НИКОГДА НЕ СТАВИТЕ СТАРУЮ МЕДНУЮ ШАЙБУ ПРОБКИ ПОДДОНА КАРТЕРА ?

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL

[manarbekkhassenov]

Ни когда, ни на одном автомобиле не менял шайбу! протёр ветошью, визуально осмотрел и закрутил!

[миркокрокоп-нз]

10 лет проездил на машине - где-то 20 замен масла, ни разу не менял.

[oleg_]

Я четыре года ездию, обязательно в срок меняю масло, но что б менять шайбу, понятия не имел.

[ВадимНечаев-вв]

Всё правильно, но все-же обжечь, хуже точно не будет.

[АЙБОЛИТ-тю]

В инструкции пишут специально в случае чего не засудили. В америке в инструкции стиральной написано кошек не стрирать

[Александрк-вгб]

Ну зачем ты секрет рассказал😁 теперь как в сервисах масло менять будут? Теперь, чтобы шайбу не повредить, масло будут менять с заменой поддона 🤣

[viktor]

У меня на Рено идёт полая, она сплющивается при закрутке и на следующую замену надо новую ставить.Она стоит 7грн, какая проблема?

[ВладимирКочергин-ог]

НИ КОГО НЕ СЛУШАЙТЕ, А ЕСЛИ МАСЛО БУДЕТ ТЕЧЬ ИЗ ПОД ПРОБКИ - НЕ БЕДА ! ВСЁ РАВНО СКОРО СЛИВАТЬ ....

[marschall]

Оджигать нужно даже новую шайбу, что бы она стала мягкой, тогда затягивать сильно не придётся, так как в алюминиевых поддонах при сильной затяжке быстро изнашивается резьба.

[andreyribak]

Никто их не покупает, вот и пишут, чтоб меняли.

[ВасилийВандышев-ър]

Эта шайба является уплотнитель ной прокладкой. Прокладки меняются. Но в исключительных случаях по состоянию смотреть.

[rap]

Сколько раз оставлял старую шайбу ваще пофиг

[РевазВладимирович]

"И никого не слушайте" (кроме меня)😁

[ПитонЗахаров]

На дизелях всегда калили шайбы перед повторным использованием, но там давление большое. А про картер вы правы

[ОлегСапрыкин-ру]

Совет бесполезный и тема надуманная)).

[andreynik]

Третий раз шайбу ту же ставим, давления нет- так что нормально.

[ЕвгенийРуд-от]

На некоторых автомобилях ставят резиновое уплотнительное кольцо (на форд фокус 2, например). Подход примерно такой же - внешний осмотр и повторная установка (можно снять и перевернуть), но не бесконечно, т.к. резина не медь и менять всё же нужно, т.к. резина сохнет и продавливается со временем. Медные шайбы можно повторно ставить, т.к. момент затяжки пробки незначительный, лучше проведя отжиг (не обжиг). Ваши обзоры в основном нравятся !

[АлександрИгнатенко-ых]

Москвич 2140. 150 т пробег, жигули 6 ка 190 т, мазда 626 170 тыщ я и 340 на одометре, сейчас вторая машина в семье Ауди. Никогда ничего не менял. Ничего не подтекало при закручивании пробки. Даже колокольчик нажму чтобы все мои соображения почитали.

[АлексСамохлебов]

Так и делаем, но бывает что и надо поменять, куда без этого, но в основном если клиент постоянно меняет масло в одном месте, то к нему привыкаешь, знаешь машину, и проблем обычно нет, единственно, всё равно держу про запас, шайбы, разных диаметров, их не много, три-четыре вида, на всякий случай, Ито предпочитают алюминевые, цена вопроса, руб-три, медные же по 15-20, прихожу в КАМАЗ центр и беру русские шайбы, там выбор огромный, и на мосты и на коробки, все можно подобрать.

[ВполнеВменяемый]

11лет не менял её не разу, вольво 940 91г пробег за мильён полёт отличный), в жести на СТО видел заглушку свечу зажигания)))