Kann dieser Elektro-Leichtbau-Transporter die Branche aufmischen?

Die Umstellung von Verbrennern auf Elektroantrieb macht auch vor Nutzfahrzeugen nicht halt. Durch die Batterie ist das Eigengewicht von haben Elektro-Transporter teilweise etwas weniger Nutzlast. Besonders problematisch kann es werden, wenn man in der “Sprinter-Klasse” an die Grenze von 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht kommt. Welche Probleme und Mehraufwendungen mit einer Auflastung über diese Grenze verbunden sind und wie man auch unter Einhaltung der 3,5-Grenze attraktive Gesamtpakete auf die Straße bringt, zeigt Stefan Moeller anschaulich im Video. Kann dieser Transporter den Cybertruck-Test von Elon Musk bestehen?

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▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
01:22 Vorstellung
06:31 Die inneren Werte
09:11 Mieten bei nextmove
10:16 Der besondere Koffer
15:35 Die 3,5t-Grenze
19:08 Slow-Motion

▬ Links zum Video ▬

#Elektrotransporter #Nutzfahrzeuge #emobility #Elektromobilitaet #nextmove #tesla #cybertruck #elonmusk

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[zemmel]

Das SCHREIT doch förmlich nach einem Camper-Ausbau👍🏼

[bayern-is-a-weltmacht]

Bei der Fahrzeufolierung hättet ihr euch den Buchstaben a im Wort Tag auch noch leisten können… :)

[marcusmangelsdorf]

Mal wieder ein großartiges Video und ein toller Fahrzeugaufbau! 👏

[andreasschmidt]

Stefan at is best. Fakten Fakten Fakten Klasse Video Gruß und Glück Auf aus Gelsenkirchen

[sadlogic]

3, 6t Transporter sind wegen der erhöhten LKW Maut darüber hoch im Kurs und ihr seid wieder ganz vorne mit dabei, bravo! Der spezielle Leichtbau Koffer (ausm Osten) erinnert mich irgendwie an Trabbi :)

[powermagarac]

Sehr interessante Vorstellung und wieder was gelernt! Schön dass es eine Deutsche Firma ist, die hier Innovativ beim Fahrzeugbau tätig war. Man darf sich nicht scheuen, auch Chinesische Komponenten in Betracht zu ziehen, wenn das Endergebnis für alle zufriedenstellend ist. Tolle Arbeit, hat viel Spaß gemacht hier zuzuschauen 👍🏻👍🏻👍🏻

[wtthehll]

Daumen hoch für den witzigen Einstig (Einschlag?) ins Video :D

[MrBlablaologe]

Für mich eines der stärksten Videos von euch. Vielen Dank.

[martink.]

Der Kofferaufbau ist interessant gemacht.

[tesla-spectre]

bzgl Einstieg: besser ne tiefe Höhe als eine hohe Tiefe 😂

Also den mit Fenstern auf der Seite und das könnte nen interessantes Basisfahrzeug für Wohnmobilausbau sein.

[LilaKuhJunge]

Polypropylen kenne ich aus dem Lautsprecherbau - einige besonders hochwertige Lautsprecherchassis (die runden Dinger, die den Krach machen), haben Membranen aus Polypropylen. Das Material ist nicht nur sehr leicht und steif, es hat auch eine hohe innere Dämpfung, was Lärm reduziert.

[T.Stolpe]

Wüste ich es nicht besser, würde ich sagen, dass du bei mir im Praktikum gewesen bist.  
Die meisten Verkäufer labern ewig über Leistung, bzw. über Reichweite der Maschine, aber wenig über den Nutzen eines Nutzfahrzeuges und den Vorteilen genau dieses Konzept.
Der Koffer ist echt der Hammer, wir haben damals Sommer Leichtbau nicht genommen, weil das nur Alu Aufbauen waren, also extrem empfindlich.  Und die sich auch zu schnell Aufgeheizt/ Abgekühlt hat !!!
Aber hier ist ein Kunststoff verwendet worden, der u.a. als Unterbodenschutz und Schutz von Ladeflächen ( PickUp) verwendet wird, ergo seine Robustheit und Langlebigkeit bewiesen hat. Wer den Koffer nicht mehr benötigt, kann den gut reparieren und als Lager verwenden.  
Mit der Wabenstruktur ist man bei den Daten Plywood -Koffer, die aber auch schwierig zu reparieren sind.
# Der Dachaufbau ist echt spitze, so sammelt sich wenig Schnee und wenig Wasser, das Ärgernis kann echt zu schweren Schäden führen ( Stadtverkehr, Anfahren an Ampeln für Nachfolgende Fahrzeuge )
Dass die Kanten rund sind und so gefertigt werden, macht sie extrem stabil und mindert deutlich die Schäden.
* ( Das Einhaken von irgendwas, in den Rahmen des Koffers ist oft ein ... Problem)
Die Beschläge an Tür gefallen mir sehr gut, das schaut schon aus, wie bei den großen Aufliegern der 40 t Klasse.
Ich bin ein Edelstahl Fan. Klar, wenn es kalt ist, musst du immer Handschuhe tragen, aber das empfehle ich ohnehin allen.
Thermisch ist auch ein gewisser Schutz drin und wer es mag, der kann sich ja sicher Fenster am Dach (Meine Empfehlung für Handwerker) einbauen lassen. der Boden (Siebdruck) ist auch sehr gut, auch nicht immer so üblich. Da kann man individuell viel mit machen, das hält echt gut und lässt sich sicher und leicht bearbeiten. Also Schwerlast Ösen für Mopeds oder Maschinen einbauen. Wenn ich das richtig gesehen habe, dann ist auch ein Vertikaler Balken drin, das ist schon sehr exklusiv. Mehr möchte ich garnicht verraten.

Die Kamera ist gut positioniert, wollte ich nicht zentral haben, aber das sehen andere sicher anders.
Der Tritt ist schön breit !
Als Einziges Extra würde ich ein Dach in der selben Tiefe haben wollen, aber das sollte ja kein Problem sein.
# Das Fahrzeug selbst. Mit 74 cm ist die Oberkante Kofferboden sehr niedrig in der Klasse. Die stabilen Radkästen sehe ich als Vorteil, nicht als Nachteil. 
Niemand wird das Ding mit Paletten vollstellen wollen, dann reden wir über 4, 5 bis 6, 5 t GG und Ladebordwand etc.
Frontantrieb ist sehr gut, bei 3, 5 t GG ist die Traktion ansonsten echt mies im Winter, auf Laub etc. Zumal man ja keine Winterreifen kaufen möchte.
Für viele Unternehmen ist es schlicht zu teuer, den Berufskraftfahrer einzustellen und zu halten. Die müssen ja auch ständig in die Weiterbildung, was ja auch vollkommen okay ist, weil sie in einem ganz anderen Segment unterwegs sind. Aber wer Regional nur seine Waren ausfährt oder 500 Pakte vom Thomann zum Hub der Post befördert, der braucht das nicht.
# Nur mit solchen guten Gesamtkonzepten kann man den Diesel aus dem Markt drängen, denn das Fahrzeug selbst, ist hier eben nur Mittel zu Zweck.
# Also ich würde jedem der überlegt sagen: 
Probiere für 3 Monate 3 Stück aus, such dir drei ganz verschiedene Fahrertypen aus und dann schau mal auf die Kosten und auf die Zufriedenheit der Fahrer . Grade in Berlin oder anderen Ballungsräumen werden einige sich sau wohl fühlen :
Kein Krach vom Diesel mehr.
Keine Wärme vom Motor mehr.
kein Schalten und Kuppeln mehr.
# Ich schätze die Ersparnis in Berlin zu einem Diesel als dramatisch ein. Selbst wenn es nur 150 km am Tag sind, geht das richtig ins Geld . in 5 Jahren kauft sich kaum noch einer einen Diesel für den regionalen Verkehr bis 4, 2 t GG . Drüber noch viel weniger, wenn es zumindest Angebote gibt.

[hippotek]

WOW. Wirklich innovativ. Macht weiter so!

[davids.]

Sehr gute Idee mit dem PP Koffer. Gefällt mir gut die Idee.

[MarcusWilke]

Endlich mal einschlagende Aktion bei euch 😜

[christianjacobi]

geile Karre. Hätte ich gerne als Camper

[gunnarschlueter]

Ich bin mal gespannt, wann der erste Camper auf dieser Basis rauskommt .

[ironrabbit]

Ich finde das Kofferkonzept und Material überragend. Eigentlich mit Seitentür perfekt für die Post. Viel Nutzlast vernünftige Reichweite top.

[Jonas]

Da ist das Video ja endlich. Nicht ganz "nächste Woche" aber endlich den Kasten angucken :D
Ihr habt die Kugel ja gar nicht auf die Scheibe geworfen. Hab gehört das macht man so.
Habt ihr den Kasten in hoch mit ladebordwand schon in der flotte?

[christianoberschelp]

Cooles Konzept für Bäckereien und auch den ein oder anderen Handwerker.