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porque se calienta mi carro si NO TIENE termostato
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Esta es una pregunta muy común, y la respuesta puede ser sorprendente. Aunque un carro puede funcionar sin un termostato, esto no significa que no se calentará. El termostato mantiene el motor a una temperatura constante, pero si no está presente, el motor se sobrecalentará y se dañará.
Entonces la respuesta es Sí, su automóvil puede sobrecalentarse incluso sin un termostato. El termostato permite que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal más rápido al apagar o restringir el flujo de refrigerante en el motor. Cuando su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el termostato está completamente abierto.
Algunos termostatos son dispositivos de dos vías, lo que significa que cuando un pasaje está abierto, otro está cerrado, cuando el termostato está completamente retirado, ambos pasajes están abiertos.
El trabajo de un termostato es llevar el refrigerante a la temperatura normal de funcionamiento lo más rápido posible, cuando el motor está frío, el sistema de enfriamiento se cierra para que el refrigerante en el bloque no circule por el radiador donde se enfriará,
la bomba de agua sin embargo sigue funcionando y el agua en el radiador sigue circulando pero solo en el radiador, una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento se abre el paso entre el motor y el radiador y se cierra el bypass, si se quita el termostato el bypass así como el paso entre el motor y el radiador están abiertos y la mayor parte del refrigerante pasará por el bypass y solo circulará en el bloque del motor y no a través del radiador y por lo tanto, no se enfría, lo que provocará un sobrecalentamiento.
Entonces la respuesta es Sí, su automóvil puede sobrecalentarse incluso sin un termostato. El termostato permite que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal más rápido al apagar o restringir el flujo de refrigerante en el motor. Cuando su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el termostato está completamente abierto.
Algunos termostatos son dispositivos de dos vías, lo que significa que cuando un pasaje está abierto, otro está cerrado, cuando el termostato está completamente retirado, ambos pasajes están abiertos.
El trabajo de un termostato es llevar el refrigerante a la temperatura normal de funcionamiento lo más rápido posible, cuando el motor está frío, el sistema de enfriamiento se cierra para que el refrigerante en el bloque no circule por el radiador donde se enfriará,
la bomba de agua sin embargo sigue funcionando y el agua en el radiador sigue circulando pero solo en el radiador, una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento se abre el paso entre el motor y el radiador y se cierra el bypass, si se quita el termostato el bypass así como el paso entre el motor y el radiador están abiertos y la mayor parte del refrigerante pasará por el bypass y solo circulará en el bloque del motor y no a través del radiador y por lo tanto, no se enfría, lo que provocará un sobrecalentamiento.
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