Crazy cold start Maybach Diesel-Hydraulic Locomotive [December, 2011]

preview_player
Показать описание
ENGLISH: Frosty mornings of winter creates problems on starting of diesel locomotives. Outdoor temperatures below -10 degrees makes diesel engines like unbending metal blocks. The operation and maintenance records indicate that diesel-electric/diesel-hydraulics locomotives are recommending to be kept overnight in depots, where temperatures are above 0 degrees Celsius or, if possible, to take outside and warm up the lubricate oil for warm up the engine. But ... if the above conditions doesn`t exist, take a torch, light it up and the air warmed by the torch goes to the air inlet for a faster start. ... Risks are, but the engine of the economy should start to carry out the tasks for which it was designed!

ROMÂNĂ: Diminețile geroase din anotimpul rece creează probleme la pornirea locomotivelor diesel. Temperaturile exterioare de sub -10 grade transformă motoarele diesel în blocuri de metal de neclintit. În fișele de exploatare și întreținere ale locomotivelor diesel-electrice/diesel-hidraulice se specifică și se recomandă gararea vehiculelor în remize cu temperaturi cu mult peste 0 grade Celsius sau încălzirea uleiului pentru instalația de ungere înainte de pornirea motorului. Însă... dacă condițiile de mai sus nu există, se ia o faclă, se aprinde și se îndreaptă către gura de admisie cu aer pentru o pornire mai rapidă. Riscuri... sunt, dar motorul economiei trebuie să pornească și să realizeze sarcinile pentru care a fost proiectat!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Intradevar, e frumos ca ai pus si video asta, asa se porneau odata si rabele iarna plus ca se incalzeau si conductele de inalta presiune dinspre poma de injectie ca sa se elimine eventualele "dopuri" de gheata acumulate de la motorina congelata, e fain tare sa vezi asa un monstru cand porneste. Felicitari!

andreiy
Автор

Love this video, I hope to visit Romania one day👍

frankmor
Автор

Is that an MD series engine? Might not last too long without pre-heating!

dalbion
Автор

@d803albion I am sorry, what means MD? This motor is a Mb836Bb diesel Maybach engine. Yeah, I agree with you that these motors will not last too long without pre-heating, but... these are the conditions in Romania. Sad, I know...

TrainsInRomania
Автор

@vladymetalistu Ai zis foarte bine, se pune faclă la gura de admisie cu aer către cilindri. Temperatura aerului fiind mai mare, atunci și compresia și implicit aprinderea, lansarea motorului au loc mai repede! :D

TrainsInRomania
Автор

@TrainsInRomania Aha, corect. La asta m-am gandit si eu oarecum dar nu in termenii in care mi-ai explicat tu. Nu intelege gresit, stiu ce inseamna fiecare componenta pe care ai mentionat-o :)). Mersi de explicatie!

lossmannoloss
Автор

Sa inteleg ca acolo unde a pus flacara, cand incerca sa porneasca motorul, tragea caldura sau cum? Daca am spus vreo perla, iarta-ma :)).

lossmannoloss
Автор

The MB 836 Bb-engines were designed and manufactured from the mid-1930's onwards by Mercedes-Benz, not Maybach.

Dokker
Автор

Apăi na, dacă nu voia să pornească?! :))

TrainsInRomania
Автор

@d803albion Thanks a lot for the spots! As I said, this is a Maybach 836Bb 6 cilinders in line & 450HP turbocharged, but no intercooler.

TrainsInRomania