Ford usará la plataforma MEB, Calidad del aire, Encuesta

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#Ford #Contaminación #Cocheselectricos

[triverparaguay]

Un 👏👏👏👏👏 por la disminución de la contaminación!... 🚗🔋🔋🔋

[laureanomolino]

El hidrógeno tiene varios problemas, primero la alta presión a la q está almacenado presiones superiores a 200 bar, en caso de accidente o incendio del vehículo puede ocasionar daños graves al explosionar el depósito o saltar válvulas de seguridad. Otro problema es que para obtenerlo se necesita la misma energía que para recargar el vehículo eléctrico directamente, después de obtenerlo hay que almacenarlo con la necesidad de tener grandes depositos e infraestructuras para este fin, necesita de transporte para distribuirlo en las estaciones de servicio y posteriormente necesita empleados e infraestructuras para poder repartirlo a los vehículos.

[Ralf..]

Saludos. Dentro de los vehículos eléctricos de rango extendido, incluiriamos al BMW i3 Rex que es más eléctrico que un Volt/Ampera. Yo no soy nada de los Volt/Ampera, su autonomía es irrisoria, pero mejor éso que nada.

[AE_D]

Yo la tecnología del hidrógeno lo veo más para vehículos de transporte (barcos, aviones, incluso camiones)

[josebp]

Los vendedores de coches intentarán por todos los medios que este año no cuente a efectos de contaminación e incluso pedirán indemnizaciones en lugar de pagar multas. Tiempo al tiempo.

[fossfy]

Para mi los eléctricos de rango extendido son una muy buena opción, serían más baratos que los eléctricos puros al llevar batería más pequeña y yo por ejemplo, solo hago 5 o 6 trayectos al año en los que me haría falta usar la gasolina. Es muy sospechoso que tanto opel como BMW dejarán de fabricarlos, era la mejor opción para esa época.

[josefelipecastresana]

En la encuesta ha faltado los de rango extendido

[ladrilloconalma]

Razon justificada por supuesto, NO te quepa duda

[anibalanibal]

Yo creo que este año lo de la normativa europea de contaminación la van anular por el tema del coronavirus primero por no vender coches ( no se venden coches ni siquiera de alquiler ya que no hay gente que los alquile) y porque las mismas marcas sé van a quejar de que a sido un mal año para hacer la media de

[ovi]

Una idea genial eso de compartir plataforma eléctrica, todos ganan y aceleran la transición hacia el abandono de motores térmicos.
Es extraño que sólo se haya mejorado en esos niveles la contaminación del aire.... Pero si las ciudades parecen la película Soy leyenda.
El coche de pila de hidrógeno no es más peligroso que un motor de gasolina o pilas de litio, el problema más grande es el precio prohibitivo y la infraestructura carisma necesaria e inexistente a día de hoy.
Además hay una cosa de logica aplastante, es muy sencillo cargar unas baterías de coche debajo de una pérgola de paneles solares, pero es tremendamente complicado, caro e ineficaz llenar un depósito de hidrógeno comprimido. En el primer caso podrías (al menos en teoría) ser capaz de forma independiente de cargar las baterías en tu casa, en cambio en el segundo caso tendrás que depender de "un engañador profesional", que siempre te venderá el hidrógeno al precio que ellos pongan. Yo al menos valoro mi libertad e independencia por delante de un pequeño ahorro económico.
El coche eléctrico está cambiando la forma de pensar de sus dueños, ya que permite cosas que hace 10 años parecían ciencia ficción, tales como independencia energética, mejorar la eficiencia a todos los niveles, integrarlo con energías renovables principalmente con Fotovoltaica de autoconsumo en nuestras casas, y que las casas con paneles tengan baterías de almacenamiento de energía para las horas que no hay sol y también grandes depósitos de agua caliente que servirán para ducharse y calentar las casas por suelo radiante y bomba de calor. Se ha abierto la caja de Pandora a un nuevo mundo de posibilidades, y todo por un maldito coche a pilas... 😊

[enriquehernandez]

Hola pedro, aqui en Argentina tambien esta todo parado, estamos en cuarentena y hay muchos irresponsables que rompen la misma y se trata de gente que vino del exterior y algunos son casos confirmados y se les inicia una causa PENAL, bueno me tenia que desahogar.
te comento que aqui (Argentina) Volkswagen (Amarok) y Ford (Ranger)llegaron a un acuerdo para los dos usar una misma plataforma y tecnologia para hacer las camionetas tanto doble cabina o cabina simple para ahorrar costos, tambien se encuentra en su misma situacion Nissan con la Frontier, junto con Renault(que fabricara la Alaskan) y Mercedes La X350d 4Matic, lamentablemente estos proyectos de Nissan, Renault y Mercedes quedaron en "stand by" por problemas en la economia aunque ya se desarrollaron los prototipos, tambien te comento que Chevrolet esta ajustando muy fuerte a nivel mundial y esta cerrando plantas, en Tailandia cerro su planta de Rayong y todas sus concesionarias y las compro la China Great Wall, todo parece indicar que tambien comprara la planta Talegaon de La India y la de Tula en Rusia, tambien por Great Wall, bueno espero que te aya servido de algo y cuidate de este enemigo invisible que ha parado a todo el mundo, no salgas de abrazo a la

[sra]

Pedro una puntualización sobre los enchufables, si, pesan más q el híbrido, pero también su bateria es mucho más grande y acumula mucha más energía en frenadas q el híbrido normal, por lo que consume menos aún sin poder funcionar exclusivamente en modo EV. Lo digo desde mi experiencia con el ioniq PHEV. No se otros modelos, pero en este caso, aunque te quedes sin batería para funcionar exclusivamente en modo EV, sigue siendo un híbrido q aunque pesa más, tiene una batería más capaz q el híbrido a secas, permitiéndole hacer menores consumos. Este es un San Benito q tienen los PHEV, pero habría q verlo en detenimiento en cada modelo, q ya te digo q en el ioniq es asi

[cepaposible]

Los de Ford van muy despacio. Dudo que vayan a cumplir la normativa europea sólo con el Match-e. O pagarán multas o tendrán q hacer grandes descuentos, estad atentos los interesados.

[pedrotomaspastor]

Mi voto fue para 3 eléctricos puros, quiero romper una lanza por el hibrido-enchufable porque conozco el Mitsubishi phev, en ciudad siempre eléctrico hasta más de 50km. En carretera unos 7 l. A velocidad legal. Mientras no hay suficientes super supercargadores para viajar con tranquilidad. El km. En eléctrico 2€/100 km.

[j.j.Ganuza]

Que paradojas, tenemos una mejor calidad del aire para no poder disfrutarla. Cuando volvamos a poder disfrutar de libertad de movimientos, volveremos al mismo punto de partida, y además por más tiempo del esperado por el tremendo parón económico que nos vamos a encontrar.

[blasmartinez]

Esta mejora de la contaminación en las ciudades, índica que aún hay esperanza de no legar a nuestros descendientes, una atmosfera contaminada que les transmita enfermedades futuras. Es necesario impulsar el cambio a las energías verdes o exigirles a los productores de contaminación que compensen el daño que hacen al sistema y que reconozcan el mismo.

[migueltejera]

Para que quieres ver el Ford circulando te va a dar envidia y te vas a tirar de los pelos y te quedarás calvo como Homer Simpson que se los tiraba cada vez que la parienta se quedaba preñada 😂

[gustavoagueda]

no se nota que te gusta el Ford, he tenido que usar una toalla para quitar la baba que me llegaba hasta las rodillas, jajaja😉
Yo creo que mas para amortizar la plataforma, lo hacen para reducir el costo de las multas, recuerda que serán los que mas tengan que pagar.
Un mensaje a los que tienen en altares a los coches de combustión, ¿ os dais cuenta que ha bajado la contaminación gracias a la no circulación de los vehículos?, es un momento para empezar a pensar en cambios en la forma de movernos, cada uno según sus posibilidades, pero por favor nada de exaltaciones al de combustión ( que si al mio lo pongo a 200 km/h, que si me gusta el ruido de 800 Cv, etc....)