Что- то хрустит в колесе, хруст при повороте руля, в чем причина? Ответ и причина в ролике.

preview_player
Показать описание
Что- то хрустит в колесе, хруст при повороте руля, в чем причина? Ответ и причина в ролике.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да потому что пыльник делался двенадцатилетним мальчиком в сарае в Индии. А резину собирали всей деревней на свалки. Москвичам выгодно купить 100тыс. штук за копейки и втюхать по всей России за хорошую цену.

uqzofrx
Автор

Полностью согласен с вами, печально конечно, качество страдает.

cmrvcom
Автор

Эластичность и соответственно долговечность резино-технических изделий зависит от процента содержания каучука в них в соотношении к сере, второму составляющему резины. Совет : при ремонте покупать качественные комплектующие.

evgeniikleshchev
Автор

Технология запланированного устаревания. Ничего личного, лишь бизнес.
Я вот подумал, а что если пыльники, шаровые, стойки стабилизаторов и всё такое, перед установкой дополнительно прорезинивать. Есть ведь например резина в баллончиках, при чём она реально крепко держится.

UltraDoter
Автор

Обидно что сейчас всё делают на количество, а не на качество, полностью с вами согласен производитель гонится за количеством продаж, качество их снижает

enfmcjm
Автор

Так и есть! Пол года и опять на бабки! Сволочи! Пол года как всё поменял, аж не поверил сам себе когда услышал хруст, заглянул и одни маты в

wqjikmx
Автор

ШруЗы? Шарнир равных угловых Зкоростей?

pcveybo
Автор

Раньше над машиной кладовая конструктор и разработчик ну и инженер, а сейчас к этой компании добавился Менеджер под чутким управлением которого внедряется прежде временное старение деталей, правильно вы сказали что бы чаще ломались и соответственно преобретались новые, которые отходив гарантийный срок, пойдёт на помойку.

iepvvve
Автор

Видео поучительно лайк 👍, у меня нива в прошлом году менял гранату, а в этом надоел хруст при трогании и повороте на лево вот и не знаю или граната накрылась опять или что .

mrdsgjq
Автор

На двух машинах пыльник порвался, на обоих отъездил до финала, вообще не жалел, примерно 15-20 тысячи прошли с порванными пыльниками в такси, дождь, снег, песок, Грязь, всё прошли, без шума, начали шуметь сразу поменял

Sev_soap
Автор

шрус лучше отдельно менять или весь привод?

bynme
Автор

У меня сегодня тоже захрустело...как будто колесом об защиту...но хруст прям по кругу((

ekaterinavitte
Автор

полиуретановый пыльник надо брать, долго ходит

chef
Автор

Рус приветствую у меня Мазда Демио проблема вчем когда Я поворачиваю руль хрустит

wtsxyjp
Автор

Я беру большим размером пыльник и он не слетает.Так как-то

ytktgto
Автор

Все слышали, в основном, последнее время . Специалист от бога .

Dameron
Автор

🙂 А то заводы остановятся и налоги в бютжет капать не будут

btsozyi
Автор

у меня на пассате б3 стоят пыльники от нивы силиконовые, красные, ходят больше 4-х лет и ни каких намёков на трещины

eqnzxrv
Автор

Ребят подскажите пожалуйста, опель вектра б 96 го бензин 1.6 двигатель X16XEL. Трогаюсь на первой, если плавно то норм, как обычно себя ведет машина, если придавливаю то стук одиночный как удар в колесо, бас, в правое лупит, такое только на первой передаче и только если трогаешься с прошкребоном! Стойки, опоры, сай.блоки новые, шаровые в норме, тяги рейки в норме, все фомкой пролез, ниче не любит и не имеет свободного(раздроченного) хода!!! Но пыльник один порван, И есть еще одно но! Пару дней назад менял подрамник, на старом подрамнике (стойки еще тоже старые и опоры убитые стояли) такого не было, наваливал до отсечки, все было разболтано но ниче не било и не стучало! Короче вопрос?!!! Мне так афигенно перебрали подрамник? Или совпадение что я именно в этот момент доездился с порванным пыльником?я к чему спрашиваю, с СТО ругаться не хочется но ездить страшно..

russia
Автор

Только поставил наружным ШРУС час отказался пыльник порвался производство patron. Golf 3. Поставил на следующий день поставил термопластовый пыльник месяц поездил услышал сильны хруст заглянул пыльник съехал, кучу денег потратил уже на сервис

nurlan