Школа внедорожной езды Great Wall. Урок 4. Пределы геометрической проходимости, бревна, бордюры.

Преодоление бездорожья на городском кроссовере Great Wall H6.
Видеоверсия 4 урока "Школы внедорожной езды Great Wall", который был опубликован в журнале"Клуб 4х4" (№1, 2014).
Прочитать урок можно по ссылке:

Новый кроссовер Great Wall H6, на котором мы показывали упражнения этого у рока, оснащен полностью независимой подвеской и автоматически подключаемым полным приводом. На заднем дифференциале машины установлена электронно-управляемая муфта BorgWarner, подающая момент на задние колеса при пробуксовке передних почти мгновенно. На бездорожье полезен контроль давления в шинах с места водителя. Кроме того, в оснащение машины входит камера заднего вида, позволяющая точнее маневрировать задним ходом.

Знать назубок

1. Изучай геометрию и конструктивные особенности своего автомобиля: углы заезда, съезда, клиренс, узлы в нижних точках.
2. Не пренебрегай осмотром препятствия – перед любой атакой нужна разведка!
3. Снижай давление в шинах до 1.2-1.0 атм. – будет в самый раз. Но не забудь накачать колеса потом.
4. Преодолевай препятствие колесами, не давай автомобилю лечь на него днищем.
5. Локальные «неровности» почти всегда пересекай по диагонали, встречая их вывернутыми колесами, а не частями кузова.

[hepcat]

Подскажите, пожалуйста, дотошному новичку. Я сглупил и приблизился на моем паркетнике к невысокому бордюру (прямо как здесь на видео), НО сделал это не пожимая педали тормоза :/ уперся колесами в бордюр на скорости примерно 0-5 км/ч. После этого машина вроде ведет себя нормально, но.... лучше спрошу, можно ли забыть и не беспокоится? Просто остановка была действительно резкая по ощущениям, дернуло неплохо