Камаз 55111

preview_player
Показать описание

КамАЗ 55111 с приятным названием - Зайка! Самосвал с 35 летней историей. Мастер в своем классе грузовиков. История и обзор моего первого грузовика.

#камаз #грузовик #мастер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Твой собран в 2006 году, а наш с 82 года еще батя получал его до сих пор ездием.атак старушки молодцы!

СергейПопов-ог
Автор

Совсем не связан с грузовой техникой, но лайк за любовь к машине (пусть и древней для кого-то)

АлексейСергеевич-ву
Автор

Вот мое пальто! Ему уже тридцать лет, а оно все как новое! Раз в год я его в театре в гардеробе меняю! Оно и шубой три раза было!)))

ДмитрийГуляев-ио
Автор

КамАЗ забирает здоровье, но я люблю его всей душой🤔

АлексейРаскин-чй
Автор

Респект за обзор🤝👍 Всё знакомо до боли, мы с тобой "на одной волне"🛠️ Был точно такой у меня, только евроступицами я его не побаловал. Продал я его, считай предал😟

АлексейРаскин-чй
Автор

У меня мотор, всё сухо сверху было. Беда - слив смазки с тнвд спереди. И всё течёт на гидромуфту вентилятора. То есть, там Г-образная труба дурацкая, из тнвд в блок, уплотнена фланцами, насадил 2 колечка, и всё. Но капец в том что надо приподнять тнвд, а для этого 4 болта его крепления вынуть, может и привод тнвд придётся ослабить. Обычно всем лень, но я всё сделал.
Далее. Текут прокладки клапанных крышек. Самые хорошие были рыжие, а не чёрные. Материал не простая Резина, а плотная. И сами крышки, гладкие с надписью камаз, они лучше притягивают прокладку.
Ну и в довершение, снимаешь все головки, меняешь все резинки, уплотнительное колечко масляного канала, лучше силикон, чёрные не ставь, быстро засыхают, в головке съёмное колечко освинцованное, уплотняет газовый стык с гильзой. Тоже не грех поменять все если пробег приличный, и не разу не меняли. Ну и когда надеваешь башку, аккуратно что колечко не повредить. И затягивать равномерно. А так, да. Обычный безнаддувный 740ой, вечно маслом капает.
«Поставить турбинки» малой кровью не удастся - это другие коллектора, свои поршни и шатуны, смазка турбин... словом это непросто, да и турбины на нём наши, это тебе не Гарретт, ресурс тыщ 70-80, может сейчас что то изменилось. Зато у тебя расширительный никонианский, старого образца, можно запаять оловом. И делитель. Это песня, по сравнению с обычной дубиной 5иступкой. Но редуктор на 49зубов, думаю надежнее. Предпочтительнее.
Ступицы нового образца, и нового образца тормоза это конечно супер. На старых ваще шняга, не тормозят.
Стойки зеркал, мне были ближе штатные, складные дюралевые. Зачем то крышку с окошка сняли над сцеплением...
И полки в кабине жаль нет. Под радио. И как ни старался, не увидел подогрев кузова, там штатно вертикальная труба с пружиной входит в полость периметра.
Я брал в 90ых за 3500$, пробег 110000, подкинул новые вкладыши, кольца номинал, маслонасос. Вал не делал, и так давление стало 4атм. Очень удачный мотор попался. Еще 120000 накатал лет за 5.
И пжд 30 на него поставил, был армейский опыт с ними. Отличная вещь, но требует ухода, и тогда пуск в любой мороз 100%. И сразу печка тёплым дует.
Ностальгирую)))

antonfil
Автор

Нет звука двигателя когда он урчит в кабине, но это тнвд даёт такой звук, не у одного грузовика нет звука двигателя в кабине чем у камаза)и кпп хорошая

ЕвгенийМихин-же
Автор

Благодарю за видео. Сам тряс камаз. Подскажи за кардан от коробки, хочу тоже поставить чашки евро но не знаю размеры.

ГЕНАШИШКИН-ше
Автор

Знаешь все мелочи, нюансы. Этого по книжкам не выучишь, "через руки" только узнать можно🛠️🛠️🛠️

АлексейРаскин-чй
Автор

Помню ещё значки/наклейки Playboy на кузове сзади были

SerzhKiaCerato
Автор

Мне 35 а мой КамАЗ 5511 1983 года выпуска рама двигатель родной

ИванВла-ео
Автор

Фоновую музыку надо было чуть потише сделать, а так норм )

SerzhKiaCerato
Автор

сам та ты себя чуствуешь как человек, родной ты мой??

namanenordwesttrack
Автор

Говоришь хорошо но свой камаз не любишь и не уважаешь плохо следишь

ВалерийСмоляк-эз
Автор

А что со ступицами? они не родные, где легендарные клинья? И бак не родной

goba
Автор

Извини брат но тяга короткая от ГУРа установлена не правильно.посмотри на евро КамАЗ, как там стоит.

КАМАЗСАМОСВАЛ-лм
Автор

Спрос на 10 тонники практически на нуле, по крайней мере у нас в городе, в основе сейчас либо 6520 камазы либо китайцы 25 тонники. Я своего больше года продавал.

АнтонКорейбо
Автор

Видео ни о чём. Судячи по состоянию рамы машина пахаты не видела. КамАЗы 55111 начали выпускать с 1989 года. А у Вас Уважаемый скорее всего уже конструктор. Кронштейны бампера не с полноприводного КАМАЗа, а с военного с колёсной формулой 6х4, на 4310-ых они были прямые. И фишка не в том, чтобы стекло чистить, а чтобы во время обстрела колоны столкнуть с дороги подбитую впереди тебя машину. Изделие очень хрупкое. Во время буксировки неисправной машины очень часто ломались в местах крепления к раме. Поэтому водители ставили дополнительно штатные крюки с гражданских версий. Выносной бампер на самосвале вещь крайне неудобная. На стройплощадках, на ограниченной территории выступающий бампер сильно мешает маневрировать задним ходом. Поэтому водители его тебе постоянно и обрывают. Ну, а чтобы водитель поставил зеркало ему надо не говорить, а купить и дать. Тогда он его поставит.

temcowz
Автор

старое ломучее ведро, которое не едет и не везет. Да и не зарабатывает собственно. Проще немного добавить и взять 3х осного китайца и возить нормальный груз. Если и брать камаз, то под какую нибудь работу в лесу, где его габариты и масса сыграют в плюс.

TheKaneAngel
Автор

Подрамник усилить можно 🤷 зачем менять лишние деньги 💷 не надо тратить 🤔

ЛешаБалакин-иь