Нюанс при сборке КПП таврия, сенс (нет нейтралки после ремонта)

preview_player
Показать описание
Модернизация кулисы Сенс, Ланос, Нексия, Авео, Лачетти.
Установка модернезированной кулисы (вертолета) Део Сенс
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Братишка хочу пожелать тебе здоровья, а также твоим родным и близким ты так помог мне своим видосом у меня нет слов просто большое спасибо тебе!

denisshkoda
Автор

Спасибо за то что делитесь своим опытом! Лайк

СергейПетров-эн
Автор

Четко и по делу! Сразу видно человека с правильными руками. Лайк однозначно!

sergeyveklich
Автор

Спасибо дружище, помог очень сильно вчера потерял 5 часов пока не посмотрел твой видос.

nicolaecolun
Автор

Спасибо ! полезные мелкие моменты. решил пересмотреть перед разборкой, и оказалось что я этого момента не знал

Romzes
Автор

Большое спасибо за видео. Очень помогли!

РоманЛитвинов-пз
Автор

Спасибо! Я столкнулся с такой ситуацией !

АлександрФиль-фс
Автор

Я сам собрал эту коробку и зделал такую ошибку, сильно зажал гайку там где 5 я передача, и нейтралка исчезла😅. Потом снял крышку пятой, и просто подтягивал мягко гайку дотех пор пока валы не начали вращаться на нейтралке более менее. Потом закернил гайку и готово . При разборе эта гайка так и не была сильно зажата с завода, но я не знал что если зажать то пропадет нейтраль . Хз как так .

ydifan
Автор

Умничка всё чётко и правильно, на шлиф кругу обработать шестерню 5 передачи, и шайбу тоже и затягивай гайку до упора и будет нейтралка.

БорисКлименко-жл
Автор

Да было дело, намучились установили доп шайбу, всё получилось, но кпп начала тарахтеть на нейтрали при холостых оборотах. Купил новую дистанционную втулку, стало всё ок. А тарахтела на холостых в нейтрали видимо муфта 5-й передачи при большом зазоре. Машине 40 тыс пробега, с завода не были затянуты гайки на валах.

litvinovig
Автор

Спасибо вам за видио четко и грамотно.

bbbttt
Автор

Привет.
Мое мнение нельзя ничего точить на шестерне.
1 вы занижаете пропускную способность маслоканалов и без того маслоголодающую передачу.
2 вы опускаете шестерёнку не на свое место, а если втулка и шайба подточиная то еще ниже.
Рабочий диапазон синхрона 4 мм и если выроботка на вилке плюс ниже шестерёнка, то селектор не заставит синхрон сесть на свое место, и достаточно заклинить шестерню, и это грозит вылетом передачи из зацепа, а со временем срывом сухарей с сенхрона так как они будут не на своем месте....

Будет бедулька.

АндрейГремякин-кс
Автор

На моей коробке эти гайки с завода были очень слабые, только благодаря кернению они не раскрутились самопроизвольно.

vladislaulas
Автор

Очень понятно объяснил👍, я с этим столкнулся поборол с 3го раза

vladderilo
Автор

Спасибо тебе огромное, лайк👍🤝 Хотел ещё узнать, когда я снимал в сборе пятую передачу, выскочили сухарики, как их поставить обратно, буду благодарен за ответ

FazilSaledin
Автор

Сборщик КПП перепутал шайбы, которые стоят под подшипником и сверху подшипника . На вид они почти одинаковые, но одна чуть шире и тоньше другой, вот и зажимает вал . Там идут строго размеры и путать их нельзя .

НиколайВасильченко-щб
Автор

Так получантся, гайку на вторичном валу не надо сильно затягивать? Буду благодарен за ответ. Я сегодня менял два подшипника на первичном и вторичном валу и когда откручивал гайки пятой передачи, на первичном валу затянута была, а на вторично не сильно, лекго открутилась, ваше мнение это нормально, я это делаю первый раз, ещё раз буду благодарен за ответ, завтра собирать буду, нужно ваше мнение 0:16

FazilSaledin
Автор

Добрый день.почему клининят колёса при включении передач . Коробка после ремонта.спасибо больше

Єлена-нн
Автор

Та просто не ставляють нові рем шайби, а ставляють старі мотивуючись тим що вони вже притерті, і затягують гайки посильніше, і кернять.

noqkrhd
Автор

Так я так и не понял)
Гайку нужно сильно зажимать или нет?

dudkiss