Доработка движка на Ирбис ттр 250

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

воощето это карбюраторный мотор, зеркальный канал делают на выхлопе, а канал со стороны карба своей шероховатостью помогает лучше закручивать горючию смесь!

zomkloy
Автор

Эх блин, тоже хочу так сделать, но новый мотор не охото вскрывать.

dimariolav
Автор

Хочешь мощнее -- купи мотоцикл с двигателем побольше! Полировка впуска имеет смысл, но эффект не заметишь на глазок. Полировка рабочей поверхности поршня имеет даже больший смысл, чтобы уменьшить скорость образования нагара. То же касается полировки головки цилиндра. Выпуск всё равно засрётся, но если разобрал, то можно заполировать, хуже не станет...! Что же касается "прямотока", то от этого лишь много треска и перерасход топлива! Мощности это добавляет лишь если обогащать смесь карбюратором, но тогда все усилия по полировке, ВООБЩЕ НАСМАРКУ!!! Лучше член себе удлини, больше пользы будет!!!

cujtgvo
Автор

meneai i raspredval s dlinami kulacikami u yamahi yzf 1000 razmer kulacikah 33, 4 mm u kitaitsah 30 mm

Marker
Автор

Обращаясь к автору в первую очередь, если увидите человека который сказал вам так делать плюньте ему в глаз потому что он вам дельного ничего посоветовать не в состоянии
Теперь предупреждаю тех кому посоветуют так делать, проделайте те же манипуляции что указаны выше
Теперь почему так делать не нужно:
Притирочкая паста представляет собой грубо говоря алмазные огрызки похожие на камни, только очень маленькие, и когда ты начинаешь притирать клапана это надо делать аккуратно что б не оставить задиров это слышно по звуку, когда не слышишь этого хруста то можно притирать спокойно, а дрель начинает это все убивать оставляя маленькие задиры и притирает как попало там притерлось там неочень и результат такой же
Всем спасибо, все свободны)

vladtarlev
Автор

Прямоточный глушитель просто дает звук, он не глушит !

pzfuosu
Автор

Епти, ну ты и моторист))))ахаха удали видос чабан

ovglrhi