Пушечный бронеавтомобиль Сталина- БА-10.

preview_player
Показать описание
История создания и применения БА-10.
#starina #старина #ссср #ба10 #халхингол #польша #ба #танк #броня #бронеавтомобиль #великаяотечетсвеннаявойна
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Моя мама, лобовой стрелок-радист на таком бронеавтомобиле - участвовала в прорыве блокады Ленинграда в 1943 году

nng
Автор

Были версии бронеавтомобилей, приспособленных для движения по железной дороге, для чего одевались дополнительные обода. Т.О. Ба-10 могли быть использованы в составе бронедивизионов ж.д. базирования для разведовательных целей. Эти бронедивизионы при правильном применении были очень эффективны, так как включали ещё в своем составе бронедрезины (Д-2, Д-3).

ЕфимВольфсон-ъф
Автор

Машина своего времени. В те времена все развивалось настолько быстро что за пару лет уже устаревало полностью. Что говорить если за десяток лет по танкам с т26 эволюция дошла до ис 2, а по самолётам от и15 до ла7...

ИгорьГуков-лз
Автор

Бронеавтомобиль довольно удачный. Читал отчёт финского офицера закреплённого за немецкой танковой ротой. Он пишет, что при наступлении в Карелии летом 1941-го год, при атаке лёгких танков по шоссе им на встречу внезапно из-за поворота выехал БА-10 - подбил один немецкий танк Pz II, и молниеносно ретировался обратно за поворот. Пока немцы и финские сапёры чесали репу как быть с подбитым танком из -за поворота опять таки внезапно вновь показался БА-10 - подбил ещё одну бронемашину из состава лёгкого взвода лёгкой танковой роты вермахта, расстрелял сапёров и опять таки внезапно ретировался... Наступление финско-немецких войск захлебнулось. Сутки лежал без сознания в водоотводной канаве шоссе один из немецких механиков водителей, пока финская пехота не пробилась к нему. А неподалёку от этого места скоро образовалось небольшое импровизированное кладбище германской бронетехники... Да к ролику есть один вопрос - на 06:14 говориться о том что "технический процесс не был отработан" - может всё-таки технологический процесс?

dpmpct
Автор

7:36 - кадр с БА-10 ЖД ещё интересен опорой контактной сети железной дороги. Перед Великой отечественной войной была проведена электрификация Ленинградского ЖД узла для движения пригородных электропоездов. Кадр мог быть сделан и как в окрестностях Ленинграда (Ижорский завод находится в Колпино, как раз в пригороде Ленинграда), так и где-то в Москве, где пригородные электропоезда пошли с 1929 года.

Myavorg
Автор

Отличный бронеавтомобиль, мощный по вооружению, он по-своему довольно красив и является заслуженным героем ВОВ. В самом её начале, когда из-за тяжелейших боёв и больших потерь в наших войсках стало не хватать танков, БА-10 взвалили на себя всю тяжесть поддержки пехоты, прикрытия и обороны, охраны и разведки... Несмотря на недостатки, БА-10 - один из лучших советских бронеавтомобилей, вот что я о нём думаю. Спасибо за интересный материал🔥👍🏻, Старина!

АртурШаульский-чм
Автор

Отличная и красивая Броне машина! Ни у одной армии мира, не было подобной бронемашины. Движки, наша проблема была в те времена.
Применяли её к сожалению, не по назначению, порой путая, что это не танк, а всего лишь поддержка пехоты и охрана и сопровождение важных объектов.

bmv
Автор

Love all the period photos. Wish this was close captioned. Thanks for sharing.

garyhooper
Автор

Старина, выкладка довольно интересна, спасибо, получил удовольствие. Да и расказываешь поставленным голосом) Ждём ещё.

ДенисАдеев-яв
Автор

О расположении бензобака над головами (точнее-за головами) водителя и пулеметчика.

Такое решение было внедрено при разработке первого советского серийного бронеавтомобиля БА-27.
Постоянные поломки бензонасоса заставили кого-то из конструкторов вспомнить опыт Форда, который на первых моделях своей «Жестянки Лиззи» (Форд Т) избавился от дорогого и ненадежного бензонасоса, просто подняв бензобак повыше, так, что бы топливо шло в карбюратор самотеком. Экономия + надежность!
Правда, в горку зачастую приходилось подниматься задним ходом (угадайте почему?), но это мелочи.
Так вот, в БА-27 конструкторы добавили малый бензобак, подвесив его под крышей кабины - над головами водителя и пулемётчика. В случае выхода из строя капризного бензонасоса топливо из этого бака шло самотеком в карбюратор и броневик мог хоть как-то двигаться.
Технически решение элегантное, но вот практически... Вешать за такое надо!

Ну а дальше такая конструкция просто кочевала по всем последующим моделям советских пушечных БА... Инженерная инерция!

Кстати, опытные экипажи приспособились перед боем втихую сливать бензин из этого бака, и отключив его от системы топливным краном, заполнять водой. Умные командиры такое вопиющее нарушение инструкций старались не замечать. Зачем заливать воду? Так заполненый парами бензина пустой бак над головой в бою - это тоже нехорошо.

Интересно, что гораздо позже, уже на Т-55 опытные танкисты вдали от Родины, например в Мозамбике, точно так же штатным краном отключали от топливной системы передний бак Т-55, расположенный в корпусе прямо под лобовой броней и опять таки заполняли его водой.

ИванЕмельянов-лз
Автор

Единственное что не учитывали в её применение так это то что БА нельзя было применять как танки орудием в перед. Только орудием назад с желательно с капонира не очень глубокого.

ОлегТимофеев-ле
Автор

Хороший бронеавтомобиль, для своих лет!👍👍👍

КостровРуслан
Автор

Очень здорово, что средний бронеавтомобиль имелся в войсках (прекрасно знал о БА-10 - среднем бронеавтомобиле с пушкой 45 мм - и раньше, но Starina очень уж интересно повествует))) ). Вообще, как и для лёгких танков, идеальное его применение - в разведке и в тыловых службах, особенно во вторых (для разведки к тихоходности хорошо бы добавить вездеходность, а вот тут у гусеничных шасси преимущество).

adamantane
Автор

В финальных эпизодах к/ф "Тимур и его команда" впервые увидел эту машину. Сильная техника для того времени. Спасибо.

anatolguzenko
Автор

С учетом катастрофического положения с подвижным составом, когда все машины требовались в народном хозяйстве, вариант эрзац-бронемашины годился. Даже в локальных столкновениях, более, менее, если не зарываться.
А вот как полноценная боевая машина на колесном ходу однозначно нет.
Отсутствовал полный привод, что с учетом нашего ландшафта было критически. Других вариантов не проработали, привязав БА к дорогам.
Охлаждение мотора не было в боевых условиях.
Посадка экипажа была убогая.
Бронезащита условная - 8 мм корпус и башня защищали от винтовочных пуль на средних дистанциях. ПТР шили эти броню.
С бензобаками совсем плохо, бензонасосы не всегда стояли.
Лобовой пулемет был лишним.
Зенитного пулемета не было.
Из плюсов только неплохое орудие и спаренный пулемет.
Это все.

ГаврикКирпичников
Автор

как говорил Жванецкий - наши туфли очень хороши, если не видеть итальянских. Поэтому надо говорить об удачности или неудачности БА-10 в сравнении с немецкими или например американскими аналогами.

SeryiWolf
Автор

БА-10 типичное оружие ркка. минимум заботы об экипаже и достаточно серьезное вооружение. тысячи этих машин пропали летом 41-го не по причине ненадёжности или слабости вооружения, а в результате паники и нерационального применения. как было и с танками. если бы в условиях белоруссии вместо бессмысленных, по причине плохой подготовки, контратак, начали бы применять тактику засад, ставить танки и БА в отрытые капониры, а в белоруссии леса и леса, то это могло бы серьезно снизить темп немецкого продвижения, снизило бы панику, дало бы время обдумать решения.
как пример - сражение под Могилевом. наши стали в оборону и дали остальному фронту 3 недели на то, чтобы перевести дух и собраться с мыслями. не будь могилева, может немцы и успели бы войти в москву.
но ркка только атаковало и контратаковало. без подготовки. дивизии есть? Есть. так чего стоите? вперёд, в атаку, остановка только на границе. границу не переходить, там ждём очередной приказ.

АлексейНесмеянов-ъу
Автор

В боях первых дней войны БА - 10 показали себя очень хорошо, ибо изначально были предназначены для поддержки пехоты и не ходили в лобовую атаку, как Т-26 и БТ, на немецкую противотанковую артиллерию. После гибели мехкорпусов, они оставались последними и отходили с боями..

leonidsarest
Автор

потери в технике зачастую обусловливаются неграмотным применением ее.

romanpetrov
Автор

Привет, Старина не Фриц. Классные и грамотные ролики у тебя пошли. Молодец !👍

ОлегМедведев-ид
visit shbcf.ru