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VESPA Zündung VESPATRONIC Einbau Anleitung - Tutorial
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Wir erklären Euch hier die Montage der VESPATRONIC Zündung in einen VESPA Motorroller.
Durch die Zusammenarbeit von dem grandiosen Lambretta Enthusiasten Tino Sacchi und dem M1/ M1L Zylinderentwickler „Max“ Quattrini entstand diese einzigartige CDI Zündung mit drehzahlabhängiger, variabler Zündzeitpunktverstellung von 8 Grad. Die Zündung ist lieferbar für alle Largeframes mit PX Kurbelwelle und alle Smallframes, egal ob 19, 20 oder 24er Wellendichtringsitz. Bei Fahrzeugen mit 6V Lichtanlage müssen die Glühlampen auf 12V getauscht werden. Die Vespatronic ist Pflicht für alle getunten Vespas.
Durch die elektronische Verstellung erreicht man ein besseres Drehmoment in niedrigeren Drehzahlen und eine kältere Verbrennung in hohen Drehzahlen. Sie ist das grundlegende Zündungssetup für beste Leistung und höchste Standzeit des Zylinders. Mit einem Ladestrom von 12 Volt 90 WATT ist sie eine die absolute Powerlichtmaschine, welche für beste Strom- und Lichtversorgung sorgt. Der highpower Zündstrom sichert sie die optimale Verbrennung des Sprits.
Fazit: Ein Muss für jeden getunten Motor. Steigert den Drehmomentverlauf im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und erhöht die Drehzahlfestigkeit des Motors.
Technische Features:
- drehzahlabhängige, variable Zündzeitpunktverstellung von 8 Grad (z.B.23 auf 15 Grad)
- extra leichtes Lüfterrad (PX ca.1500g, PK, V50/ PV/ ET3 ca. 1000g)
- Ladestrom 12Volt / 90Watt
- Hochtemperaturfeste Zündspule und Regulator, effizient und kompakt
- einfacher Umbau - Regulator mit sauber gleich bleibender Regelung
- für optimalen Betrieb von 35W Birnen
- Akkus von Handy und Laptop aufladen am Roller möglich
- einfacher Aufbau macht Einstell- und Wartungsarbeiten zum Kinderspiel.
- Montageanleitung mit Elektrikdiagramm
- Polradabzieher und Haltewerkzeug sind im Lieferumfang enthalten
- kontaktlose Zündung, Wegfall des störanfälliger Unterbrecherkontakts, wartungsfrei
Die Zündung sowie alle verwendeten Werkzeuge findet ihr in diesem Merkzettel bei uns im SIP Onlineshop:
Durch die Zusammenarbeit von dem grandiosen Lambretta Enthusiasten Tino Sacchi und dem M1/ M1L Zylinderentwickler „Max“ Quattrini entstand diese einzigartige CDI Zündung mit drehzahlabhängiger, variabler Zündzeitpunktverstellung von 8 Grad. Die Zündung ist lieferbar für alle Largeframes mit PX Kurbelwelle und alle Smallframes, egal ob 19, 20 oder 24er Wellendichtringsitz. Bei Fahrzeugen mit 6V Lichtanlage müssen die Glühlampen auf 12V getauscht werden. Die Vespatronic ist Pflicht für alle getunten Vespas.
Durch die elektronische Verstellung erreicht man ein besseres Drehmoment in niedrigeren Drehzahlen und eine kältere Verbrennung in hohen Drehzahlen. Sie ist das grundlegende Zündungssetup für beste Leistung und höchste Standzeit des Zylinders. Mit einem Ladestrom von 12 Volt 90 WATT ist sie eine die absolute Powerlichtmaschine, welche für beste Strom- und Lichtversorgung sorgt. Der highpower Zündstrom sichert sie die optimale Verbrennung des Sprits.
Fazit: Ein Muss für jeden getunten Motor. Steigert den Drehmomentverlauf im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und erhöht die Drehzahlfestigkeit des Motors.
Technische Features:
- drehzahlabhängige, variable Zündzeitpunktverstellung von 8 Grad (z.B.23 auf 15 Grad)
- extra leichtes Lüfterrad (PX ca.1500g, PK, V50/ PV/ ET3 ca. 1000g)
- Ladestrom 12Volt / 90Watt
- Hochtemperaturfeste Zündspule und Regulator, effizient und kompakt
- einfacher Umbau - Regulator mit sauber gleich bleibender Regelung
- für optimalen Betrieb von 35W Birnen
- Akkus von Handy und Laptop aufladen am Roller möglich
- einfacher Aufbau macht Einstell- und Wartungsarbeiten zum Kinderspiel.
- Montageanleitung mit Elektrikdiagramm
- Polradabzieher und Haltewerkzeug sind im Lieferumfang enthalten
- kontaktlose Zündung, Wegfall des störanfälliger Unterbrecherkontakts, wartungsfrei
Die Zündung sowie alle verwendeten Werkzeuge findet ihr in diesem Merkzettel bei uns im SIP Onlineshop:
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