Новый дизель ЯМЗ-855 приумножил наследие 📺 Новости с колёс №2935

В Москве прошёл грандиозный смотр коммерческой техники под общим названием EXPO: он объединил сразу несколько выставок, в том числе СТТ и ComVex, так что территория столичного комплекса «Крокус Экспо» оказалась заставлена техникой плотнее некуда. А поскольку выставка — это удобный формат для проведения переговоров, сюда приехали и производители агрегатов. В частности, Ярославский моторный завод, на стенде которого можно было увидеть могучий дизель V12. Это дальнейшее развитие легендарного ЯМЗ-840, которыми, например, оснащались первые раллийные грузовики КамАЗ. Николай Шамаль: «Он изготавливается до сих пор, 12-цилиндровый двигатель. У него есть ответвление, которое сейчас делает Тутаевский моторный завод, — V8. Наша задача была — поднять мощность, поднять ресурс». Наддувный царь-дизель имеет рабочий объём 26 литров при размерности цилиндра 140 на 140 миллиметров. Номинальная мощность ЯМЗ-855 превышает тысячу сил, а максимальный крутящий момент — 4300 ньютон-метров. Заявленный ресурс достигает 50 тысяч моточасов. Такими движками будут комплектоваться карьерные самосвалы, промышленные тракторы, бульдозеры, а также современные дизель-генераторные и насосные установки. Николай Шамаль: «Это клиенты, которым мы очень доверяем. Поскольку испытать такой продукт — на самом деле очень дорогое удовольствие. И делаем это вот с помощью наших партнёров, то есть… Порядка десяти компаний испытывает этот мотор. Его основная область применения — генерация электроэнергии. Также мы планируем морское исполнение: очень большой интерес к этому вопросу. И такие потребители, известные всем, как БелАЗ, Четра (производитель промышленных тракторов) — это те, на кого мы тоже рассчитываем, но это будет чуть позже». При этом важно отметить, что перед нами — высоколокализованный продукт. Из импорта здесь только система прямого впрыска топлива. Но уже есть планы наладить местное производство рампы, форсунок и других необходимых компонентов. А головки, блок, коленвал и другие важнейшие детали имеют отечественное происхождение. Уже готова опытная партия двигателей, которую реализовали лояльным клиентам, чтобы наблюдать за эксплуатационными показателями. Именно реализовали: не смотря на свежесть разработки, на флагманский дизель ЯМЗ нашлись свои покупатели!

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ЯМЗ #ЯМЗ855 #Ярославскиймоторныйзавод #силовыеагрегаты #ЯМЗ840 #ТМЗ840 #Ярдизель #Автодизель #V12 #дизель #турбодизель #российскиеавтозаводы #двигатель #дизельгенератор #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс

[Axiles]

Ярославцы Разработали бы еще двигатели для легкового сегмента.

[a.v.krit.]

Ярославский двигатель всегда вызывал уважение у всех с незапамятных времён ещё.

[bmogdhx]

ЯМЗ это гордость России. Двигателя мощные и не прихотливые.

[crazzzy_chase]

Ну наконец-то! Хоть одна хорошая новость!

[qjoknmh]

Эксплуатировал авто с двигателем ЯМЗ-238, надёжный и

[uuoodlj]

С такой мощностью и ресурсом его можно хоть на катер, хоть на танк, хоть на БелАЗ устанавливать

[antiliberas]

Достойные характеристики у двигателя!👍Спектр применения у него конечно огромен и его надо использовать.

[cdqmfxt]

Неплохо. С такими темпами в России скоро и свой автопром появится вместо Китайского.

[alexSvyat]

В мо и на флот такие самое то, как адг и на вездеходную технику

[zfwfdtw]

На Тонар-7502 вместо QSK-19 можно воткнуть. А если ещё форсировать по наддуву и довести мощность до 1200 сил, то отличный вариант для низкокапотных маневровых тепловозов. По ресурсу и там и там норм. Можно ещё подумать над установкой на армейские БАЗы или заглохнувший проект камазовского стратегического ракетовоза, вместо МЗКТ. В общем, двигатель перспективный.

[Kuzbass_Coal]

Вот бы этот ДВС себе в ЧЕТРУ Т40 запихать 😂

[Alex-.]

У нас всегда если иностраный мотор легдо 100тыс ну бывает ничего страшного а если отечественый столько отходил сразу вопли а г..о

[voianoy]

Дигатель морсого исполнения нужен еще вчера!!! Именно дизель 3д6 убил судоходство в стране.

[ak]

почему моторные заводы не адаптируются под легковые авто?

[AcceleroOne]

Поставлю себе на мопед и напишу "49сс" - надеюсь не спалят.

[pacikvanya]

Отлично, только так и не рассказали, как в Волгу его поставить(

[Lexey_]

Нихрена себе 1000л.с
Хоть на танк ставь

[vasiliy]

Хороший мотор . Конструкция отработана . На " Тополях " и " Ярсах " шасси МЗКТ с прародителем этого красавца ЯМЗ 847 . А у Мин. Обороны с надёжностью строго .

[cyqutll]

Чета сейчас все ДЭС на китайских дизелях, по любому Китай при их объёмах производства дешевле будет..☝️

[kdtpmfn]

Его можно ставить как ВДГ на судах, мощностьи вполне хватает.