VW Touareg III V8 TDI mit 421 PS im Test: 0-100, Test, Review, Verbrauch & Sondermodell One Million

0:00 Basics

1:30 Sondermodell "One Million"
3:48 Interieur & Ausstattung Touareg V8 TDI
4:40 Fahreindruck
7:00 0-100 km/h
10:25 Fazit & Verbrauch

Wir fahren den Touareg V8 auf Island! Klar, Offroad können die V6 Diesel genau so gut. Bei allen V8 Modellen sind aber neben 421 PS und 900 Nm Drehmoment schon einige Ausstattungen serienmäßig an Bord: So etwa die Luftfederung, der große 90-Liter Tank, eine elektr. Öffnende Heckklappe, Ledersitze und einige mehr. Wir haben, wie wir am Ende zeigen, übrigens einen Verbrauch von ansehnlichen 9,4 Litern eingefahren - obwohl wir gerne das ein oder andere mal unnötig heftig beschleunigt haben. Das Sondermodell One Million ist auch mit V6 TDIs bestellbar.

Übrigens: Laut der Islandischen Staßenverkehrsordnung sind wir nicht einmal "offroad" gefahren! Bei unserer Route handelte es sich ausschließlich um Straßen nach Isländischem Verständnis. Streng verboten ist es allerdings, diese Pfade/Pisten auch nur einen Zentimeter zu verlassen.

#TouaregV8 #Review #Motoreport

[Mattze]

Schon krass, wenn man mal darüber nachdenkt, dass VW heutzutage tatsächlich noch nen V8 Diesel bringt. Aber irgendwie geil 🤷‍♂️😄

[dominikre]

Richtig ungewohnt in den Kommentaren so viel Positives über einen VW zu lesen! Find ich gut 👌🏻🤗

[Kundencentertor]

Zunächst, sehr schöner Beitrag. Lieben Dank. In die Touareg-Welt bin ich ab Beginn der zweiten Generation, ,eingestiegen". Von Anfang an ein sehr angenehmes gleiten durch die genannten Luftfahrwerke. Genutzt werden die Fahrzeuge in Hauptsache für die Firma wo einiges transportiert bzw. gezogen werden muss. Damals war es noch der V8 4.2L welcher mit seinen 800nm perfekt als Zugmaschine gedient hatte. Mit Einleitung des Facelift der 2. Gen. fiel dieser Antrieb weg. So haben wir auf ein alternatives Fahrzeug umgestellt. Für zwei Jahre den Benz (GLE Coupè 63s).
Um es auf den Punkt zu bringen der Benz war ganz klar ein, ,Hingucker" zumindest außergewöhnlich. Die Motorisierung macht auf jeden Fall viel Spass dennoch war der Verbrauch derart hoch das mit der Zeit die Freude etwas verflog.... Zudem ist die Ladehöhe "gewöhnungsbedürftig". Das Leasing lief aus und ich war traurig über den Abschied des Koloss mit seiner 335mm Bereifung.
Nun wurde der Touareg mit seinem aktuellen 900nm vorgestellt und nur das zählt beim zug von Anhängern.
Zudem bietet der Touareg einen prägnanten Vorteil welcher wohl nur von Zuschauern nachvollzogen werden kann die ein eigenes Unternehmen führen. Er bietet Understatement. Zwar lag meine aktuelle Touareg Konfiguration rund 30k€ unter jener des GLE Coupé (162K€) dennoch sieht auf einem Messeparkplatz, Kunden, etc. keiner die 133K€ an. Vielmehr wird das bei einem Volkswagen nicht angenommen. Das ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Den GLE habe ich tatsächlich immer mit etwas Abstand zum Kunden oder sogar neuen Bekannten geparkt. Dieser war extrem auffällig (obwohl schwarz) auch wegen der Auspuffanlage. Welche im Übrigen auf längeren Autobahnfahren sehr nervig wird. Es lässt sich zwar die Klappenanlage schliessen dennoch ein ewig monotones Brummen. Hab öfter die Kombination von Burmaster & Sportauspuff in Frage gestellt. Der V8 des Touareg ist überhaupt nicht zu vernehmen. Es wird auch nicht ringsum am Fahrzeug plakatiert.
Um auf den Punkt zu kommen... ich kann sämtliche Argumente welche gegen den Erwerb eines Volkswagen für weit über 100k€ sprechen nachvollziehen. Natürlich besitzen für den selbigen Betrag die S-Klasse, E-63, Panamera, Q8, X7, etc. mehr Prestige und vielleicht sogar im Detail mehr Raffinesse dennoch hat der Touareg schlagende Argumente und ist bestimmt kein schlechtes Stück Technik und doch ein angemessener Preis. Sind wir dankbar das eine Million Kunden derart viel Geld für Technik ausgeben welche gerade dieses Attribute liefern und die entsprechenden Regionen unterstützen. Für meinen Fall komme ich aus der Kassler Region und von Volkswagen hängt so einiges in der Region ab.
Auch wenn ich dort nicht beschäftigt bin könnte ich mir meinen i8, meine Frau Ihren F-Type und zwei sehr alte Schätzchen nicht leisten. Auch dies ist ein Grund meinen Kunden welche dort beschäftigt sind etwas zurückzugeben.
Im Übrigem zum Thema Co2. Ganz klar.., absolutes NO-GO dennoch habe ich wirklich überall erkundigt und auch der E-Tron bietet leider zu wenig Reichweite. Wir besitzen eine eigene E-Tankstelle über Solar welche wir auch unseren Kunden gratis anbieten und ich meinen Plug-In (genannten i8) lade. Die gesamte Fläche wird über Wärmetauscher geheizt. Leider ist als Zugfahrzeug aktuell noch keine adäquate Lösung in Sicht. Wir hatten uns den E-Panamera angesehen, jener besitzt überhaupt keine Möglichkeit der Option einer Anhängerkupplung und ist wiederum für Messen (Aussenwirkung) überhaupt nicht geeignet.

[Luca-hgyp]

Für mich persönlich ist das Auto für 421 PS etwas zu zurückhaltend, aber schön zu sehen, dass dem sQ7 mal jemand Konkurrenz macht.👍🏻
Trotzdem tolles KFZ👌

[f.w.]

Zunächst Gratulation und vielen Dank für den sehr schönen und ersten Touareg III-V8-Fahrbericht auf YouTube! Erfreulich ist es ja, dass VW den V8 relativ neutral zu den V6-Modellen aussehen lässt. Im Vergleich zum Audi SQ7 ein sehr schönes Understatement (sofern man bei einem großen SUV von Understatement reden kann). Nur mal so zum Vergleich: Ein Range Rover SV mit 565PS braucht für die 0-100 5, 3 sec. und kostet 179.000€ (der RR Sport für 135.000, - braucht 4, 5 sec.)... Ich freue mich schon sehr auf die Probefahrt bei meinem VW-Händler.

[michaelk.]

Wie oft hast du V8 gesagt 😂🤣😂🤣 ach ja, schöne Grüße an Greta 🤗🤗

[ergo]

Sehr gut, endlich wieder einen V8 Diesel. Habe den Vorgänger, auch V8 mit Luftfederung, sehr zufrieden. Freiheit für Hubraum, Greta kann mich am A.... lecken.

[bbrummi]

Wenn es diesen wunderschönen Motor bloß im A6 geben würde. Hach

[lldae]

Ich glaube das dieser V8 für den Touareg der perfekte (bestellbare) Motor ist und feststellen, dass sich alle 1L Golf und Polofahrer an diesem Motor ein Beispiel nehmen sollten!
Einen V10 Diesel kriegt wahrscheinlich Niemand mehr durch den 6dTemp Zyklus und es ist auch wahrscheinlich nicht notwendig, denn voll beladen (3t) und mit Anhänger (3, 5t) (also insg. 6, 5t) sind 900Nm und 310KW immer noch ausreichen, dass die Umweltbilanz des „Bergepanzers“ nicht allzu kaputt zu machen. (Und wem das nicht reicht ruft mal bei ABT an😉🤩) Das Drehmoment liegt ab 1250rpm an.
Das ist ein Freizeitsportler(, Bergepanzer, Zugmaschinen) und ein Familienauto zugleich.

[MB_VW_SH]

Als bekennender MB Sympathisant muss ich zugeben das VW mir die letzten Jahre richtig gut gefällt. Egal ob Arteon, Phaeton leider nur bis 2016, Golf, Tiguan und Touareg seit drei Generationen. Die wissen einfach wie man schöne Autos baut mit wirklich guter Qualität, selbst der aktuelle Passat ist top, den hatte ich sogar schon als Mietwagen und war wirklich überrascht von der Qualität. Und jetzt noch ein V8 Diesel und das 2019!!!Man muss bedenken BMW und MB haben damit schon vor Jahren aufgehört weswegen sich viele einen A8 als V8 Diesel gekauft haben weil die Nachfrage trotzt Greta immens hoch ist. Ich vermute der Touareg wird (wieder) ein Kassenschlager trotz der hohen Preise, müsste ich mich zwischen X5, GLE, Q7 oder Touareg entscheiden wäre es letzteres aufgrund des V8 Diesels und der günstigere Preis zum Q7.

[ilirhajdini]

Endlich ein tolles Auto ich liebe V8 Diesel 😊

[diederka]

Die Luftfederung schluckt bei weitem nicht so viel wie hier gesagt wird, es kann natürlich sein, das es sich bei den Journalisten Fahrzeugen wie oft üblich um extra "modifizierte Fahrzeuge" handelt. Das Luftfahrwerk hat mich vom Komfort her eher enttäuscht und entspricht vom Gefühl her dem Federungsverhalten einer normalen Stahlfederung.

[dkarameter]

Jetz felt felt nur Der v8 noch im Arteon oda wenigstens v6 da würden sich auch fiele freuen

[yapece]

Zu gross für mich, aber schönes Auto Danke fürs Video !!!

[MrBlonde]

schade das es keine heckangetriebenen limousinen mit zuschaltbaren allrad bei vw und co. mit v8 diesel motoren gibt.

[gamer]

Tolles Auto 😍 ein v10 wäre noch interessant

[Gochsener]

auf jeden Fall ne Alternative zum SQ7. Würde aber den SQ8 nehmen wenn ich die Kohle hätte und genau sowas suchen würde.

[inspectorchicken]

Wie lange wird es dauern bis VW nachrüsten muss?

[maxarmwrestling]

Einen 0-100 kmh Test zu machen im D Modus statt S (Speed) ist echt nicht so gut

[dariusanghelescu]

Yeah... But were's the V6 petrol?