos da bateria, usar o multímetro na escala de teste de diodo, da seguinte forma :
Com o conector do estator desligado do chicote da moto e o negativo do multímetro ligado no fio positivo que vai na bateria e o positivo do multímetro em umas das três entradas do conector trifásico do chicote da moto, temos que ter a medição de diodos conduzindo (veja no vídeo o desenho explicando) ao fazer o teste reversamente polarizado , deu uma medição estranha. (não passou no teste, veja o vídeo mostrando a medida estranha no regulador retificador com defeito).
Para retirar o regulador retificador da moto, foi bem complicado, não facilita a vida do mecânico, veja no vídeo, como é ruim a posição.
Trocado o regulador com defeito, a CB 300 voltou a carregar normalmente.
SE ESTIVER PRECISANDO DE PEÇAS USADAS COM PROCEDÊNCIA (SELO DO DETRAN), AQUI EM ATIBAIA, EU COMPRO NO BARNEY MOTOPEÇAS , ATENDE TODO O BRASIL .
WHATSAPP 55 11 97612-7306.
Fiz alguns testes no estator ( com o conector desligado do chicote da moto) :
Medindo a resistência entre os três saídas trifásica duas a duas, dando resistência baixa, por volta de 0,5 ohms (passou no teste).
Medindo a resistência entre qualquer das três saídas em relação a carcaça do motor, deu infinito ou seja o multímetro não mediu nada, se desse um valor baixo, seria defeito no estator devido a problemas na isolação do mesmo. (passou no teste).
Para medir o regulador, sem tirar o mesmo do lugar, é só desconectar um dos polos da bateria, usar o multímetro na escala de teste de diodo, da seguinte forma :
Com o conector do estator desligado do chicote da moto e o negativo do multímetro ligado no fio positivo que vai na bateria e o positivo do multímetro em umas das três entradas do conector trifásico do chicote da moto, temos que ter a medição de diodos conduzindo (veja no vídeo o desenho explicando) ao fazer o teste reversamente polarizado , deu uma medição estranha. (não passou no teste, veja o vídeo mostrando a medida estranha no regulador retificador com defeito).
Para retirar o regulador retificador da moto, foi bem complicado, não facilita a vida do mecânico, veja no vídeo, como é ruim a posição.
Trocado o regulador com defeito, a CB 300 voltou a carregar normalmente.
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CB 300R 2011 sem gerar carga para bateria passo a passo (dicas extra top )
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✅CB 300 NÃO CARREGA BATERIA OLHA ESSA DICA 👍🏻
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cb300 não carrega bateria
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Cb300 não carrega a bateria.
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Cb 300 não carrega bateria olha motivo.
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Moto não carrega bateria vejam Qual era o problema elétrico
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teste de estator honda cb 300 que nao carrega a bateria
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CB 300 não carrega a bateria, regulador retificador alterado. Como testar com multímetro? Leia desc....
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V-strom caiu 😪 / CB 300 não carrega bateria // DIA A DIA DA OFICINA (20)
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CB 300 Plobema Parte Elétrica,Estator com defeito e teste simples fazer.
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