suzuki jimny vs lada niva 4x4

WWW.STEVE.GR suzuki jimny vs lada niva 4x4

[MegaAlex]

Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие:
а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту
б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодняшнюю манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки.
Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза.
По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стоят. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей.
Дорогие россияне!
Будьте разумны - не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву сейчас - ждите адекватных цен и реальных улучшений! Крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!

[bsmikasa]

I had a jimny once and I'm a big fan of Rory Gallagher! Thank you from japan for this video.

[terrorizedgermany]

Great landscape. Great offroaders. Great music from Rory. Great.

[NodnarbRS]

I love the Niva! I wish I could find one here in America. Very rare.

[fernandogrisetti]

Hola, muy bueno el video, ¿que banda musical esta sonando de fondo? saludos desde Argentina

[GlossaME]

There was something wrong with that Jimny. At the end, you can see how the shell of the car moved sideways from the chassis.

[FranciscoShibata]

lada Niva 12 000 dolares nueva jimny 19 000 dolares nueva

[ArgoPower]

the suzuki has much better tyres and suspensions after market

[gpanzerni]

Lo de siempre, hay que gastar en neumaticos y quitarse el miedo a subirlo de vueltas!!!!

[mmihulja]

This so-called "comparison" is in fact pretty much stupid, since not a single of the two Nivas featured here does not feature its original/factory wheels (''16 steel rims with 175/80-R16 off-road tyres "Voltyre" VLI-5, or similar) but instead, both are fitted some kind of ridiculous aftermarket rims (most probably aluminum, from Suzuki) featuring some fancy tyres, visilbly smaller than the original wheels (which is why it's not surprising at all that they have inferior all-terrain capabilities).

So, this comparison is actually irrelevant for any kind of conclusion. I personally own a Niva with its original (''16) steel rims fitted, which feature serious off-road tires - the Turkish LASSA OK-144 (6.00-16C, 95/92L), thanks to which I've crossed far worse terrain that the obstacles depicted here.

[rza]

pajeronu bildiy ki nivadan gujdudu. Suzukide nivadan yaxsi cixdi 😂😂😂😂

[cachamelhuio]

El conductor del lada ... pfff malo malo! Charro penca!!

[TheTequila]

Ρε παιδια αντικειμενικα τωρα ...το jimny δεν υπερτερει απο το lada ;εμενα το jimny μου φαινεται πιο σκυλι .