Нарезка работ.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Поршень пустотілий для зменшення теплопередачі від колодки.

nikolaimoiseienko
Автор

Поршень на тормоза вообще классный : D Мне нравится : D Если бы не капитализм - везде бы стояли такие поршня и ходили бы они вечно. Реально вечно.

humanspirit
Автор

Тормозные поршеньки делают пустотелыми скорее всего для уменьшения теплопередачи от колодки к поршню и тормозной жидкости, чтобы не закипела. Да и не особо оно влияет. Также уменьшение веса и расхода материала. Но в общем если не для гонок - то вообще пофиг. Работать будет.

humanspirit
Автор

Зачет за поршень) а пустотелые то походу экономия раз, второе возможно уменьшение теплопередачи, но как показывает практика, если диск перегрелся то для эффективного торможения то что там жижа будет меньше греться не поможет.
Эта масса подрессоренная, и как бы машине вообще пофиг, разве что не пофиг может быть направляющим суупорта на которые ляжет нагрузки чуть больше

alexkuramarpp
Автор

Расточной резец как делается я бы посмотрел бо самому таки трэба)

etlpnke
Автор

пустотелый поршень это его и охлаждает.а так он не будет охлаждаться и будет заклинивать.так как тепло с колодок передаётся на поршень и он расширяется.

Serhii
Автор

доброго дня, похоже полые для огромной экономии

sashavetiorets
Автор

Пустотелый чтобы быстрее остывал... Но скорее всего это просто удешевить деталь при массовом производстве

szqlwyr
Автор

Видно, что мастер ремонт делает!!!Михаил, покажи, как будешь расточной делать.

gqbmxuy
Автор

Нарізка робіт це файно.але як на мене невистачае процеса виготовлення самих заказів

kokakola
Автор

15:23 уменьшение подрессоренной массы.

Posredstvennyye_Proyekty
Автор

там гріються не тільки поршні, які можуть підклинити, а й резинові ущільнюючі кільця, тому бажано все таки робити поршень пустотілим

mzuodof
Автор

Поршни тормозного суппорта делаются пустотелыми для уменьшения неподрессоренных масс. Я так думаю.

olegkuzuro